Foudetrains
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il y a 16 minutes, OCF422 a dit :
J'ai cherché ce simulateur via mon-id.sncf et Optim'Service, je ne l'ai malheureusement pas trouvé.
Lien envoyé en MP
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Devoir de mémoire : le Mémorial de la Shoah, place Carnot Lyon. "Les rails de la mémoire".
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Un reportage sur un chantier en cours à Lisieux. L'occasion de rendre un peu visible les travailleurs de l'ombre (ou de nuit).
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Rénovation de la ligne entre Château-Gontier et Sablé-sur-Sarthe pour pérenniser l'infrastructure.
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Les aiguilleurs du rail, ces invisibles indispensables à la circulation des trains.
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Les ambitions de SNCF Réseau pour le ferroviaire en Pays de la Loire.
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Il y a 9 heures, capelanbrest a dit :
bon on suppose que demain la Montagne va accoucher....d'une "Souris" ?
Tu vois, la Montagne est déjà enceinte. Naissance à venir... 🙃
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Un article sur les travaux en cours entre Dinan et Lamballe :
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D'après cet article, Jean-Pierre Farandou va présenter un plan d'action ce vendredi 23/2 à Clermont-Ferrand suite à l'incident du 19 janvier.
TOTEM - Un plan pour la ligne ferroviaire Clermont-Paris (radiototem.net)
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12 ans après l'article de RTL, ce TGV existe toujours, comme le montre ce reportage de France 3 :
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il y a 11 minutes, TintinGV a dit :
Pour te répondre exactement. La grève étant prévue à l'avance, la Direction a formé en 3 jours une palanqué de Cadres de différentes Directions. Elle a fait le choix de tous les mettre sur des trains pour les Alpes, au lieu de les répartir sur tous les Axes. Je peux te dire qu'il y avait des Cadres en Direction Nationale. (Par exemple, le RH de Réseau).
On avait dit à un collègue de l'Infra Circulation qui avait postulé sur un poste chez TER en technicentre que passer d'une SA à l'autre, c'est compliqué, etc. Sur certains sites, on condamne les portes pour ne plus avoir de passage entre les différentes SA.
Et là, ça semble hyper facile pour la RH... Ah oui, j'oubliais, "Tous SNCF".
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Condamnation -> Bourreau
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Il y a 5 heures, capelanbrest a dit :
Ceci explique sans doute cela…..
Restructuration en cours, avec des agents à sans doute reclasser dans une autre activité...autant dire que Fret doit avoir d'autres "chats à fouetter" que de se préoccuper
à recruter
C'est fort possible, mais en regardant le site emploi de la SNCF ce 22 février 2024, on peut voir des postes d'Opérateur de production Fret à Badan, Châlons en Champagne, Woippy, Alsace...
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il y a 1 minute, Laroche a dit :
Oui un article pour ne rien dire. Les trains sont complets les week-ends. Quelle nouvelle !
Oui c'est vrai. Mais tous les internautes ou lecteurs de Capital ne savent pas forcément que Trenitalia fait du train en France.
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Il n'y a pas qu'à la SNCF que la situation sociale est tendue.
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Un article assez complet sur les grands projets ferroviaires, leurs coûts pécuniers et écologiques. Moralité de l'article : évaluer au cas par cas les projets.
Le paradoxe écologique des grands projets ferroviaires (lvsl.fr)
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La SNCF a présenté une sélection de projets numériques :
https://numerique.sncf.com/actualites/keynote-numerique-groupe-sncf/
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Le Chemin de Fer de Bon Repos a reçu trois autorails historiques.
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De nouveau une réunion d'élus et de voyageurs concernant la situation de la ligne POLT.
De loin, cela semble être une situation inextricable.-
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Un petit article et une vidéo de la radio-télévision belge sur le train, ses cheminots et ses voyageurs en Ukraine.
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Le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) organise un nouveau stage les 23 & 24 mars 2024 d'une conduite de locomotive à vapeur.
Téléphone : 02 51 63 02 01-
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Le gouvernement valaisan demande à son parlement des financements pour réhabiliter la ligne Saint-Gingolph - Evian-lès-Bains.
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L'IA va-t-elle nous rendre plus bêtes ? A moins qu'on ne le soit déjà.
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Comment decourager les gens de prendre les trains de nuit
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Pour l'anglais, les entreprises ferroviaires et autres GI penchent sur le sujet.
La polyvalence existait à la SNCF auparavant : rien que les agents de la filière 27 savait faire un sacré paquet de choses dans les établissements (escale, circulation, manœuvre, dessertes marchandises, voire vente). Puis on a tout cloisonné...