titigrateux

Dans le reportage de France 2 de jeudi 26/09 a été évoquée une rupture d'essieu sur un train voyageurs à proximité de Lyon en juin dernier. Cet événement a été qualifié d'incident à caractère confidentiel. Quelqu'un a -t-il des infos précises sur la nature, le matériel concerné et les causes de cette rupture.

Les voitures TEOZ sont des voitures Corail rénovées dont la mise en service remonte à 1975 pour les plus anciennes. Cela n'a rien à voir avec les voitures DEV des années 50. Elles sont équipées de bogies Y32, Ces bogies, très innovants à l'époque, sont issus des bureaux d'études de la direction du Matériel SNCF.

Oui, c'est bien une rupture d'essieu par fissuration progressive (généralement très lente) par fatigue, à la liaison entre portée de calage et corps d'essieu. C'est heureusement très rare. Il faudrait savoir quelle entreprise est en charge de la maintenance de cet organe de roulement. Les EXAMENS NON DESTRUCTIFS par ultrasons et surtout par magnétoscopie sont normalement prévus pour éviter ce type d'avarie. Manifestement, il y a eu un raté dans la trame de maintenance.