roman
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Pardon, je n'avais pas vu que ce sujet traitait aussi des mises en vente tardives de billets pour les trains de nuit.
Mais malgré de nombreuses recherche je n'ai pas réussi à trouver les horaires pour les trains de nuits en Février/Mars.
Rouleront-ils? Impossible d'avoir une réponse. En gare, le personnel annonce qu'il ne circuleront pas...
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Bonjour,
Tous les trains SNCF sont mis en vente jusqu'au 12 Mars 2018 sauf les train de nuits.
Comment savoir si il circuleront vraiment et quand acheter les billets ?
Merci
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il y a une heure, capelanbrest a dit :
Puisque l'on parle du "breizh réseau"...tu pourras mettre tous les trains que tu veux entre St Brieuc et Loudéac par exemple tu ne feras jamais recette ni en fréquentation ni chiffre d'affaires.
En effet cette section seule n'a pas de sens. Pas contre St Brieuc/Auray peut avoir du sens. A moins que le dev éco se concentre sur Nantes/Rennes et que le reste de la Bretagne devienne une réserve d'Indiens...
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Il y a 10 heures, ADC01 a dit :
Que les suisses, les teutons fassent ce qu'ils veulent avec leurs chemin de fer, cela les regarde, mais en France on a crée une boite qui s'appelle la SNCF, dons le n veut dire nationale
Que les Français fassent ce qu'ils veulent avec leurs chemin de fer, cela les regarde, mais en Bretagne Libre et Socialiste on créera une boite qu' on appellera SNCB
Blague à part l'Europe est mon pays. Je ne suis pas forcément d'accord avec les politiques actuelles, mais se replier sur soi ne sert à rien.
Je préfère changer les politiques que changer de pays...
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Il y a 22 heures, Roukmoute a dit :
Alors je ne sais pas où en est la conversation, et c'est normal puisque je ne la lis plus depuis plusieurs pages.
Pardon, mais c'est quoi le sujet, déjà ?
On se demandait, si dans un Bretagne indépendante, on pourrait avoir un réseau ferroviaire comme en Suisse...
Avec peut-être juste un peu moins de tunnels
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Pas vu ça du coté de Carhaix/Karaez...
Par contre beaucoup d'endroits ou les inscriptions sont en French uniquement....
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Et par rapport aux meilleurs d'il y a quelques années ca donne quoi?
Ca donne le gain réel de la LGV et des travaux intra-bzh...
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Ouigo, il faut être 30 min avant, donc pas de correspondance possible depuis Brest/Quimper.
Super...
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Et après on s'étonne des taux d’abstention...
La démocratie participative et l'intelligence collective ça marche, pas ce genre de foutage de gueule...
Sinon pour en revenir au sujet, on a eu les horaires vers/de Paris, mais pour les autres destinations TGV (Lille, Strasbourg, Marseille...), il y a des amélioration prévues au départ de Bretagne ?
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Ville qui a conservé sa gare et du trafic marchandise contre vents et marées... (enfin surtout contre SNCF)
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Ben oui, faire un vrai Tro Breizh Rennes->Nantes->Quimper->Brest->Rennes.
C'était (c'est?) le projet de l'UDB entre autres... Mais bon à 0.5% des voix ils ne pèsent pas grand chose...
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Salut,
Pour la neige hors région habituelle, il me semble que S?CF ne fait pas grand chose. Cf Caen Cherbourg bloqué plusieurs jours en 201?
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Ben après avoir tout refait, il vont quand même faire des tests ? et revoir la vitesse ?
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Par contre sur Guingamp-Carhaix il y a du retard...
Initialement prévus jusqu'au 28 novembre, les travaux sur la ligne de train Guingamp-Carhaix ont pris du retard. Et sont finalement prolongés jusqu'au dimanche 7 décembre. -
Oui, ca circule l'été...
Assez bien rempli je pense, mais il y a surement beaucoup de monter qui fait Lannion/Rennes
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Enfin sur le site du débat LNOBPL (http://lnobpl.debatpublic.fr/), il y a pas mal de contributeurs défendant Brest/Nantes Nantes/Bordeaux etc...
Mais comme c'est l'avis de citoyens et non d'experts, ça ne sera pas pris en compte...
Et comme il n'y a pas d'alternative, cette consultation risque d'avoir peu de résultat.
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Bonsoir,
Pour revenir au sujet, le site TER https://www.ter.sncf.com/bretagne annonce les travaux sur Plouaret/Lannion et Guingamp/Carhaix.
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Bonjour,
Vu la 812 à Plouaret hier soir. Les essais de shuntage ne sont pas finis ?
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La gare de Carhaix fonctionne toujours, avec même un peu de fret je crois...
Et ces jours-ci pas mal de trafic voyageurs...
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Ben il y a plusieurs publics intéressé par ce genre d'infos :
Les usagers (désolé je ne dirait pas "client", je refuse la novlangue) qui doivent être informés d'une interruption de service
Les riverains qui aimeraient savoir quelles seront les nuisances (travaux de jour/nuit durée?)
Et puis il y a le concept d'"open-data", donner accès au citoyen au différents dossiers pour vérifier l'utilisation des fonds publics, la pertinence des investissements etc...
Mais pour la transparence et la communication on attendra longtemps malheureusement!
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Le travaux entre Plouaret et Lannion semblent prévue entre le 8 septembre 2014 et le 13 janvier 2015 :
Ils sont quand même pas très fort chez RFF, ils pourraient faire une comm officielle avant les appels d'offre!!
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Photo sur le dessalement des caténaires entre Brest et Morlaix :
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Train de nuit. Comment acheter ses billets ?
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Réponse manifestement fausse, car certains des ces trains sont apparus depuis.
Je ne blâme pas les agents, mais la SNCF qui refuse de vendre des billets pour les trains qui rouleront car conventionné par l’état.
Mais le but semblant être de décourager d'éventuel client, l'objectif sera atteint sans aucun doute...