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picasso07200

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Messages publiés par picasso07200

    [Les passages à niveau] Sujet Officiel

    dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...

    Publication:

    Bonjour, à tout le groupe ...

    En vue de faire mon petit musée personnel, quelqu'un aurait les plans des moteurs de passages à niveaux Aster (ceux qui ressemblent vraiment à un parallépipède ) ? 

    Je souhaiterais en faire une reproduction en bois ? Passage à Niveau Échelle HO 1/87 | Barrière Feux Plancher ...

    Ou alors carrément l'adresse d'un dépôt auprès duquel, je pourrais acheter une "coquille vide " ? 

    D'avance merci !!!

    Qu'est ce que c'est ?

    dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...

    Publication:

    Merci pour l'info...

    je reste quand même dubitatif ... car cette cible était fixée simplement sur un poteau caténaire avec des sangles ...

    Etant géomètre de profession (plutôt rigoureux), et admiratif des techniques de pose des voies ferrées que je pensais super précises,  je tombe un de peu de haut ...lapleunicheuse

    Et dans la même veine, je m'aperçois que les suites rapides n'aiment pas les traverses bi-bloc...

    Celles ci ont été entretoisées pour être remplacées

    IMG_20180924_182728.jpg

    • J'adore 3

    Qu'est ce que c'est ?

    dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...

    Publication:

    Bonjour, les travaux de RVB s'annoncent autour de Nîmes , hier soir en promenant mon chien, j'ai pu apercevoir un signal inconnu représentant un croix bleu posée sur un poteau caténaires...

    Je n'ai pas pu prendre la photo hier soir mais je l'ai redessiné ce matin...

    Quelqu'un aurait il des explications quand à la signification de cette signalisation ? 

    Merci d'avance

    heurtoir-Model.jpg

    Ralentissement entre Nimes et le Grau du Roi

    dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...

    Publication:

    Bonjour

    depuis juillet dernier , une portion d'un kilomètre était limité à 40 km:h entre les PK 34 et 35 entre Saint Laurent d'Aigouze et Aigues Mortes  .

    Mais depuis la semaine dernière, la zone a été étendue du PK 29,5 au PK 35.

    Quelqu'un connait il la raison de ce ralentissement , c'est un plancher mixte bois/bi-bloc avec des coupons soudés, et la voie semble en bon état ?

    Recherche à l'achat "Cours à l'attention des chefs de district"

    dans Petites annonces ferroviaires

    Publication:

    Sur 20/3/2016 at 19:53 , VENTE Alexandre a déclaré:

    Bonjour,

    Retrouvé au grenier : cours à l'usage des chefs de district

    La comptabilité et l'organisation budgétaire 1969

    Signalisation mécanique 1969

    Electrification en courant monophasé 25kv-50Hz 1969

    Renouvellement des voies et des appareils 1970

    Soudage et rechargement des rails et appareils de voies 1969

    Ouvrages d'art Tome 1 1970

    Ouvrages d'art Tome 4 1970

    Et, à part, cours d'appareils de voies, service technique des installations fixes, édition de 1950.

     

    Je suis prêt à vous faie un joli colis. Proposez votre prix.

    Cordialement et en espérant faire plaisir.

    Merci beaucoup de votre proposition mais j'ai déjà tous ces volumes, bonne journée

    [CC 72000 / CC 72100] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Sur 3/1/2016 at 19:05 , BB 8646 a déclaré:

    J'ai également lu cet article et je trouve cela scandaleux ! Une locomotive qui vient se garée sous leurs fenêtres et encore la voie est éloignée de chez eux par rapport aux HLM le long des voies de PMP qui eux ont vraiment le train à leurs fenêtres. Comme l'a dit Lyntern on ne fait la misère qu'au train presque jamais aux voitures alors que c'est bien plus polluant (particules fines provoquant toutes sortes de maladies graves) et bruyant ! Les personnes habitant le long de grandes autoroutes ou nationales (N7, N12, N102 (la pire)) ne se plaignent pas ou peu! Un autre exemple encore plus incompréhensible est le refus des riverains de voir passer des trains de frets sur la ligne Serqueux - Gisors. On leur enlève des camions très polluant et dangereux sur les petites nationales et ils ne sont pas content ! Un camion c'est un réservoir de 1200 L vidé en 1000 bornes environ. Une remorque = un wagon (environ) -> Il n'y a pas un petit problème la ?? Enfin , en allant en Ardèche, j'emprunte la N102. C'est une nationale ultra dangereuse car des camions remplis a bloc prennent une cote de 20 km (départ à Alt 80 pour arriver à Alt 1100m) en "rampe" de 18 à 25 % qui comporte un grand nombre de courbe a 70° et de contre courbe. La route est gelée, verglacée, enneigée l'Hiver mais ils roulent comme même! En descente peu importe la saison c'est très dangereux car les freins chauffent dangereusement! La ligne des Cévennes aurait pu empêcher ce balai de camions venant du Sud pour Clermont ou de L'ouest (Valence, Avignon, Marseille,...). La section Aubenas - Le Teil n'est pas mieux non plus! Les habitants ne disent rien, à part que ça fait de l'animation mais le jour ou ça va crashé et que le semi se retrouvera 500m plus bas je pense qu'ils ne diront plus la même chose! Bref, revenons aux 72100:Smiley_29:

    La faute à nos politiques, mais aussi à l'Europe (déreglementation, baisse des subventions, etc...), à la politique de désengagement de la SNCF (rentabilité oblige): trop de paramètres pour que les citoyens puissent influer sur des décisions !

    Aprés dans les départements de montagne, tout coute cher, les voies ferrées comme les routes

    • J'adore 1

    Cherchez l'erreur ....

    dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...

    Publication:

    Il y a 1 heure , 5121 a déclaré:

    j'ai pensé à vous et ramené quelques vues de la voie sur les CFC. Renouvellement effectué "du temps de la SNCF", mais il reste quelques section qui n'ont pas été touchées.

    le dressage à l'ancienne. Cette section n'a pas été touchée, la photo date de 2006, mais rien n'a vraiment changé.  A vrai dire on n'y roule pas bien vite, mais les AMG gueulent tout ce qu'ils peuvent dans la courbe du fond !

    2298r.png.6db45a9e6170834cfc135962f98023

    sur cette même section,  mélange d'ancien et de moins ancien

    DSCN3300r.png.b334f9b0aa5473d15592d3f905

    sur les courbes serrées d'Ile-Rousse, matériel moderne, joints alternés, éclisses à 6 trous. Fixations avec cales isolantes (pour la protection des PN ?)

    DSCN3280r.png.007f2db06dba579f7c59fb8cc8

    souci d'élégance en bord de mer,  ou autres caractéristiques ? en tous cas, ces cales sont bleues et non pas blanches

    DSCN3175r.png.5d5c7533b933857c9c9d460ef4

    Alors là , j'en suis pantois !

    Si j'avais su j'en aurais posé sur mon TT

    Quel avenir pour la ligne Arles - St Gilles - Le Cailar

    dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...

    Publication:

    Habitant dans la région de Nimes depuis plus de 10 ans, je me balade quelque fois le long de cette voie complètement inexploitée.

    Pire entre Arles et St Gilles, les PN sont mutilés (plus de cables, feux cassés...).

    Quelqu'un sait il s'il y a des projets (peu crédibles) et sinon pourquoi n'est elle pas déferrée sachant qu'en Arles plus rien n'est exploitable...

    Présente t-elle un intérêt stratégique ?

    En attendant de vous lire ...

    Recherche à l'achat "Cours à l'attention des chefs de district"

    dans Petites annonces ferroviaires

    Publication:

    Si j'ai bien compté, mon "tas" personnel fait 27 volumes (j'ai des éditions successives du même sujet)

    Merci aux chefs de district qui me les ont donnés :-)

    Je suis toujours à la recherche d'une liste de ce qui a existé

    L'ancienne région Nord (avant 1972) a aussi fait des documents pour formation initiale ou maintien à niveau, dont beaucoup de principes restent valables.

    Ah oui quand même, je suis loin du compte :

    je possède:

    -la signalisation électriques

    -les mesures électriques

    -nivellement des voies

    -tracé des voies

    -bientôt les passages à niveaux.

    Si jamais tu veux t'en séparé de quelques uns ....

    Recherche à l'achat "Cours à l'attention des chefs de district"

    dans Petites annonces ferroviaires

    Publication:

    Bonjour

    en vue de constituer une collection personnelle, en temps que passionné de la force électrique et des chemins de fer, je souhaite acheter des livrets qui ont été édités dans les années 60-70 à l'attention des chefs de district (couverture bleue pale) comme le montre la photo ci dessous:

    Je suis preneur quelque soit le titre j'étudie les propositions .

    Merci d'avance.

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