ecr-du-76

je pense qu'il veut dire releve de composition :Smiley_01:

effectivement nous avons une sorte de "memento " pour faire une RAT et nous avons ete formé pour,par un organisme specialisé et nous avons egalement un suivi qui va etre fait tres regulierement (style IE mais pour les RAT)

a tu des details de l'accident?

et oui nous somme partout okok

pour les horaire si je me souviens bien tu peux avoir une amplitude de tes journee de 12 h mais avec un max de 8 h de conduite et pour les horaires par chez nous c souvent le soir pour des depart vers 22h et fin de service vers 4/5 h et pour les conditions de travail il fazut que tu soit plus precis

salut ECR pour le job chez ECR tu aura le role AFRCM donc avant le depat tu devra faire une visite de ton train pour savoir si il est apte a circuler... puis a faire de la paprasse de AFRCM puis tu devra faire le controle de ta machine ... puis tu partira en ligne tu fera de la conduite puis sur place les manoeuvres si besoin et la paprasse du mecanicien c un job ou tu circule surtout la nuit pour les horaires du ne fera pas plus d une moyenne de 35H en 4 semainespour les repos c 2 jours par semaine ou plus si tu a fait ton nombre d'heure, les sillon sur paris je ne les connais pas ,pour le salaire il te l on dit a l 'entretien

il y a aussi du velo rail dans le 76 a cote de etretat environ 5 KM de pente c pas mal... bigbisous