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DIDIERD

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    ADC EUROSTAR LILLE

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  1. Nouveauté en Belgique de cette semaine, le retour des Trains de Nuit a Bruxelles ! Assuré en matériel autrichien des OBB le NightJet relie 2 fois par semaine Wien/Innsbruck a Bruxelles Midi Ce matin 2éme jour de circulation du NightJet a son arrivée en gare du Midi assuré par la HLE 1808 (dommage les anciennes 18 SNCB s’arrêtaient a 1806 !! ) Départ de la rame en W pour Schaerbeek le retour est prévu le soir a 18h04 @+ Didier
  2. La motrice manquante vue ici : https://www.flickr.com/photos/135235560@N07/49416085641/in/album-72157712756904346/
  3. Rame Normande Omneo en présentation publique début février https://actu.fr/economie/venez-decouvrir-nouveau-train-la-region-normandie-dans-gare_30900617.html
  4. Vendredi 10 janvier acheminement de la 6001 VFLI par Fret SNCF entre Somain et Ath (BE) pour essais en Belgique Passage en gare d'Ascq sous la pluie !
  5. Pour l'instant aucune rame E300 équipée donc je ne sais pas
  6. Quel équipement ? si tu peux eclaircir ta question
  7. L’acheminement se faisait à 160
  8. Eurostar, les soldes avant l'heure, 2 motrices achetées 1 offerte !! Ce matin acheminement de la motrice 3999 par la E300 3205/06 entre Calais et Hellemmes par LGV Passage a Hondeghem sur LN3 La motrice va a Hellemmes pour équipement TBL1+ @+ Didier
  9. DIDIERD

    Bonne année !

    366 jours en 2020 Année Bissextile ! Donc un jour de plus pour organiser une revoyure !!
  10. La 231 G 558 avait assuré un spécial jusqu'à Honfleur le 10.10.2004 Lors de l'arrét en gare de Pont Audemer
  11. DIDIERD

    Joyeux Noël

    Bon Noël a tous ! Cette année le sapin de Noël de St Pancras ne ressemblait pas du tout a un sapin de Noël du coup place au village du Père Noël et son bureau officiel a Rovaniemi en Finlande ! (photo du 07/03/2019)
  12. Pour Eurostar chaque agent continental (SNCF + SNCB ) mis à disposition conserve le statut de sa maison d’origine ainsi que la réglementation du travail ce qui pose parfois des problèmes en cas de retard avec des équipages mixtes Les agents UK appliquent la réglementation Européenne sur l’interoperabilté il y a des différences de traitement surtout le week-end un agent SNCF coûtant moins cher que les autres (UK + SNCB) on bosse beaucoup les week-ends c’est parfois tendu pour avoir son minimum de week-end annuel
  13. La 01 est toujours entière et figure en illustration dans un article du Monde avec une photo du 18/12 !! https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/12/20/comment-la-sncf-choisit-les-trains-qui-circulent-pendant-la-greve_6023655_3234.html
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