z8479

Salut, C’est bien les Omneo premium ces rames la ! Vu la 139XL ce matin à Creil lors de sa livraison, elle ont bien l’aménagement différent. Les R2N ERTMS seront numéroter dans la tranche des Z56000, la 1ere rame est partie en essai et c’est la seule sortie pour le moment. Elle seront encore différente niveau livrée ! Photos d’un ami lors de son transit au triage du Bourget. a+ JC

Salut Début juillet acheminement de 3 BB22200 RC Paca pour renfort sur les corail Nordiste ! Elles devraient être rejoint par 3 autres encore pour mise en marche en septembre. a+ JC

Salut Petite UM bleu Avec les rames 08H et 02H que j’ai eu mi juin. et une US sur la transversale Creil Pontoise début août a+ JC

Hello, Après être monter sur le Nord début février la rame 123D est revenu ce midi de Hellemmes avec un itinéraire via Busigny / Compiegne / Creil. a+ JC

Salut ! actuellement sur la H et K ont a 12H, 24H, 44H, 65H, 70H en IDFM, le rythme de pelliculage est a une rame par week-end à+ JC

C’est pas le fief qui te permet de tester les patins mais juste le Z EFAS Et la position FU du Z EFAS est très utile en période glissante

Salut, La 1ère rame bleu pour Paris Nord viens d'être Pelliculé à Joncherolles ! a+ JC

salut, Non les FIS reste actif. a+ JC

Salut, Sur les z50000 le FIEF sert juste à faire un point sur l’etat Du freinage de la rame, en gros à partir de l’appuie dessus l’electronique De la rame va inspecter/analyser l’etat Du système. Si un défaut se présente ça remonte automatiquement au Guide Informatisé. a+ jc

Salut ! Merci pour les photos ! A+ JC

Salut ! je suis récemment tomber sur une rame indiqué au carnet de bord "rame inapte commercial en 1500v", mais aucune idée sur la raison ! Rame 230L livrée ! ah quand une petite photo du nouveau pupitre ? a+ JC

Hello ! Pas de nouvelle du pupitre modifier avec nouvel IHM ?? Une panne astérisqué concernant ce futur IHM a été ajouter sur les rames actuel ! a+ JC

Hello ! La rame 05D est partie de Joncherolles en fin de matinée direction Valenciennes ! Vu ici à sont passage dans l’oise. Elle devrait redescendre dans une autre livrée ....

A l'époque aussi est ce qu'il y avait des personnes prête à s'investir ? La pour le 8/12, c'est moi meme qui a étudier le roulement pour pondre un truc et proposé à la ligne. A+ JC

Bonsoir ! pour le jeudi 8/12 dernier jour des 17000/rib sur creil pontoise une rame ornée de plaque circulera suivant ce programme théorique A+ JC

Salut ! Pour la z6180 l'association recherche toujours un abri de 80m ferrée pour y placer la rame ! Mais ça ne cours pas les rues ce genre d'abri qui accepterai d'accueillir la rame ! a+ JC

Salut ! oui c'est pareil, ont monter une brosse spécialement pour cela ! Elle serait sur un bogie intermédiaire a+ JC

Re pas plus d'infos que ce qu'un ami aux atelier ma expliquer juste une brosse en plus pour l'autorisation d'ouverture vers le tunnel après je connais pas le système exact a+ JC

Salut ! les rames francilien modifier pour descendre à Haussman on reçu une brosse de contact sur un bogie pour l'ouverture à l'approche en direction du tunnel les MI2N en sont aussi équiper Alexis60 début septembre, début des essais des francilien sur la transversale a+ JC

Salut Alexis aucune idée de la fréquence ! pour les horaires dans le sens du retour c'est généralement sur les coups de midi Oui ce sont des gars du PACt qui font ça a+ JC

Salut en ce moment il y a aussi des rames qui viennent a Joncherolles depuis Gennevilliers en passant par Persan et Creil une UM de passage a Précy sur Oise une autre de passage le long du triage de Petit Thérain a+ JC

Salut ! merci pour le renseignements !! oui c'était pour la 6180 a+ JC

Re Merci ! Du coup pas moyen de le descendre un peu plus bas (pour s'accorder sur une 6100 par exemple) Dommage merci quand même A+ JC

Salut ! Je suis à la recherche du manuel de conduite de bb67200 spécifique "secours TGV", quelqu'un aurait la référence pour recherche sur Syspre ?? Ou si quelqu'un sais jusqu'à quel niveau peu descendre leur attelage ? A+ JC

Salut encore une en moins !! rame n°22 pour le Mans a+ JC