antoine

Le seul ordre qui évite les magouilles, qui efface les différences de notation entre établissements lors des mutations par exemple, qui permet de rattraper en partie les délais d'attente entre la réussite à l'examen et la nomination...........c'est bien la prise en compte de la date d'examen pour les contingents situés au delà des prioritaires. Les OS ont des revendications pour améliorer le système de notation, il est tout à fait normal qu'elles en fassent part aux cheminots et qu'elles les défendent devant la Direction.

tu as raison moi non plus koiquesse

au fait t"es toujours pas CTT ou tu as oubliés de changer ton grade sur ton portrait?

http://www.latribune.fr/journal/edition-du...s-de-total.html

hop hop ..............merde je recule............. mince en regardant certains de mes anciens messages............il y a eu un paquet de bannis sur le site et de désinscrits. il s'est passé quoi?

Je connais des mecs de 30 ans ou moins pire que beaucoup de retraités............ ;)

C'est pour ça que les CTT qui lorsqu'ils sont dans un rôle de "variables d'ajustement"( briseurs de gréves par exemple) ne remplissent aucun bulletin de traction, BS qui a pourtant une valeur juridique. je connais même le cas d'un CTT qui a été jugé incompétent par un juge départiteur et qui continue d'exercer son métier sans état d'âme en méprisant la "piétaille" sous ses ordres. Son déroulement de carrière ne semble pas souffrir de ses "bouffonneries" ayant pourtant eu lieu à l'intérieur de l'entreprise. Pour lui la notation au mérite ne semble pas s'appliquer. Pour finir les pourcentages de passage dans les positions terminales des grades exécutions(TA et TB inclus) sont limités à 18% de l'effectif de la position à noter(soit 9% de prioritaires et 9% de choix). Pour les cadres ces pourcentages sont très nettement supérieurs .Tu peux vérifier sur le statut...

J'ai vu deux stations fermées à Lyon ce soir................la raffinerie de Feyzin ne produit plus rien depuis Jeudi matin.

il faut dénoncer les notations au mérite et au choix, privilégier la formation lorsqu'un agent éprouve des difficultés, arrêter d'enfoncer la tête à tous ceux qui ont des problèmes, marre d'être évaluer par une personne ayant parfois des compétences limités et ne regardant en fait que la "souplesse" à la commande. Marre de l'élitisme à la sauce "maison". Marre des formations bâclées. Les journées de formation conducteurs(JFC) sont passées dans beaucoup d'ET de 4 à 2 par an. Si vous êtes écartés des notations , demandez à votre CTT, qu'il vous renvoie en formation afin que vos "lacunes" soient vites réparées. je sais je suis un vieux c...., c'est ringard de parler de la sorte, je suis pourtant fier d'avoir toujours combattu( y compris par la gréve) les notations à la gueule du client.

cestachier

c'était pas terrible les 9400.................................peu puissante, inconfortable, vibrations extrêmes, ergonomie datant de l'age de pierre, bruyante..............

http://bellaciao.org/fr/spip.php?article88230

je vais voter ..................FRONT DE GAUCHE...................

Dans Le Monde ce n'est pas un article écrit par un journaliste............mais les commentaires d'un quidam sur un forum...... La personne portant le pseudo de Dieterdieter est il est vrai très anti-SNCF. En mettant des liens, il faut être très vigilant sur les sources...........

2009.05_.15__GG__Communiqu__commun_pour_le_26_mai_2009.pdf

non la même chose s'est faite à Lyon!!! et c'est tant mieux.........

2009.04.09_GG_SL_Compte_rendu_de_la_Table_Ronde_du_8_avril_2009__Simplifier_la_SNCF.pdf

Le pape est facho............? http://www.rue89.com/2009/04/08/quand-beno...une-revue-facho

Ton interprétation du RH077 ET 677 me semble très particulière.................

compte_rendu_notation_2009.doc

http://www.filoche.net/2009/03/28/la-cgt-e...fuser/#comments

J'ai rencontré ce triste personnage sur le site du Port Herriot à Lyon géré à l'époque par VFLI(aujourd'hui par une filiale de Véolia) http://www.cheminots.net/forum/index.php?a...ost&id=9139(j'ai pas retrouvé l'original que j'avais pourtant rédigé............) Il était venu pour casser un délégué syndical(désormais licencié) et pour annoncer aux salariés que "tout allait bien" Il avait refusé tout dialogue avec les représentants syndicaux du site(CGT et SUD) 6 mois plus tard un plan social débutait avec des licenciements et des reclassements. Cet homme issu de la SNCF (au statut) et sans état d'âme est passé à la concurrence................ Je plains les salariés d'ECR.............................qui seront victimes de cette "ordu..." libérale.

suis d'accord avec toi ............eh oui ................ il est clair que sans les voix de l'ex-fgaac, la cfdt disparaissait...............................

ET LYON MOUCHE ADC CGT 3 siéges SUD 2 CFDT 1 FO 1