Eléanore

Bonjour à tous ! Les liens que vous avez partagé sont inactifs de mon côté. Auriez vous d'autres éléments de réponses concernant la validation des acquis au sein de la SNCF svp ? Je prépare actuellement un équivalent au bac + 2. Quelles seront les possibilités d'évolution si je l'obtiens ? Merci d'avance pour votre aide. Éléa

J'aimerais bien le savoir ! Je n'ai pas encore passée cette étape. N'hésites pas à nous en dire + si tu la passes prochainement. Bonne journée !

Bienvenue à toi titrain22 !! Et félicitations pr la 1ère épreuve ! Pr ta prochaine étape, tu vas avoir une mise en situation. Tu vas devoir détaillée la journée type d'une personne travaillant dans l'accueil clients et la sécurité (perso j'étais chargée du départ des wagons dans un parc d'attraction...) Tu auras plusieurs documents et informations concernant le poste, certains à lire consciencieusement et d'autres à remplir. Tu détailles la journée mais surtout les procédures que tu respectes au fil du temps (P142, P143 etc..) et selon les interruptions des clients (l'enfant est trop petit pr l'attraction, l'attraction subit une panne, un pull est retrouvé dans un wagon etc). L'écrit dure 45 minutes (difficile de tt faire en si peu de tps !) Puis tu es reçue en entretien pour expliquer ton raisonnement écrit à l'oral (c'est là que tu peux rattraper le tire !) Pense sécurité et côté commercial (le client est roi !) soit sur de tes propos, sereine et logique. C'est important pour occuper ce type de poste. J'espère que ces infos t'aideront !!! Une grosse "bip" serait de circonstance... Donne nous des news !!

Salut Audreydede, comment ce st passés tes tests ? Moi j'attends le rdv pour la visite médicale, tests psy, logique et le fameux test de la manivelle...(P3 ou P4 ?) ^^ A travers les forums, je me rends compte que les tests ont bcp changé ac le tps alors je suis un peu paumée et je ne sais jamais à quoi m'attendre... Peut-être pouvons partager nos expériences ? A bientôt pr de bonne nouvelles, je l'espère ! :Smiley_04:

Après confirmation du recruteur lors de l'étape 2, l'agent d'escale transport est différent de l'agent d'escale classique. Le contact clientèle n'est que 30% du temps de travail. Pour le reste il s'agit de sécurité, dominance technique, traçabilité etc...Je suis sélectionnée pour la 3ème étape (psycho et visite médicale), j'ai hâte d'y être et de peut-être découvrir ensuite cette nouvelle profession ! :Smiley_56:

Merci pour votre réponse qui est plutôt rassurante d'ailleurs ! C'est la personne qui m'a reçue à Paris pour l'entretien qui m'a fait part de cette dominance technique sur chantier. Il m'a dit qu'à présent nous allons faire les 2 donc double compétence. Nous allons être formé dessus apparemment. Par sécurité je pense. J'espère que ça n'est pas une nouveauté et un 2 en 1 (agent de manoeuvre + escale) pour les nouveaux arrivants sinon je risque d'être surprise...Merci pour votre aide ! :-)

Bonjour à tous, Je viens d'être reçue pour la pré-sélection à Paris (tests et entretien individuel) et j'attends d'être convoquée pour la 2ème étape (motivation écrite et orale, psy). Il s'agit du poste d'agent d'escale transport. Les avis sur ce métier divergent alors je viens vers vous pour avoir du concret !! Ce message s'adresse surtout aux personnes occupant déjà ce poste. Certains me disent que le poste est surtout à dominance technique (attelage-dételage des trains, calcul de masse etc) et d'autres affirment que cela se passe principalement sur le quai en rapport avec la clientèle (information, sécurité etc). Je m'y perds un peu et je ne souhaite pas poursuivre sans en savoir d'avantage... N'existe t-il pas des agents de manoeuvre pour le côté technique et chantier ?? Ne sommes-nous pas formés là-dessus par sécurité mais sans pour autant être sur le chantier tous les jours ? Merci d'avance pour votre aide qui m'est précieuse pour l'avenir !! :Smiley_62: