thesofasurfer

km315 Pourrais tu m'en dire plus en Mp s'il te plait? Merci d'avance.

merci toyoyo pour le renseignement. Ca tombe bien j'ai eu 18/20 au constat d'anglais quand j'ai passé l'exam Pourrais tu me donner les renseignements , contacts, etc, pour ce type de poste? je vias appeler demain ca m'interresse... merci

Merci pour votre soutien merci Clement pour ton petit message... Je vous souhaite a tous une bonne année 2008 et que vos régimes de retraites soient préservés...(on peut toujours rever )

Apres m'etre entretenu avec mon avocat, le bilan d'une eventuelle operation en justice est le suivant : - On a les élements pour faire pencher la balance de la jutsice de notre coté - Etant donné le peu d'ancienneté dans la boite, j'aurai droit a une somme peu importante - la SNCF mettra tout en oeuvre, en moyens humains et financiers, pour faire appel sur appel, ce pour faire trainer la procédure et, meme si elle perd, réduire au maximum la somme qu'elle devra débourser au titre des dommages et intérèts. La SNCF a engagé un cabinet d'avocat chevronné et ayant pignon sur rue pour se defendre dans cette affaire, qui doit d'ailleurs prendre des honoraires très élevés... Par conséquent, se lancer dans une procédure judiciare dans ces conditions va revenir a gagner" pour la gloire" , avec comme finalité probable une somme peu importante et un procès couteux en temps et en argent. Sauf dans une logique jusquauboutiste, il n'est aucunement dans mon intérêt de poursuivre la procédure au niveau des prud hommes. Mais l'histoire ne s'en tient pas la car il existe d'autres juridictions et autorités capables d'aller titller la direction de la SNCF sur des points sensibles et sur cette éviction plus que troublante... A suivre...

Tu as raison, des comapgnies tierces seraient peut etre très heureuses d'accueillir un élément qui possède le CAF et une formation ASCT complète... mais pour cela, il faut attendre 2010 et l'ouverture a la concurrence du VFE pour accèder a ces postes... A moins que quelqu'un ait une idée concrete a ce sujet?

Dommage que tu n'ai pas tout relu, tu aurait pu prendre conscience de l'aberration du processus de licenciement qui a eu lieu a mon encontre... Evals bonnes dans l'ensemble, attitude exemplaire pendant la formation, aucun avertissement écrit et oral, je cite deux des 4 formateurs " tu fais partie des meilleurs", appréciations terrains excellentes... Et pourtant, le pire est survenu dans l'arbitraire le plus total et de manière plus qu'expeditive... - Examinatrice qui justifie la note eliminatoire diffèremment selon le poste de la personne qui lui en fait la demande ( au COFO : il est trop long, au moniteur : il ne connait pas ses produits, au collegue de formation : il m'a mal parlé) qui en dit long sur la légitimité de cette note eliminatoire et sur la volonté de l'examinatrice de brouiller les pistes... - DET muselé par le DRH, ce dernier s'en tient a la décision de l'examinatrice sans tenir compte des différentes appréciations émises. - Stupéfaction des formateurs, de mon moniteur et de mes collegues de formation quand a la tournure des evénements... Le veritable motif ne sera jamais connu, mais tout porte a croire que les RH ont mis en place un systeme de competition dans les formations ASCT qui ne veut pas dire son nom : faire comprendre que, parmis les nouveaux embauchés, il y en aura un qui va sauter quoi qu'il advienne, de manière à mettre au pas oles autres... Pour info, dans les formations ASCT à Lyon, apres une dizaine de formations sans échec, on assiste à un échec par formation sur les 3 dernières cessions... Mon cas, plus que troublant, démontre une réelle volonté dee paevenir a ce resultat... Pour ce qui est de la contestation du licenciement, la seule voie qui m'ait été proposée consistait a intervenir aupres des prud hommes, la direction étant ferme sur ses positions... J'ai demandé un entretien avec le DRH régional, sans succès... Tu en sais plus maitnenant sur l'affaire...

Attac n'est pas fondamentalement un mouvement d'extreme gauche, mais, en tant que mouvement economico-social international, prend position sur ces evenements...

Merci de cette précision...Apres, au niveau des interfaces, c'est selon les gouts et les couleurs Il existe au si Xubuntu, integrant l'interface XFCE, qui a l'avantage d'etre très légère et de pouvoir tourner correctement sur des PC avec moins de 512MO de RAM

Pour Vista, j'attendrai au moins une année pour m'y mettre, etant donné les incompatibilités et autres bugs en cascade... Au pire j'attend le SP1 de vista pour l'installer, mon windows XP tourne très bien et me suffit amplement aujourd'hui... Ceci dit, pour ceux qui ne sont pas fans de jeux et qui n'utilisent pas d'aplications specifiques a windows, je leur conseille d'utiliser UBUNTU, une distribution de linux debian qui est absolument excellente Voici le lien : Ubuntu

Marc, parviens tu a te depètrer avec tribalweb?

Tu ne remue pas le couteau dans la plaie, la seule différence entre cette fille et moi , c'est qu'elle était commissionnée et que j'avais passé ma période d'essaii ( définitivement embauché en CDI au PS25) , par conséquent un reclassement aurait du etre prevu... Ce qui n'a jamais été le cas malgré la demande du DP... A part avec C... j'ai eu d'excellentes relations avec les autres formateurs et je me suis efforcé d'etre exemplaire à tous les niveaux. En contrepartie, (ce qui n'a pas plu a certains visiblement), je ne suis pas un leche botte et quand les évènements ne vont pas dans le bon sens, je n'hesite pas a mettre les choses sur la table, tout en menageant les susceptibilités... COmme tu dis, vu le comportement de certains éléments de ma formation, il est clair que le systeme n'est pas toujours a la faveur du plus juste...

Mardi soir, je suis allé diner avec mes anciens collegues de formation SNCF, super soirée Ils sont tous surpris par la tournure des évènements et par le sort qui m'a été promis, d'autant plus qu'a l'avant dernière formation, une fille qui avait échoué a l'examen, car elle a loupé l'épreuve de sécurité, est aujourd'hui au guichet... Certains sont allé voir l'examinatrice qui m'a administré la note éliminatoire , elle leur a raconté que j'avais tenu des propos qui l'ont irrité (je lui aurais dit " est ce que cela te convient" et ca ne lui a pas plus) et qui montraient que, par conséquent, je n'etais pas apte au controle... Depuis quand les examinateurs se substituent aux psychologues du travail? la, on touche le fond de la connerie... Plus que jamais, je suis convaincu que le motif officiel de licenciement n'est pas le motif réel... J'ai envie de savoir exactement ce qui s'est passé...

Ralalala, j'ai complètement zappé la date!!! tant pis pour moi, ce sera donc pour la prochaine revoyure...

Le gouvernement prépare un décret, a indiqué jeudi le secrétaire général de la CFDT, François Chérèque Le leader syndical a dit ne pas savoir "ce qu'il y avait dedans". Selon "La Tribune", un décret-cadre prévoyant l'ouverture, en 2008, de négociations pour réformer les régimes spéciaux de retraites au sein des entreprises concernées (EDF, GDF, RATP, SNCF) pourrait être publié "avant la fin de l'année". "Est-ce que c'est un décret pour dire qu'il faut que les entreprises publiques négocient dans telle ou telle direction avant telle date? Est-ce que c'est un décret qui définit la situation à la fin de la négociation dans les entreprises ?", s'est interrogé François Chérèque. Ce dernier ne "peut pas dire" pour l'instant quelle sera "la réaction de la CFDT" dans la mesure où il ne connaît pas le contenu du texte. Les régimes spéciaux de retraite concernent 500.000 actifs et 1,1 million de retraités d'entreprises publiques, en particulier la RATP, EDF-GDF et la SNCF. Ces retraités ont des droits à pension généralement supérieurs à ceux des autres salariés et des fonctionnaires. Source : site web France 2

S'il faut faire usage de camions pour acheminer les marchandises de l'expediteur vers le transporteur, puis du transporteur vers le destinataire, les frais fixes et le temps de chargement/dechargement font que le client va se tourner vers le "tout route", cela lui reviendra moins cher et ce sera plus rapide... Moins il y aura de gares FRET, plus les clients vont se tourner vers des solutions "route" et abandonneront les solutions "rail", cela parait evident... La solution qui consiste à fermer des points fret est un non sens pour l'activité fret de la SNCF et une abberration dans le soit disant discours sur le developpement durable préconisé par notre cher président...

Le directeur général délégué du Fret SNCF n'exclut pas la suppression de milliers d'emplois dans le fret Une restructuration du trafic marchandises doit intervenir d'ici le 30 novembre dans 262 gares. "Les efforts de productivité impliquent des réductions d'emplois. Je ne les chiffre pas aujourd'hui, tout dépendra de la capacité de rebond de la boîte", a déclaré Olivier Marembaud. Interrogé sur l'ampleur des suppressions d'emplois, il a répondu: "Ce sera très significatif, ce ne sera pas quelques centaines d'emplois. Est-ce que c'est 1000, 4000 ou 5000, je ne sais pas". Il a chiffré le total des effectifs actuels affectés au fret ferroviaire à environ 20.000. Dans le cadre de la réorganisation du fret à la SNCF, 262 gares au total n'assureront plus, à compter du 30 novembre, le chargement et le déchargement des wagons de marchandises "isolés", mais seulement de trains entiers au contenu homogène. source : site web france 2

On est d'accord qu'il est possible de configurer tribalweb et les firewalls manuellement... Sous XP, pas de souci, il suffit de desactiver le firewall logiciel et de configurer le firewall du routeur... Sous Vista, c'est une autre paire de manches.., cette sal...perie detecte automatiquement le flux P2P et bloque le flux... Un ami informaticien a esssayé de debloquer le flux mais n'y est jamais parvenu sous Vista... Du moins pas encore Bref, avec vista, pour le moment, easyconnect st la solution la moins mauvaise pour faire tourner tribalweb...

Désolé, je ne connais pas vista et son fameux firewall Ceci dit, il y a une option " easyconnect" sur tribalweb et avec cela tu devrais pouvoir t'en sortir...

Je relance ce topic afin de récupèrer les pseudos des membres qui ont TRIBALWEB sur leur ordi! Ce logiciel fonctionne très bien , cela permet de partager de manière privée des photos, des videos, etc... N'hesitez pas!

Il faut ajouter a cela que plus de 50% des 55-60 ans sont au chomage! Proposer de retarder l'age de la retraite pour toucher le fond, c'est tout a fait sacandaleux!

Le probleme de fond reside dans les fameux statuts de la SNCF : a priori, ils sont indépendants de toute convention collective... En conséquence, un salarié au PS25 peut etre licencié s'il ne satisfait pas aux exigences d'un examen, quelle que soit sa nature ( theoriques, pratiques, medicaux...), et sans contestation possible puisque la SNCF est juge et partie en ce qui concerne ces examensou bien un eventuel reclassement, celle ci bébéficiant de surcroit d'une immunité totale au niveau de la legislation en vigueur... Le salarié au PS25 est moins bien protégé qu'un salarié du privé, c'est un comble! C'est aussi un apercu de l'evolution du statut cheminots dans les prochaines années...

La Temperarture de ton CPU est de 55° au repos? Pour un AMD, qui est fragile, je trouve que c'est beaucoup... TOn ventirad est il adapté au CPU? De plus, je suis tout a fait d'accord avec les histoires d'alim, il ne faut pas hesiter a s'epquiper d'une bonne alimentation, correstement ventilée et stable, ca evite pas mal d'ennuis avec le temps...

La VM est poussée dans le cadre d'un poste "sécurité" et encore plus si c'est un poste de roulant. Pour les autres postes, la VM ne comporte pas de particularités.

A priori, ton erreur proviendrait d'un conflit au niveau des IRQ... Soit tu bidouilles dans le bios ( au secours les IRQ), soit tu flashes ta CM... En principe des programmes de flash independant s de windows sont disponibles sur les sites web des constructeurs, mais rien n'est garanti a ce niveau. Essaye tout d'abord de faire une reinitialisation des parametres du bios pour voir... bon courage

Je ne suis pas au cadre permanent ( periode d'avant commissionnement d'un 1 an) mais contractuel au PS25 (ou RH0254) avec une periode d'essai de 3 mois et ensuite embauche definitive... Et j'ai été licencié APRES la periode d'essai... DOnc la cause du licenciement doit etre réelle et serieuse... dans le droit du travail, l'echec a un controle des connaissances professionnelles n'est pas un motif suffisant pour valider un licenciement pour insuffisance professionnelle. De plus, je n'ai jamais recu d'avertissement pour insuffisance professionnelle ou faute pendant ma formation... Enfin, on m'a donné l'autorisation d'effectuer de la regularisation à bord durant mes deux jours de tenue de poste( pas de controle) et je n'aurai le droit d'effecteur du controle que lorque je serait assermenté, c'est à dire dans un an environ... Etais ce bien intelligent de refaire passer cet examen 2 jours apres? C'est la que tout se joue!