MICH21

Bonsoir à tous, Ce livre vient de partir aux enchères sur e-bay à 231 Euros. Trop chère pour moi..... Bonne soirée à vous

Le terme "obstacle" se trouve juste dans la définition de la MV. Cependant, si on joue sur les mots, en MV ou en MM, nous sommes en marches restrictives.

Pour revenir au sujet initial, il ne faut pas avoir de doute avec le réglement. La marche en Manoeuvre ne parle pas d'obstacle, en aucun cas. Il faut bien faire la différence entre MV et MM. Es-tu en formation ? Si oui, pose la question à ton ctt en CPFT, à ton RFET et à ton Assistant formation. Si il y a discorde avec le RCL, vas voir l'ADQS. Dans tout les cas, il faut que ce sois clair pour toi. Cordialement

Bonjour, Une personne est un obstacle, et on parle d'obstacle en Marche à vue et non en marche en manoeuvre. Comme le dit Jackv, c'est surtout pour le respect des signaux faits ou présentés, et surtout les CV de type bas... Bonne soirée

OK, merci pour l'info. A+

Bonjour CRL COOL, Merci à toi pour l'info.

Cest vrai Kerguel, tu n'as pas tort... Mais c'est son choix.... Bonne journée à vous

Bonsoir Cyril, Je te répond en MP. Merci à toi. Cordialement

Bonsoir, Merci à vous 2 pour vos messages. Assouan, ta réponse est normal, un livre comme ça ce garde. A+ JLC, Comme tu dis, consulter ce livre montre pas mal de choses....A+

Bonjour, Tout est dans le titre, je recherche ce livre magnifique....sans trop d'espoir.... Bonne soirée à vous

Bonjour, Nous pouvons circuler avec des US et UM de Z 8800 et des US uniquement de Z 20500 et Z 20900 car les voitures sont plus grandes et en UM tout n'est pas à quais. Voilà pour les infos.

Bonjour, Un collège de Paris vient d'avoir sa mutation pour Toulouse après une demande datant de 9 ans.Le sud / sud ouest est très demandé alors il faut beaucoup de temps, de plus la région parisienne est en sous éffectif permanent. Voilà, je peux pas t'en dire plus pour ma part. Amicalement.

:blink: o

" voilà ce qui arrive quand on met en place un cadencement sans affecter de matériel supplémentaire... ... C'est pas un probleme de cadencement mais plutôt la période des chutes de feuilles avec les conséquences qui vont avec....Reprofilages.... A+

Bonjour, Cette position est interdite!!!As ru entendu parler du tm 606.Il y a risque de " micros excitations" serrage/ desserrage et chambres rc=cg sur les distributeurs. La seul position de freinage électrique est celle reprise au MC avec la VI.

Merci pour l'info, Marc Je vais regarder sur intranet A+ Franck.

Bonjour, Je suis CRL sur prg et je cherche à joindre le rh de la région BFC, j'ai bien un numéro mais personnes répond.Si quelqu'un peu m'aider.De plus je cherche également le n° du rh de la région de LYON(tout ceci pour un mutation) Merci à vous, cordialement.

il me semble que c'est la motivation mais à confirmer par quelqu'un d'autre...

Bonjour à tous, pour info,la motivation est la suivante, coté bp urg droit, il n'y a pas de cg mais un contact électrique uniquement qui agit sur la cg(mise à l'atm) donc on test le contact électrique(et la fuite cg bien sûr).