rafalflash

Oulaaa The Antoine visiblement tu n'as toujours pas compris l'exercice malgré les explications détaillées de blacko ? Relis correctement ce qu'il a expliqué et si tu ne comprend toujours pas, je suis au regret de t'annoncer que tu ne réussiras JAMAIS les tests SNCF !!!

Merci à Blacko d'avoir expliqué et c'est tout à fait ça !!! Il faut dans un premier temps chercher à trouver les mots dont on est sure d'avoir la combinaison et dans un deuxième temps opérer par déduction !! Un peu comme le jeu Sudoku ... Oui en effet, parfois ce sont des chiffres et parfois ce sont des lettres ou groupe de lettres qui sont associés au mots ... En espérant que la réponse a été claire pour ceux qui ne comprenaient pas ...

Bonjour, Bon ben pour le certificat de sécurité la réponse est juste au dessus ... Sinon, Oui, il n'y a aucune passerelle possible entre Transkéo et la SNCF, lors de l'entretien avec le RH il a été clair à ce sujet. Nous sommes recruté sous contrat privée dans une société privée et même si la SNCF détient 49% dans l'entreprise, il n'y a pas de passerelle. De ce fait chez Transkéo il y a aucun avantage SNCF, ni de facilité de voyage. Il m'ont juste dit qu'il y avait un CE et une mutuelle mais le RH ne s'est pas éternisé dessus. Ils insistent aussi sur une clause de dédit formation. Si tu quittes l'entreprise dans la première année, tu dois à Transkéo l'intégralité du coût de la formation, après c'est dégressif sur 2 ans. Donc au mieux tu peux quitter l'entreprise dans 3 ans sans rien leur devoir (pour par exemple postuler à la SNCF). J'ai eu l'occasion d'aller à la rencontre de quelques conducteurs et ils ne font pas d'éloges de Transkéo, loin de là ... Ils parlent de rythmes de travail très soutenus du fait de la particularité de la ligne qui est très très courte !!! 14min30 pour aller d'un terminus à l'autre donc les rotations s'enchainent. Ils parlent de 3 à 5 min de battement pour repartir dans l'autre sens. En gros tu fais 4 A/R (environ 2h15/2h20) avant d'avoir une pause de 20 min.(si j'ai bien compris pause non payée) Je suis resté dans le tram pour faire 2 A/R et en effet, le conducteur change de cabine fait ses essais et repart direct !!! La journée de travail fait 7 heures mais ils se plaignent également d'avoir de grosses coupures, parfois de plusieurs heures (non rémunérée) dans leur journée. donc de grosses amplitudes horaires à la clef. Sinon question salaire, c'est le flou total. ils parlent d'un salaire brut mensuel de 1800 euros + primes + indemnités repas sans donner le détail des primes. Ils annoncent une rémunération brute annuel de 28500 euros sur 13 mois. La formation dure à peine 4 mois : avec 1mois et demi sur la conduite et 1mois et demi sur la relation clientèle.

Ben écoute on verra ce que ça donnera ... J'ai aussi une candidature en cours à la SNCF pour conducteur Tram Train sur le T4, mais j'en suis qu'au début du processus ...

Non malheureusement ... J'avais il y a quelques années réussi toutes les étapes de recrutement pour conducteur Tram Train à la SNCF, cependant je ne pouvais pas intégrer la formation pour raison personnelle.

Je ne suis pas en formation mais dans le processus de recrutement pour devenir Concuteur Tram Traim et Relation Client chez Transkéo pour la ligne du T11 Express. Après avoir postulé sur le site de Kéolis le 09 Novembre 2017, pour le moment j'ai : 1) passé des épreuves écrites le 13 décembre 2017 chez Transkéo à Noisy le Sec, un bâtiment juste à coté du Tehcnicentre 2) eu un entretien téléphonique avec l'assistante RH le 24 décembre 2017 3) eu un entretien avec le RH le 10 Janvier 2018 chez Transkéo à Noisy le Sec, un bâtiment juste à coté du Tehcnicentre 4) passé des tests sur informatique le 06 Février 2018 au Campus SNCF de la plaine Saint Denis Chaque étape était éliminatoire, maintenant je suis en attente des dates pour passer les habilitations (psy et sécurité)

Je suis aussi d'accord sur le fait que le but n'est pas de faire 3 sans fautes mais de PROGRESSER. Il faut en effet montrer qu'il y a une progression, ce n'est pas une compétition ... Donc pas grave si tu touches, le principal c'est à chaque passage, il faut toucher le moins possible sans bien évidemment toucher 35 fois sur le 3ème passage ... Donc il faut encore une fois y aller Zen et Reposé. Moi pour ma part, je suis en attente pour une date mais j'avais déjà passé ce test à la RATP que j'ai réussi sans problème. Bon courage à tous .. A+

Je confirme, Il faut faire le maximum de bonne réponses sans faire d'erreur. Il ne faut pas hésiter à passer la question lorsqu'on ne sait pas et si il te reste du temps à la fin de chaque session, revenir sur les questions non répondus !! Car tu peux facilement perdre du temps sur une question alors que pendant ce temps tu peux répondre juste aux autres questions suivantes. A+

Merci pour toutes ces precisions .. Je pense que cela pourra aider certain. Moi même, je dois passer ces fameux tests, j'ai validé la 1ère partie (test informatique lors de la journée de recrutement + entretien chargé de recrutement et psy). Pour le moment je suis en attente que la SNCF me contact pour me donner une date. A+

Je postule pour conducteur Tram-Train ... A+

Pas besoin de stresser ... Je pense que mon post est plus que complet donc je n'ai pas grand chose de plus à dire. Bon courage .... A+

Ca y es !!! Je viens de recevoir la réponse suite au tests passé le 16 mai dernier à Paris (proche de Saint Lazare) !!! Pour le moment je suis validé et j'attend la suite du processus de recrutement ... Prochaine étape visite medicale + habilitation sécurité (test + entretiens psy) Je n'ai pas encore de date mais je n'hésiterai pas à revenir vers vous dès que j'en ai une. A+

Idem pour moi ... Ma prochaine étape est la visite médicale + test psychotechnique + entretien pyschologue ... Je n'ai pas encore de date car je viens tout juste de recevoir le mail qui me confirme la réussite des tests précédents passés à Gare Saint Lazare le 16 Mai dernier ... Je suis d'accord avec les autres, je pense qu'il faut y aller zen et rester bien concentré ... A+

Pas de soucis, surtout n'hésite pas à revenir afin de nous raconter le contenu de tes tests ... A+

J'ai posté un post intitulé Test Recrutement Conducteur Tram Train (CRTT) où je décrit les tests que j'ai passé le 16 Mai dernier ... Visiblement les tests sont communs à tous les métier ou du moins du même genre ... Bon courage A+

Merci u25500 pour toutes ces précisions ... Concernant la visite médicale, je ne me fait pas de bile car JAMAIS touché à la drogue et je ne boit pas d'alcool !!! Je suis toujours en attente d'une réponse, en même temps ça ne fait que 5 jours ... Donc pour le moment rien d'alarmant !!! A+

Ben je te souhaite bon courage !!! tu reviendras nous dire comment ça s'est passé .... A+

Tu as du te tromper dans la date ?

Moi j'y suis allé décontract : chaussure de ville, jean et pull, ça ne sert à rien de venir en costard cravate, il y avait que 2 candidats sur nous 15 habillés ainsi et dans les 2 seul 1 a été retenu ... Bien évidement, il ne faut pas venir en mode wesh wesh ou en survet, il faut un minimum ... Le plus IMPORTANT est de venir bien reposé et en pleine forme, car les tests sur informatiques sont long et il faut rester constant. Au niveau des entretiens, Il faut montrer que tu es déterminé et ne pas rester sans réponse à leur question. La Psy t'observe énormément, elle écoute ce que tu as à dire mais creuse beaucoup sur ta vie privée et ton parcours. Elle tente de voir si dans ton profil il n'y a pas des aspect négatif et si tel est le cas insiste dessus. Ex : si tu as une famille, elle va tenté de savoir si le rythme de travail de la SNCF pourra être compatible ou non avec ta vie de famille. La chargé de recrutement, elle va DECORTIQUE ton parcours professionnelle et ton cursus de formation pour tenté de comprendre tes choix, puis va ensuite orienté l'entretien sur tes motivations et tes atouts qu'il va falloir mettre en avant. Il aime que tu parle de sécurité, de responsabilité, de mobilité, de disponibilité, de relation clientèle ... En gros des atouts indispensable pour le métier sur lequel tu postule. A+ Bravo à toi !!! Moi je suis en attente d'une réponse après ma première journée de test ... Si j'ai bien compris, j'ai donc passé le P2 + P3 Jeudi dernier ? Donc il me reste la visite médicale dite de Sécurité, il me semble encore un entretien psy puis la visite médicale classque de travail Le chargé de recrutement m'a parlé d'une éventuelle intégration le 26 Août pour un début de formation le 03 Septembre. La formation Paris-Est se déroulerai en alternance sur Achères et Noisy Le Sec apparament ... ? A+ Greg

Je te confirme que les tests sont QUE sur une demi journée !!!! Les entretiens eux sont dans l'après midi, si tu réussi les tests du matin ... En parcourant certains post, il paraitrait que les tests sont les mêmes pour tous les agents recrutés peu importe le métier !!!! Alors attend toi à passer les mêmes tests ou du moins du même genre. Pareil nous avions 2 groupes de candidats, un convoqué à 7h45 et le mien convoqué à 9h30 (c'est pour cela qu'on a fini à 13h30) Sinon tu es convoqué à quelle date ? A+

Ben oui !!! J'ai passé 2 heures sur ce post ...

Hello, Moi je viens de passer les fameux test Jeudi dernier, visiblement les tests sont communs à tous les métier de la SNCF, j'ai posté un post qui s'appel Test Recrutement Conducteur Tram-Train où j'ai détaillé au mieux ce que j'ai eu comme test, tu peux aller voir ... A+

Bonjour à tous ... Je suis nouveau sur ce forum et je désire faire partager mon expérience de recrutement du 16 Mai 2013 à Paris. J'ai tenu à détailler cette journée car je suis venu à mainte et mainte fois lire les différents posts sans vraiment avoir de détail concrets !!! Je n'ai jamais osé demandé car trop de personne répondent à chaque fois, "Cherche dans le forum, tu trouveras réponse à tes questions !!!" C'est fort dommage de SYSTEMATIQUEMENT répondre ainsi car beaucoup de posts ne sont certainement plus d'actualité (la plupart de 2005), Alors les anciens, merci de faire un effort pour tenté de répondre à tout ceux qui stressent avant cette fameuse journée Je me lance : A votre arrivée, vous échangez votre pièce d'identité contre un badge visiteur pour pouvoir circuler dans le batiment. Arrivée au 3ème étage (Espace Recrutement), vous annoncez votre nom et on vous oriente vers une salle d'attente. A l'heure de la convocation, (donc prévoyez d'arriver 15/20 min en avance), une chargé de recrutement nous appel et nous invite à la suivre. Arrivée dans la salle, elle nous distribue un formulaire à remplir (rien de sorcier, juste des renseignements sur notre état civil) et elle nous demande de rendre le formulaire avec votre CV et votre dernier diplôme obtenu (Donc n'oubliez pas ces 2 pièces sinon vous rentrez chez vous). Ensuite elle nous distribue, une feuille avec des lignes et une question en haut de la feuille, Qu'est ce qui vous attire dans ce métier ? Elle nous donne 10 min pour exprmier par écrit vos motivations pour le métier que vous postulez. 10 Min après, elle ramasse les copies et rend les diplômes (ils en ont fait des photocopies) Ensuite une intervenante viens nous faire une brève présentation du métier et de la SNCF à l'aide d'un Power Point ... (rien de plus qu'on ne sait déjà sur le site web SNCF) ON ARRIVE AU PLUS CROUSTILLANT, les tests sur informatiques !!! Nous partons dans une autre salle remplie de PC, chaque candidat trouve facilement son PC puisque nous avons nos noms inscrit sur l'écran. On nous explique les régles (rien sur les tables, mobile éteint et non en vibreur, pas le droit de communiquer entre nous ... en grros comme un examen) Chacun d'entre nous faisons exactement les même tests mais chaque ordinateur les proposent dans un ordre différent !!! Pour chaque sessions vous avez toujours un exemple d'explication avant de démarrer. Les sessions sont TOUTES chronométrées alors il faut rester BIEN CONCENTRE, ça s'enchaine très vite et c'est sous forme de QCM !! Si vous n'avez pas la réponses, il est préférable de passer la question et si il vous reste du temps à la fin d'une séssion, vous pouvez revenir en arrière pour vérifier ou compléter vos réponses. 1/ Retrouvez les codes qui correspond à des mots (environ 30 à 40 questions - 20 sec maxi par question) Ex : SOURIS BLANC MONTAGNE = 5 9 4 SOURIS VOITURE CHIEN = 4 1 6 BLANC CHIEN BUREAU = 9 1 3 On vous demande pour MONTAGNE CHIEN = 9 1 ou 3 6 ou 1 5 ou 5 4 La réponse est donc 1 5 >> MONTAGNE = 5 et CHIEN = 1 2/ Lecture de documents complexe (environ 30 à 40 questions - 20 sec maxi par question) Ex : On vous montre un tableau présentant les bléssés et tués sur les routes en 2004. avec les notions suivantes : avec ou sans alcool, de jour ou de nuit, en semaine ou week end et les cumuls Puis plusieurs questions qui demande par exemple : Il y a eu plus de tués avec alcool en semaine ou week end ? Les accidents sans alcool réprente t il plus ou moins de la moitié des accidents avec alcool ? Autre Ex : Un tableau présentant une liste de radio réveil avec beaucoups détails de fonctions. Puis plusieurs question qui demande par exemple : Lequel fonctionne sans pile et à 3 mois de garantie ? Lequel est le moins cher parmi ceux qui ont la fonction double réveil et garantie 12 mois 3/ Retrouvez les symboles (environ 40 à 50 questions) On vous montre un symbole à mémoriser, (10sec) puis il disparait On vous montre UNE MULTITUDE de symbole qui se ressemble beaucoup, et la question combien de fois voyez vous le symbole précédement montré ? (20sec) Les symboles disparaissent et vous pouvez répondre. (10sec) 4/ Pliage Papier (40 à 50 questions - 20sec maxi par question) Ex : On vous montre un papier cadrillé déplié, puis il est plié à plusieurs reprise de façon différente, enfin il font un ou deux trou dedans Ensuite vous avez plusieurs propositions de papié déplié avec des trous dessus et vous devez retrouver le bon papier qui correspond 5/ Petit problème (40 à 50 questions - 20 sec maxi par question) Au début ils commencent simple Ex : Julie à 12 ans, son oncle à 3 fois son age. Lorsque Julie aura 23 ans, quel age aura son oncle ? La réponse est bien evidemment : ( 12x3 ) + (23-12) = 47 ans Puis ils corsent avec des questions avec pourcentage à calculer, convertion à faire ... Les calculs restent EXTREMEMENT simple mais c'est le temps qui joue !!! Sur la fin, certain calcul ne sont presque pas possible en si peu de temps, mais vu que c'est sous forme de QCM, vous pouvez procéder par élimination et de ce fait trouver la bonne réponse. 6/ Lecture littéraire (10 à 20 questions - 20 sec maxi par affirmation) Vous avez plusieurs texte très complexe avec énormément de détails et beaucoup de petites subtilité A chaque affirmation, il y a 3 réponses possible : vrai / faux / on ne peut pas savoir Ex : Une phrase du texte : " Samuel salua à peine ses hôtes et monta dans sa chambre pour lire son livre " Affirmation : Samuel ne salua pas ses hôtes La réponse est : faux puisqu'il il prit juste à peine le temps de les saluer (ce qui sous entend qu'il les a salué de façon express) Une phrase du texte : " Avant la parti de bridge, Samuel fût intrigué par le titre d'un livre dans la bibliothèque " Affirmation : Samuel sait jouer au bridge La réponse est : on ne peut pas savoir, en effet, le texte ne dit pas clairement si Samuel sait jouer au bridge ou non, la seule chose que nous savons, c'est qu'une partie de bridge était prévue. Une phrase du texte : " Samuel arriva dans la demeure des parents de Geoffrey tard dans la soirée " Affirmation : Geoffrey est propriétaire de la demeure La réponse est : faux, en effet, ce sont les parents de Geoffrey qui sont propriétaire pas lui directement. 7/ La memoire des villes En plein milieu de vos tests, tout se suspend et on vous montre une liste de 20 villes à retenir (2min pour les retenir) Puis 30 MINUTES APRES, alors que vous avez repris vos différents tests on vous montre un liste de 50 villes et vous devez retrouver les 20 villes qu'on vous avait demandé de mémoriser 30 minutes plus tôt. (2min pour répondre) 8/ La Grue (30 sec pour réfléchir et faire le circuit) Vous avez un tableau cardillé de ce type A1 A2 ... jusqu'à A9, B1 B2 jusqu'à B9 et ainsi de suite jusqu'à la lettre G (comme un échéquier en plus petit) Ensuite on vous demande le trajet le plus court à un énnoncé Ex ennoncé : Vous êtes en C3, vous devez prendre soit en A2 ou soit en G3 le colis rouge pour le déposer soit en B5 ou soit en F9 puis reprendre le colis en vert en G6 pour le déposer soit en F1 ou soit en E9 Prenez une feuille excel pour tenter de voir quel trajet est le plus court, Réponse : C3 >> A2 >> B5 >> G6 >> E9 (18 mouvements) Puique : C3 >> A2 >> B5 >> G6 >> F1 (19 mouvements) C3 >> G3 >> F9 >> G6 >> E9 (20 mouvements) C3 >> G3 >> F9 >> G6 >> F1 (21 mouvements) Et les autres sont encore plus longs !!!! 9/ Triage des Trains (environ 40 sec pour trier 10 wagons) Vous avez une liste trains avec pour chacun : sa destination, son horaire d'arrivé et sa vitesse. Vous avez un de wagon avec : sa destination, son horaire d'arrivé maxi et sa vitesse maxi. Le but étant pour chaque wagon proposé de trouver un train adéquate qui va à la même destination, arrive avant son horaire maxi et enfin qui roule pas plus vite que sa vitesse maxi. donc pour chaque wagon, soit vous lui attribué un train, soit vous sélectionnez pas de train de disponible. Ex : Train 1 : Toulouse 18h45 120km/h Train 2 : Brest 13h50 120 km/h Train 3 : Marseille 13h35 110 km/h Train 4 : Paris 20h10 125 km/h Train 5 : Toulouse 15h35 140 km/h Train 6 : Bordeaux 16h20 135 km/h Train 7 : Marseille 19h20 120 km/h Puis on vous présente plusieurs listes de Wagons à trier le plus vite possible !!! Ex : Wagon 1 : Pau 14h30 120 km/h >> pas de train dispo (aucun vont à Pau) Wagon 2 : Brest 14h45 130 km/h >> Train 2 (car arrive avant et roule moins vite) Wagon 3 : Toulouse 14h05 140km/h >> pas train de dispo (les Trains 1 et 5 arrivent trop tard) Wagon 4 : Marseille 17h45 125 km/h >> Train 3 (car Train 7 arrive trop tard) Wagon 5 : Toulouse 20h50 135 km/h >> Train 1 (car Train 5 roule trop vite) Wagon 6 : Marseille 12h40 100 km/h >> pas de train dispo (les Trains 3 et 7 roulent trop vite) ect .... Puis il corsent les choses : ils vous font faire plusieurs autre série du triage de train, prédédement expliqué avec en plus un excercice de rapidité simultanément !! Un point rouge apparraitra dans l'écran de façon aléatoire, à chaque que vous le voyez, vous devez appuyer sur la touche entrée de votre clavier dans les 2 sec sinon pénalité !! Je vous conseille pour cette partie, de bien vous reculé de votre écran pour percevoir le point qd il apparait, car vous êtes tellement pris par le triage de vos trains (qui est toujours chronométré), que vous ne voyez pas le point rouge apparaitre si vous êtes trop prêt de l'écran. Voilà, pour ma part les tests que j'ai eu à faire la matinée de recrutement, nous avons démarré à 10h30 et j'ai fini à 12h50. lorsque tout le monde a fini les tests (13h30), un premier groupe est appelé pour leur annoncé que l'aventure s'arrète là pour eux !!! Nous étions plus que 6 candidats sur 15 à avoir réussi les tests et on nous demande de revenir à 14h15 pour les entretiens avec un chargé de recrutement et une psychologue. 14h15 Retour là bas, on commence direct avec un questionnaire de personnalité de 190 questions où les réponses sont : "plutot vrai" ou "plutot faux". Vous avez aussi la réponse : "je ne sais pas" (à utiliser maxi 3 fois sur 190 questions) Après vous avez vos 2 entretiens, ça peu être la psy en 1er et le chargé de 2ème ou vice versa, moi ça été le chargé en 1er et la psy en 2ème. Là il faut vous vendre !!!! Vous devez être capable de répondre à : Pourquoi la SNCF ? Pourquoi ce métier ? Que vous manque-t-il pour être un bon conducteur ? Expliquer EN DETAIL votre parcours professionnel !!! Pouvoir donner vos qualité ET défault , Bien exprimer que c'est votre vie qui s'adaptera à la SNCF (horaire décalé, travail le WE et jours férié ...) et que ça vous pose aucun soucis, Arriver à démontrer que vous avez les capacité à vous investir A FOND pendant les 5 mois de formation qui seront intense, Ne pas avoir une vision trop positive du métier et montrer que vous avez bien conscience de toutes ses contraintes (journée répétitive, hygiène de vie ...), Ne pas montrer que vous êtes un girouette si tel est le cas (il veulent des personnes qui s'engagent au moins pour 5 ans voir plus !!!), Vous ne devez pas stresser et vous devez vous exprimer clairement sans trembler, rougir ou bégayer (un candidat s'est fait recalé par la psy pour ça). BREF vous devez montrer que vous êtes LE candidat idéal sans biensûre trop de venter et être trop sure de soi. Nous avons donc fini la journée à 5 candidats, nous attendons une réponse sous 10 jours par mail ou téléphone pour savoir si on continue ou pas le processus de recrutement. J'espère que ce post pourra aider certain pour passer au mieux les tests de recrutement de la SNCF. A+