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cc27001

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Tout ce qui a été posté par cc27001

  1. Et bientôt les gendarmes apprendront aux gilets jaunes à marcher au pas de l'oie, un tel altruisme c'est beau.
  2. "La route n'est pas une VUTR, elle est aussi empruntée quotidiennement par nos administrés qui seront contents de la voir rénovée, donc ces 300000€ ne profiteront pas qu'à une seule usine embranchée".
  3. cc27001

    Le Bar de la Rotonde

    C'est une forme de terrorisme low-cost : si avec une simple bombe de peinture à 3€ on peut faire déplacer un président, des ministres, des courtisans, et un gros barnum médiatique (au bas mot 3 avions et un pognon de dingue), alors ces terroristes sont encouragés à recommencer. C'est plus efficace qu'une prise d'otage et on risque beaucoup moins. ça pourrait même donner des idées à des commerçants désespérés des régions rurales oubliées par le progressisme parisien : une simple bombe de peinture et le président de la république débarque au village.
  4. Alors c'est pas sur une marquise de quai, ni d'une gare des lignes qui arrivaient à Compiègne. Et j'ajoute un indice important : ce n'est pas à Compiègne. Mais c'était visible du quai. De plus, c'était tout près d'un pont, et il y avait une passerelle pas très loin.
  5. C'est peut-etre l'ecotaxe qui commence à porter ses fruits ?
  6. Alors continuons avec nos œillères...
  7. Un TGV tagué sur 210 m² laisse en rade les voyageurs https://www.letelegramme.fr/ille-et-vilaine/saint-malo/saint-malo-pour-cause-de-tags-le-tgv-pour-paris-annule-22-02-2019-12214613.php
  8. Est-ce que Trump a augmenté le temps de travail pour descendre au taux de chômage le plus bas depuis 50 ans ? Non, il a remis des barrières douanières favorables aux travailleurs américains, et il a pénalisé les délocalisations à bas coûts de production.
  9. Pas trop difficile je pense. Je vous demande sur quel bâtiment (aujourd'hui disparu) était apposée cette inscription :
  10. Les indications manuscrites sur le poteau du feu rouge sont fort utiles. Merci pour la bonne définition de la photo PN 150 au pk 245, ça nous amène à Beuvrages sur la ligne Valenciennes-Somain. En face ce doit être une rame de voitures M6 belges, qui circule sur la ligne Valenciennes-Lille.
  11. Le réchauffement climatique, un bon bouc-émissaire ? https://www.lemonde.fr/politique/article/2019/02/20/urinoirs-amovibles-glace-antirats-anne-hidalgo-veut-une-ville-plus-propre_5425811_823448.html Anne Hidalgo qui confond le réchauffement climatique global avec la météorologie parisienne des 5 dernières années... Et oui, à Paris plus qu'ailleurs la réussite aux élections municipales se joue souvent sur la propreté des rues. Quitte à faire n'importe quoi, puisque les parisiens semblent adhérer au proverbe "les promesses n'engagent que ceux qui y croient". On se souvient de la fameuse campagne de Chirac en 1982 avec ses ridicules moto-crottes et sa promesse de se baigner dans la Seine
  12. Dans le temps, il suffisait de bien connaître le voisin du beau-frère du CUP pour ouvrir les bonnes portes.... mais aujourd'hui ça semble devenu très élitiste.
  13. " Faut arrêter de vouloir transformer la SNCF en musée ou en chemin de fer touristique "
  14. On parle des regio2N ? non, finalement on va pas en parler.... c'est neuf donc c'est forcément rentable : https://www.20minutes.fr/paris/2440627-20190131-transilien-vis-mal-serrees-cablages-deficients-sncf-refuse-deux-nouvelles-rames-ligne-r
  15. Non pas ormoy, passage par creil. Je cherchais d'autres itinéraires via la plaine, mais c'est pas logique non plus.
  16. si ça revient 10 fois moins cher (exemple au pif) que l'achat du neuf, ça peut s'entendre. Enfin dans une boîte normale, le service achat étudierait cette piste....
  17. Avec un peu d'informatique de nos jours tout est possible.
  18. En signant un gros chèque à Masteris, ça doit être possible
  19. Cette photo m'a évoqué quelque chose, j'ai certainement du y passer de nuit vers 1995 avec un BGW-GSY en BB12000, puisque pas de rebroussement sur le trajet. Sinon je vois pas quel serait l'itinéraire possible.
  20. Pourquoi ça serait un handicap ? Au contraire ça paraît plus facile et plus sécurisant.
  21. En passant sur le raccordement A86->A1 on voit bien le long des bâtiment, et déja vers 2009-2010 la caténaire pendouillait en morceaux, donc la fermeture doit remonter à plus loin.
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