boomer

Sûrement avant 2011, mais à ce moment là le projet était complètement flou et reposait sur pas grand chose. Aujourd'hui il y'a une vraie EF derrière et un matériel d'un tout autre âge qui arrive.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/trenitalia-va-concurrencer-les-tgv-de-la-sncf-sur-paris-lyon-1026769 Rien de nouveau, si ce n'est l'officialisation par l'Arafer. https://www.arafer.fr/wp-content/uploads/2019/06/notification-thello-trafic-international-avec-desserte-interieure.pdf Et là le document visible sur le site de l'Arafer avec quelques indications concernant les horaires mais ça n'a pas l'air concret côté sillon.

L'intérieur sera changé à partir de septembre 2019...

Future livrée TGV Duplex 2N2 Lyria en remplacement des rames POS

https://teles-relay.com/suisse-les-tgv-entre-la-suisse-et-paris-sont-enfin-rentables/ Bonjour, lien d'un article intéressant concernant le futur de Lyria. On y évoque la rénovation des Duplex qui doivent remplacer les rames Pos. Par ailleurs il est dit que chaque voyageur aura un écran d'information personnel... quelqu'un aurait t-il des infos sur cette rénov svp ?

https://www.lalettrea.fr/entreprises_transports/2018/10/31/sncf--pepy-secoue-la-gouvernance-de-lyria,108330183-ar1 Est ce que le nom de l'article est volontairement "provocateur" ? Est-ce qu'il y aura une incidence sur la politique menée actuellement chez Lyria ? (Nouvelle première classe, parc intégralement Duplex à venir). Ce qui savent sont les bienvenus !

Hmmm je préfère quand même voir des exploitants œuvrer pour le maintien des trains de nuit comme Trenitalia (pour thello en France) ou Obb (rumeurs d'ouverture d'anciennes lignes en France dont le Paris-Berlin je crois) que des propositions de trajet de TGV de 6h minimum (et report de la clientèle sur avion ou autocar), et ça sans nécessairement faire de comparaison avec l'ancien service dont la qualité pouvait être discutable par moments aussi j'imagine.

Heu... de sources sûres, 1: Thello n'a annulé aucun train ces derniers mois au départ de Paris sauf grèves récentes... pour autant ils n'ont jamais fait partir un train de Paris puis bus à partir de Dijon (trop compliqué à gérer pour eux) 2 : les grèves en Italie n'impactent pas les trains de nuit thello, et si c'était le cas, train jusqu'à Milan et bus jusqu'à Paris mais jamais les clients n'ont été invités à prendre l'avion...

Petit hs : vu sur le site thello, ça n'a pas l'air si degueu que ça les cabines, à comparer à ce qui se fait en train de nuit sncf...

Début du service Flixtrain avec la livrée qui va avec !

https://www.google.fr/amp/s/www.tourmag.com/FlixBus-se-lance-sur-les-rails-avec-FlixTrain_a91985.amp.html Interessant... à suivre....

Sncf n'est plus dedans ! Il me semble qu'ils n'étaient pas pour une recapitalisation et l'orientation stratégique qui consistait à acheter les nouvelles rames Pendolino EVO...

BB-36342 à sa sortie de Sotteville il y a quelques jours... pour rappel, l'engin avait déraillé à Modène en Italie...

Merci pour l'article ! Est ce qu'on a une petite idée ou indiscrétions sur ce que veut faire la sncf ? À côté de ça ya sûrement Trenitalia(/Thello) qui compte sûrement exploiter cette liaison avec les Frecciarossa 1000...

Justement c'est la question que je me posais... Duplex ça passe d'un point de vue gabarit à Modane puis côté Italie ?

Bonjour, désolé du HS, mais par quoi on remplace les rames R de SVI Italie svp ?

https://mediarail-wordpress-com.cdn.ampproject.org/c/s/mediarail.wordpress.com/2017/11/24/un-concurrent-espagnol-depose-une-demande-pour-madrid-montpellier/amp/ Un concurrent espagnol dépose une demande pour deux TGV Madrid-Montpellier

Bonjour ! je viens de voir deux 5300 passer successivement en W entre Maisons Alfort et Créteil Pompadour en moins de cinq minutes... est ce le hasard ou l'habitude de leur roulement ou bien ça a un lien avec les radiations à prévoir ?

http://www.20minutes.fr/nice/2169115-20171115-transport-ferroviaire-paca-azureens-vont-gouter-concurrence-peu-avance RAIL Transport ferroviaire en Paca: Les Azuréens vont goûter à la concurrence (un peu en avance) MIS À JOUR LE 15/11/17 À 07H35 En plus des trains de la SNCF, les abonnés au TER vont pouvoir embarquer dans les rames de la compagnie italienne Thello…

http://m.mobilicites.com/011-5874-Alstom-va-renover-les-rames-du-RER-B.html Espérons que l'assise sera de meilleure facture que celle des MI79 rénovés...

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/4442 da Approfondimenti del 16 dicembre 2016 ETR.675, i nuovi treni Italo di NTV di David Campione SAVIGLIANO - Italo torna ad essere protagonista a Savigliano. A 5 anni dalla presentazione delle prime casse dell'AGV 575 (vedi Approfondimenti del 02/12/2011), il treno ad alta velocità di NTV che da aprile 2012 ha interrotto il monopolio di Trenitalia, nel sito Alstom di Savigliano sono state svelate le prime casse dei nuovi 12 treni, 8 ordinati il 28 ottobre 2015 più altri 4 dell'opzione esercitata il 7 settembre 2016. Appartenenti alla famiglia dei Pendolino di Alstom seppur non equipaggiati di assetto variabile (e quindi non pendolanti), i nuovi elettrotreni nascono conformi agli standard TSI 2014, le Specifiche Tecniche di Interoperabilità emanate dalla Commissione europea. Prima cassa del nuovo Italo di NTV, svelato nello stabilimento Alstom di Savigliano dove verrà prodotto in serie. Foto David Campione - 15 dicembre 2016

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/4287 1 2 1 2 Je ne savais pas où le mettre... mais après une rénov, elles vieillissent bien les V2N ! Au mois visuellement...

Alain Vidalies ne renonce pas à lancer l'appel d'offres pour des rames TET http://m.mobilicites.com/011-5502-Alain-Vidalies-ne-renonce-pas-a-lancer-l-appel-d-offre-pour-des-rames-TET.html

http://www.lefigaro.fr/societes/2016/10/03/20005-20161003ARTFIG00210-alstom-l-etat-commandera-16-tgv-pour-des-lignes-a-petite-vitesse.php plus d'infos ici...