bibinne

Exact, la fameuse VI en fret…

Effectivement, à la traction sncf, la plaque est présente jusqu’au 12/6.

et pourtant. Je vais vérifier mais dans le référentiel, elle est toujours là, sauf à partir du 13. je veux qu’on m’éclaire si je ne comprends rien. 👍

Reglement nouveau du 13/6: Anomalie signalisation d'arriere.

Ca y est, à partir du 13/6, Plus de Plaque de Queue dans le Reglement.

Bonjour Florent, pas mal compris ce système d´overlap. Si possible, comme cité dans le Message, je souhaiterais pouvoir regarder ton Power point stp? Mail en messagerie privée? merci bien👍.

La vitesse et l’approche sont sont souvent les deux mêmes facteurs qui engendrent les heurts avec le béton.

Ah oui. Car rien d’autre sinon pour les autres...

À suivre en Décembre peut-être alors, au changement de service. Suspens😝

Question de temps.

On est d’accord, ce n’est qu’une qu’est de temps.

13/12/2020, la plaque est toujours autorisée. Donc, soit oubli, soit pas encore à jour.

Le règlement conduite est clair: tu peux, si besoin, t’aider d’une lanterne et d’une plaque de queue. Elle a encore du service à faire, avant peut-être de disparaître...

Salut les Loulous, vous êtes bien sûrs? Si anomalie de signalisation arrière, on peut toujours se servir de la plaque de queue. A moins que vous parliez en situation normale, où là, je suis d’accord. Pourriez-vous éclairer... ma lanterne, merci😜.

Je l’avais oubliée cette technique 🤣🤣

Merci à vous Effectivement, ça ponte car on amène l’arc électrique de la phase sur la section neutre. Avec le 2e pantographe, idem et ça fait un circuit, donc forte intensité car tensions non en phase, fragilisation de la caténaire et, le suivant, qui passe en ayant tout bien fait, se retrouve avec la ficelle dans les cheveux. Et bien sûr, heureusement qu’on passe DJ ouvert, sinon, catastrophe!! Vous êtes au top, de même pour la longueur d’une section. Par exemple, à Vilennes sur Seine, on en a une. Je regarderai combien de portées sont prises en compte pour les sectionnements, mais de mémoire, 4 me semble juste.👍👍👍👍👍

Salut les Totos, question: pourquoi avons-nous des JS en 1, d´autres en 0,75 et 0,25 et, enfin, d’autres en 0,5 et 0,25 0,25, svp? Merci bien.

Mais comment peut-on ponter deux sections avec les DJ ouverts? Je ne vois qu’une ligne de toiture avec DJ sur une branche dérivée. Mais je ne comprends pas. Help please👍👍

Merci bien Florent.

Pour être moins ignorant: un PLX svp, qu’est-ce? Merci.

Ou s’il est de la boîte, le mettre en forum privé, s’il le souhaite. Toujours utile d’avoir un retour au texte...

Merci à vous. Je cherche alors en détail et vous dit. Au moins, grâce aux photos, je comprends la partie démontable mentionnée dans les explications techniques. a bon entendeur, à bientôt.

Salut les copains, question svp: savez-vous combien de cheminées de soufflage comporte une 27300? Merci et à bientôt. Schéma trouvé mais pas le nombre disponible...

Après quelques recherches et discutions avec le chef, l’électronique est trop rapide, à „haute vitesse“, pour que l’analogique du Bx ne traite toutes les informations. D’où la non chute de UL côté revers.. Pour info, sur la machine, l’acquisition de la tension ligne est actualisée toutes les 0,5ms. Merci à vous.

Salut à toi, la semaine dernière, au même endroit, rien ne s’est passé. C’est vraiment curieux alors. Et pas que sur une seule machine la tension est restée dans le vert. Je vais refaire l’expérience au même endroit et je vous dirai. Si la réponse me vient, je vous ferai signe. Merci les copains.