Siili

Pour continuer vers Rouen il fallait rebrousser à Dreux. Il y a bien un ligne de Dreux à Bueil dont une grande partie a été transformée en une longue piste cyclable si j'en crois les données photographiques de Google. En partant de Dreux en direction de Paris on voit d'abord la début de la ligne vers Auneau, à droite juste après les faisseaux marchandises, puis on distingue ensuite le début de la ligne vers Bueil à gauche juste après le passage sous la N12.

bgriard, c'est avec plaisir que j'accueillerai tes suggestions des portions de voies/gares à visiter et photographier ! Que je publierai ensuite ici bien entendu. Par expérience, existe t-il des délais particuliers entre le déclassement et la dépose des voies ? Par exemple sur la PC, dans le 14ème arrondissement, la voie n'est pas déclassé mais les rails ont été déposés. Je regarderai aussi en gare de Maintenon s'il reste des appareils de voie entre la voie 1 et la voie 2. Merci à vous deux de l'interêt que vous portez à ce sujet.

Merci beaucoup Ae 8/14. Sur les photos satellite récentes on voit nettement la trace de la voie au nord de la gare de Maintenon, en direction de Nogent le Roi. En revanche on ne voit pas grand chose au Sud de la gare. Tes photos m'aident énormément! En utilisant Google street view j'ai pu trouver quelques batiments: Ici la gare de Yermenonville: Là ce que je crois être une maison de garde barrière (entre Maintenon et Yermenonville): Si je comprend bien la ligne en venant de Auneau vers Maintenon en direction de Dreux se raccordait à la ligne Paris-Chartres pour franchir le viaduc de Maintenon. (Edit: C'est clairement indiqué sur Wikipedia!) Et par conséquent les trains de la ligne Auneau-Dreux cisaillaient les voies de la ligne Paris-Chartres? Quel pouvais être alors le régime de circulation? Voie banalisée sur l'une des deux voies? La portion Auneau-Maintenon a été déclassée en 1954: j'imagine qu'il ne reste pas grand chose. Mais cela me donne fort envie d'aller faire une ballade pour prendre des photos! Pensez vous possible de trouver des documents? Il y a un musée à Rambouillet: le musée rambolitrain Ils semblent plutôt orienté vers le modélisme cependant. Je les contacterai et vous tiendrai au courant.

Bonjour! Je voyage régulièrement depuis quelques années sur les lignes entres Montparnasse, Chartres, Dreux, le RER C et parfois ailleurs, plus loin. Me voilà maintenant ferrovipathe! Légèrement seulement... disons que j'ai de la curiosité à comprendre cette grande mécanique qui m'entoure. Je vous invite à lire mon premier sujet: >Gare de Maintenon et ligne d'Auneau à Dreux

Bonjour, Je recherche particulièrement des informations sur les installations de la gare de Maintenon lorsque qu'elle était traversée par la ligne d'Auneau à Dreux, maintenant fermée. Ceci pour le seul plaisir de retrouver ces traces sur place car je m'y rend régulièrement. Cette ligne n'a été déclassée qu'en 1994 mais mon oeil peu affuté ne remarque pas grand chose. Je recherche des photos anciennes, plans de voie, cartes ou autres documents utiles à ma petite reconstitution. Ou bien des astuces pour trouver lesdits documents car je n'ai pu trouver que ceux ci: La ligne sur Wikipedia Sur le site de la communauté de commune de Maintenon Moins prioritairement je recherche aussi des infos sur l'ensemble de la ligne, particulièrement entre Gallardon et Dreux (Environ les deux tiers de la ligne! ) Par ailleurs, et sans vouloir relancer un débat sur le fret SNCF, quelles raisons ont poussé à la fermeture de cette ligne ou bien de la ligne Chartre-Dreux? J'imagine que, situées en Beauce, elles auraient logiquement du permettre le passage de trains céréaliers. (Sans parler de l'interêt probable d'une relation TER entre Chartres et Dreux à l'heure où il est question de transformer la N154 en autoroute). Merci d'avance de vos réponses. N'accordez pas trop d'importance au troll final, ce n'est pas le coeur de mes préoccupations.