okcbon

Oui et il n'hésite pas à cracher sur le dos de véolia dés qu'il voit un ancien collégue SNCF, comme tu dit il se prend pour un précurseur, on aurais pu se passer de personne comme lui mdrmdr

Oui pour l'instant les EF privés ont besoin d'eux le temps que des "jeunes" soient formés et acquiérent de l'expérience, aprés je ne pense pas qu'elle les garderont eternellement ne serais-ce que pour les différences de rémunération nonmais

+1 Veolia CARGO n'a rien à faire à Venissieux, il s'agit sûrement d'un autre secteur du groupe, les pauvres ils n'ont rien demandé mdrmdr

Je dirais même que plus de monde sera au courant car "l'information" fera le tour des dépot SNCF, on peu prendre en exemple l'incident qu'il y a eu avec EWS, tout le monde en a entendu parlé (souvent déformé) et toutes les EF ont était confondu. Chez nous en ce qui concerne les incidents ils sont tout de suite traités et il vaux mieux prévenir les supérieurs que de cacher car contrairement à ce que certains croient les incidents ne sont pas pris à la légére ! Les profit ne passe pas au dessus de la sécurité et sa quel que soit l'EF ! Mais on n'a pas la maturité, la logistique, le traitement des problémes et le recul de la SNCF ;)

Elle est juste sur un autre traffic oû les machines sont stockées sur un site privé bigbisous

Oui le tag à était nettoyé à Dourges :)

On est bien d'accord c'est ce que j'ai posté un peu plus haut. Ce n'est pas acceptable mais à cet endroit il fallait s'y attendre :)

Quand on tague ENC*** sur une loc ce ne sont pas le même genre de tagueur lotrela

Malheusement il y a des imbéciles partout, il y a des endroits plus "sûr" pour la stocker que le dépot de mouche La 37506 s'y est fait taguer également.

Oui sa déja était dit sa ne sert à rien de relancer des topics oubliés lotrela

En tout cas Véolia met de l'electrique sur tous les sillons où elle peut en mettre (des 37500), sur les parties non electrifiées il s'agit de Vossloh G1206 (souvent pour pas grand chose )

Oui surement ...

A ba j'aimerais bien le voir ce papier, car je n'ai jamais eu echos de cet accident, pourtant le moindre soucis remonte directement, de quel genre d'accident il s'agit ? En PV même si tu ne veux pas le poster ici nonmais

Merci, je pense pareil et j'aimerais que beaucoup partage ton opinion Merci également aux cheminots d'où qu'ils soient qui me salue comme à un autre lors d'un croisement koiquesse

Tu ne crois quand même pas ce que tu dit ? Il faut arrêter de balancer des aneries ou de croire qu'il n'y a que la SNCF qui fait les choses correctement. Biensur qu'il y à un suivi (je parle pour véolia, mais sa doit être pareil ailleurs !) des cassettes ATES elles sont relevées en temps et en heure, vérifiées et analysées, j'ai déja assisté à plusieurs relevés, le responsable analyse ensuite ces cassettes et prend ensuite les mesures necessaire de suivi/sanction si il y a besoin. Un conducteur qui comme tu dit "force sur le manche" tout sa pour satisfaire le client sera sanctionné et non pas félicité, c'est pas non plus le grand n'importe quoi même si tout n'est pas fait correctement il y a des limites ! cartonrouge

Tout à fait d'accord ! Pour le lancement Nord il n'y a que des retaités... Certes on est amené à les remplacer mais en attendant eux diront amen à tous juste pour leur paye et puis nous on se fera passé pour des revendicateurs alors qu'on defendra juste nos droits !

Si c'est le hourcade à coté de bordeaux apparement ils ne montent pas si haut car la livraison se fait à Bassens Pour l'instant juste une ligne Toulouse - Bordeaux (Bassens), contrat des cimenteries Lafarge. Tom ne vous lancez pas dans des conclusions hatives, il ne s'agit peut être que de rumeur de "couloir" juste dans le but de discréditer la société.

Cela ce situe dans quel département hourcade ? (sur mappy y'a plein de possibilité) Histoire de savoir si véolia y circule. Aucun média en parle.... Intox?

Oui tu faits bien de détendre l'atmosphére car avec tout ce que sort titisse76 on en finira jamais mdrmdr

Oui désolé pour le lapsus, certains ont du comprendre même avec la faute de frappe . TRAM21 Merci pour cette expliquation technique concernant les régimes de feux des 37500 Les chambres sont retenue par l'entreprise ? Pour l'instant non (sauf en formation), un partenariat est en cours avec plusieurs hotels afin qu'on ai pu rien à reserver. Quelles sont les primes que vous touchés? Nuit ? Dimanche (travaillez-vous le dimanche au fait) ? Déplacements ? Avez-vous une primes de productivité lié aux KMs parcourue comme nous avons ou prends-t-elle une autre forme? Pour l'instant pas de prime de nuit (apparement sa bouge, car c'est sur que sa râle!), le dimanche payé comme un autre jour. Pas de prime liée aux KM mais une prime par jour d'activité.

Salut je vais essayer de répondre à tes questions : Est-ce que des conducteurs ou conducteurs en formation chez Véolia peuvent nous dire sur quels documents ils apprennent le métier ? Nous aprenons sur les référentiel conducteur comme les votres, nous étudions seulement la partie marchandise (pas de TGV, voyageurs, ect). Avez-vous comme les CRL SNCF un document d'application à utiliser en ligne lors d'incidents et anomalies ? Oui nous avons un équivalent du mémento appellé chez nous "Aide mémoire conducteur". Quelle est la durée de la formation ? Combien de temps pour la pratique en ligne ? - La durée de la formation est de 9 mois avec la partie sol (plus court mais aucun aspect du voyageurs n'est abordé) - Théoriquement c'est 2 semaines de formation, 2 semaines de pratique mais dans la réalité vu le peu de traffic actuel c'est quand même moins, apparement pour les nouvelles formation avec les traffics qui s'ouvrent, sa s'améliore. De combien de temps disposez vous pour vos connaissances de lignes et à combien de lignes êtes-vous autorisé ? - En général on tourne une semaine voir 2 si on a peu d'expérience pour la connaissance de ligne. - Deux voir trois lignes pour le peu que je cotoie mais peu être plus (à vrai dire je ne peux pas affirmer ) De combien de types de machines différentes avez-vous l'autorisation de conduite ? Nous étudions sur les simulateurs principalement la BB 37500, sinon en ligne il y a aussi les Vossloh G1206 (ET 2 G1000 à Toulouse) on est autorisé sur l'une ou l'autre (voir les 2, si on change d'affectation) suivant notre service. Quel type de contrat de travail avez-vous signé ? Un CDI avec deux périodes d'essai de 6 mois. Faites-vous des découchés à l'extérieur ? Oui, hébergement à l'hotel. Quelle règlementation du travail s'applique à vous ? (notamment en ce qui concerne le nombre d'heures maxi de travail par jour, nombre d'heures de repos entre 2 tournées, etc...) Actuellement sur la convention VFLI car il n'y a pas encore de convention collective, heures supp lissées sur 2 semaines (en cours de négociation), heures de nuit pas payées (en cours de négociation). Combien gagnez-vous (approximativement) en ce début de carrière ? avez-vous beaucoup de "primes" (quel % "à peut prés) ? En formation on gagne 1015€ repas et hébergement pris en charge, allez-retour/semaine pris en charge. Ensuite une fois habilité on gagne environ 1750€ NET/mois avec les primes + un 13eme mois, repas et hébergement pris en charge selon barême.

Premier entretien par un cabinet de recrutement (dans la région où il passe l'annonce) où il te demande tes motivations, tes qualités, ce que tu peux apporter ect les trucs classiques. Deuxième entretien toujours par un cabinet de recrutement avec petite dissertation (mais en fait c'est juste pour la graphologie), tests psychomoteurs (le fameux truc de la manivelle et autre), entretien avec la DRH VEOLIA cargo France, entretien par une personne du cabinet pour quelques tests de psyco (semblable à la SNCF), puis la réponse dans la semaine. Voila en gros même si j'ai du oublier des choses cartonrouge

Je n'aurais pas dit mieux :D

Mi chui tout retourné l'saison d'carnaval elle a fini tantot ! On r'met sa l'année prochaine min gamin ! nonmais

Oui le reste est plus "tranquil" Bonne soirée.