MickaSNCF

Ah c'est sympa xabel ! Dans l'équipe il y a quelques collègues calés sur le sujet mais sont en 3X8. J'ai déjà pris contact avec le formateur qui s'occupe des formations PBA mais je ne peux pas out le temps le solliciter.

Pourtant la surcharge est présente sur TGV A !

Alors la ! Vous ne pouvez pas faire mieux collègues ! Dernier petit point qui me paraît flou pour mes débuts dans une équipe frein : Quelle est la différence entre le PBA et le PBL ? Je bosse sur les TGV A donc exclusivement du PBA !

Ok merci ! Et la signification du SH ?

Bonsoir, Petite question pour les connaisseurs j'aurais voulu savoir ce qu'est le PBA 2 SH c'est un petit défi que m'a lancé mon référent (je suis apprenti). A bientôt !

Ton FIEF et ta surcharge sont par-contre en jaune

Oui oui oui, il est bien bleu

Dans ton cas le MP-F que tu as est complet, il manque juste le BP-Neutre

Mais alors si c'est un pupitre de TGV Dasye, pourquoi veux-tu un MP-F Type TGV A ? Le type TGV Dasye ne conviendrait-il pas ? Si tu as besoin de pièce pas trop volumineuse et introuvable dans le commerce, je suis disponible !!!

Sur TGV D oui en effet, mais sur un exemple de TGV A je suis sûr que c'est ton MP-F qui fait le neutre en le positionnant sur la gauche. Aujourd'hui je vais essayer d'en prendre une photo au Technicentre Atlantique, si je trouve 30 secondes pour la prendre.

J'en ferai dès mon retour de vacances ... Aucun problème

Perso j'ai un sorte de levier de frein (MP-F) avec possibilité de position neutre mais pas en stable, je cherche le moyen de mettre cette position ... A suivre

Je vous ai envoyé un message en privé

MDR moi je récupère les pièces à étiquettes rouges de mon Technicentre en commun avec les pupitres

Toujours d'actualité ce fameux stage ?