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Le Web des Cheminots

uprr

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Messages publiés par uprr

  1. Bonjour,

    Celà ne devait pas être ton jour, un petit coup de malchance, un peu (beaucoup) de stress, et voilà...

    Ne te fie pas à un seul echec pour t'évaluer, la roue tourne, et d'autres selections viendront, alors courage, je sais c'est facile à dire, essaye de faire une grosse teuf avec quelques potes, pour te dire que la vie n'est pas que profession...

    Si vraiment tu accroches au Ferroviaire, file voir une asso et donne quelques coups de mains, tu en retireras, en expérience et richesse humaine, dix fois ce que tu y mets....et ça te permettra d'attendre un peu.

    Bon courage

    Fabrice

    merci

    echec!! serte

    mais de là a déprimer quand même pas!!!

    de toute façon, j'ai 1 an pour réflechir et en 1 an, il peut se passer beaucoup de chose!!

    uprr.

  2. Bonjour!Voilà je passe bientot les test de sélections à Lille pour rentrer chez VFLI et je voudrais savoir commen se déroule les épreuves,l'entretien,etc?merci

    les testes, c'est les mêmes que pour les conducteurs de la sncf, il faut un bon niveau en enseignement général et aussi de la concentration, des reflexes

    bon courage à toi koiquesse

  3. Une anecdote :

    à l'époque où j'étais en formation ( 2002 ), sur un ME120 qu'on remontait de DPY à VON : vers Montereau, je m'aperçois d'une fuite CP => sondage frein => pas de fuite CG. On se traîne jusqu'à Montereau pour être garé et appliquer le GD.

    Le GD, en gros, expliquait " cherche la fuite dans les circuits d'air " ( vers le CPR ou le sécheur d'air ), puis DDS.

    Fuite pas trouvée => DDS

    Je vais chercher le carnet dans la cabine arrière, et là, je crie " Michel, stoppe tout, j'ai trouvé !!! " Un vacarme du diable dans la cabine arrière ( qu'on entendait pas du tout dans les coursives à cause de l'isolation des cabines et du bruit du CPR ), c'était la conduite de l'essuie-vitre qui avait pété => Isolement de celui-ci, et on repart... Ouf ! ( Une phrase mémorable de mon moniteur quand le régul lui demande quelle page du GD il a appliquée : c'est la page " démerde-toi-comme-tu-peux " ! )

    Et, après investigation du CTT de mon moniteur, il s'était avéré que le GD de la loc était un GD de 26000 modifié là où ça allait bien, c'est à dire qu'ils avaient simplement remplacé tous les termes " 26000 " par des termes " 36000 " ! Le GD était donc complètement incompréhensible : va chercher des emplacements d'appareils de 36000 avec un schéma de 26000 !

    sympa l'anecdote :blush:

    quelqu'un en a une autre ?

  4. bjr mdrmdr

    je commence une formation conducteur chez vfli courant janvier....je suis à la recherche d'infos sur le lieu du stage 'je sais juste qu'il est situé en moselle surement freyming..

    je voudrai savoir le nom de l'hotel ou nous sommes logés comment se passe les repas et ou (hotel exterieur),

    est ce que les repas sont à la charge compléte de vfli

    pour le transport de notre lieu d'habitation au lieu de la formation, y a t il une participation de vfli?;...;

    je recherche toutes infos concernant la formation

    merci

    bonne année

    salut

    tu as etait embauché pour qu'elle région?

  5. Bonjour,

    je vous souhaite à tous un joyeux noël et de passer de bonnes Fêtes. Bon courage surtout à celles et ceux qui vont assurer leur service durant cette nuit et demain.

    Fabrice

    bonne fêtes à toi aussi bigbisous

    et comme tu le dit si bien, bon courage à tous ceux qui vont bosser pendant les fêtes !!!!!

    cordialement, uprr

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