Foudetrains
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Messages publiés par Foudetrains
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Salut.
As-tu essayé de publier une petite annonce ou "un avis de recherche" dans la rubrique Le Journal du Cheminot dans La Vie du Rail ? -
SNCF Réseau lance l'application "Info Travaux IDF".
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Le guitariste du groupe MC5, Wayne Kramer, est décédé le 2 février à l'âge de 75 ans.
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Il y a 9 heures, Selecta a dit :
Une visite médicale d’embauche en plus de là VAS ?*
Oui, à la médecine du travail.
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Placide --> Doux
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Le 01/12/2023 à 16:42, Stuart a dit :
Bonjour à tous,
Je recherche un livre qui présenterait le matériel roulant SNCF du début à maintenant, voir juste des années 30-40 à nos jours (surtout le diesel)
J'ai trouvé un magasin LE Train ( traitant en plusieurs volumes du matériel, mais si vous aviez d'autres suggesions :)
Merci.
Stuart
Salut. Sur le site de la boutique de La Vie du Rail il y a quelques ouvrages aussi, notamment les livres de Thierry Leleu.
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Sur le site du Groupement National des Transports Combinés, a été publié le plan de transport pour l'année 2024.
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L'homme d'affaires Safa Iskandar est décédé à l'âge de 68 ans. Il était propriétaire du chantier de naval de Cherbourg et du magazine Valeurs Actuelles.
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Il y a 3 heures, Profane a dit :
Bonjour à tous,
J'ai remarqué que les hauteurs des quais peuvent être différentes sur une même ligne.
Est-ce qu’il existe des rampes automatisées en fonction des hauteurs des quais de la prochaine station pour faciliter l’accès ou la descente ?
Merci
Et parfois, selon le quai, pour s'adapter au matériel, lorsqu'il faut notamment faire monter une personne à mobilité réduite, les agents utilisent une sorte d'élévateur ou une rampe escamotable selon le matériel roulant et la hauteur du quai.
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Le 04/12/2023 à 17:11, Bengain a dit :
Bonjour
Je suis Benoît MAURY un ancien élève de la promo 1978/1980 de "Paris Sud Ouest". J'ai été par la suite instructeur à l'ERT des Aubrais de 1983 jusqu'à la fermeture vers 87/88.
Je regrette de ne pas avoir conservé les listes nominatives des différentes promotions d'élèves et les photos de groupes ... si jamais certains d'entre vous ont cela dans leurs placards, je suis intéressé
Merci à vous
Cordialement
Salut.
Peut-être devrais-tu mettre une petite annonce ou une courte brève dans la rubrique "Le journal du Cheminot" de La Vie du Rail Hebdo ? -
Un, Deux, Trois Soleil ---> Bertrand Blier
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Il y a 5 heures, theos a dit :
Bonjour. Pour compléter ma collection je recherche une plaque du tendre 30 R 192 ainsi que la plaque constructeur ALCO #74065. Peut-être que quelqu'un peut aider.
Salut.
Je pense que tu as voulu écrire tender (et non tendre), car le titre du sujet est faussé aussi. -
L'ART a publié ses recommandations pour l'actualisation du contrat de performance Etat - SNCF Réseau.
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Afin qu'Hitachi Rail puisse acquérir Thales GTS, il va céder ses activités de signalisation ferroviaire en France, Allemagne et Royaume-Uni à Mer Mec.
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Une étude sur l'utilisation des transports publics franciliens par les touristes.
Les touristes utilisent énormément les transports, mais guère au-delà de Paris | Actu Paris
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Ne serait-ce pas plus facile pour toi d'interroger des voyageurs directement dans une gare ? (Peut-être le fais-tu aussi).
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Il y a 16 heures, Laroche a dit :
Comme le mentionne un célèbre contributeur, les installations de SNCF sont parfaitement entretenues....
Certes, mais même une installation neuve et très bien entretenue peut tomber en panne...
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il y a 12 minutes, nicolas80100 a dit :
Avec la mise en service des Omneo, sur Paris Austerlitz, Paris Lyon, Paris Saint Lazare, on ne peut pas dégager quelques voitures Corail assises en renfort pour créer un pool ainsi que quelques motrices ? Serait ce un problème entre activités ?
La SNCF ne peut pas prendre en charge une réserve de locomotive et voitures si l'État, autorité organisatrice du contrat Intercités, ne lui donne pas une ligne de budget supplémentaire. Sinon, c'est une charge pour l'entreprise, ce qui n'est pas rentable.
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Après la fin de la vente des voitures neuves thermiques en 2035, des restrictions concernant les camions et autobus.
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La ligne 4 du métro parisien est entièrement automatique depuis le 17 décembre. Prochaine ligne en vue : la 13.
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Le 15/12/2023 à 16:02, Invité a dit :RESTAURATION À BORD DES TGV ET INTERCITÉS LA CFDT MARQUE DES POINTS ! ( LA SUITE)
En juillet 2023, la CFDT Cheminots obtenait une réduction de 60% sur les menus dans les TGV et Intercités. À l’époque, nous avions ouvert des négociations en faveur de mesures supplémentaires (augmentation du plafond minimum du 132, création d’un menu équilibré et reservé aux ASCT, gratuité d’une boisson chaude…). Une partie des demandes CFDT est déjà actée.
Un ASCT bénéficiera gratuitement d’une boisson chaude (café, thé ou infusion) par trajet. (Chez TGV uniquement pour l’instant. Intercités mettra la mesure en place très rapidement).
Un ASCT pourra échanger la boisson fraiche d’un menu contre une boisson chaude (café, thé ou infusion)
Rappel des mesures déjà obtenues par la CFDT Cheminots :
– Montant maximum du ticket à 21€ au lieu de 20€
– Réduction de 60% sur les menus.
Je suppose que cette réduction de 60 % ne concerne que les ASCT (en service) et non pas tout cheminot détenteur du Pass Carmillon en voyage en TGV ou Intercités ?
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il y a une heure, Wasess0 a dit :
Franchement je suis désolé de poser des questions mais je suis revenu de chez l'opticien pour les lunettes, et j'ai eu du mal à lire sur les lettres pour 10/10. Est ce que cela vous l'a fait également ? C'est rédhibitoire pour la vision oculaire ? Merci et encore désolé pour les questions
Tu sais, les seules personnes qui pourront te répondre de manière sûre, ce seront les médecins (ophtalmologue et généraliste) qui s'occuperont de toi à ta visite médicale d'aptitude.
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il y a 37 minutes, zorba a dit :
Le problème à SNCF reste la communication pour éviter que les médias et les presses régionale, nationale et internationale racontent n'importe quoi, oubliant de signaler au passage que SNCF a vendu sa filiale "locomotives" qui n'était plus un "actif stratégique".
Après si on parle du cas de Paris - Clermont-Ferrand, les BB 26000 Intercités sont toujours propriétés de la SNCF (Voyageur) et non pas d'Akiem ou autre. Sur ce coup là, la filiale n'a rien à voir.
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Un article sur la situation en cours de Valdunes dans le nord de la France.
Moins d’un mois pour sauver les roues de TGV « made in France » (reporterre.net)
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P1 - P2 - P3 - P4 - P5 : les étapes du recrutement SNCF
dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Publication:
J'avais eu test visuel, audiogramme, test urinaire et même une radio des poumons pour dépister une éventuelle tuberculose. Mais c'était il y a 8 ans.