r2d2

Et voila, à cause ce ce con de Gérard Larcher, on peut voter demain mais fermeture des tous les lieux publics, cafés, restaurants, magasins non alimentaires. En plus le 1er ministre ne garantit pas le 2e tour des élctions municipales qui à ce rythme risque d'être reporté... comme si vôter est une activité vitale indispensable ! J'espère que le taux de participation sera inférieur à 10% Quel con les LR et Gérard Larcher

c'est bien le problème car je ne suis pas seul à ne pas vouloir me déplacer dans de telle condition, dégouté par une campagne électorale largement coupée. C'est par dizaine que des amis de ma commune ne se déplaceront pas, pour la 1ère fois de leur vie électorale et, le principal opposant de ma commune s'en désole autant que le maire sortant: ils ont été pris en otage par les connards parisiens que sont les LR Gérard Larcher, François Baroin et Christian Jacob. https://www.lefigaro.fr/politique/comment-gerard-larcher-a-mis-la-pression-a-emmanuel-macron-pour-eviter-un-report-des-municipales-20200313 Mine de rien, ces 3 abrutis ont définitivement coulé et enterré la droite française et, en dehors de Macron, il ne reste plus à droite que Le Pen.

Désolé de prendre la parole mais si le report attendu des élections municipales n'a pas eu lieu, c'est un caprice du président du Sénat Gérard Larcher 70 ans et j'espère que cela lui coutera cher. https://www.lefigaro.fr/politique/comment-gerard-larcher-a-mis-la-pression-a-emmanuel-macron-pour-eviter-un-report-des-municipales-20200313 Dans mon Far-Ouest, il n'y a pas eu de campagne électorale normale, les salles municipales et les rassemblements interdits pendant +1 semaine ce qui donnent peu de place aux discussions, aux projets, aux arguments (de supprimer des parkings en centre-ville pour un jardin _idée écologique à la mode_ alors que la campagne commence à 300m, le plages de l' océan à 5km). De plus la commune utilise des machines à voter où chacun va tapoter les touches et, pour le moment, aucun gel hydroalcoolique n' est prévu sauf celui généreusement mis à disposition sur ses maigres stocks d'une organisation humanitaire locale mais en quantité très limité pour ce dimanche. Comme on est sur la côte, la proportion des +60 ans est très importante ce qui peut favoriser l'immobilier à court terme, comme à Auray très proche ( une ballade en vélo ). Le préfet a pris des mesures fortes puis s'est un peu rétracté sous la pression de Paris, mais finalement remet le paquet: plus cinéma malgré les quelques jours de réouverture, plus de spectacle, de concours, de vie sociale, et, coquille dans une feuille de choux local "interdiction des enterrements" (= limitation au minimum de personne). Bref, malgré la meilleure volonté civique du monde, beaucoup d'anciens mais aussi de pères et mères de famille ont annoncé qu'ils ne prendront pas de risque ce dimanche et surtout pas le dimanche du 2e tour au moment où un pic est annoncé par nos médecins locaux, confirmés par la mairie fataliste. Ici, tout le monde s'attendait au report des élections municipales, sachant que sauf surprise, c'est plutot des ré-élections: il n'y a pas d' enjeux comme à Paris avec les vedettes médiatiques aimant tant la nature, les oiseaux, les espaces verts et ... les maisons de vacances situés sur nos communes, vides 11 mois/an et rendant l'immobilier trop cher pour nos jeunes couples. Même notre maire et ses opposants sont surpris, ayant arrêtés volontairement (et selon les consignes préfectorales) les réunions depuis plusieurs jours. toujours pas de masque ou de gels pour le personnel devant rester présent dans les salles de vôtes. Ici, on espère que le président annoncera le report des élections municipale samedi après-midi, pour éviter de concentrer la population et risquer une contamination Ici ce n'est pas Paris, à l' hôpital de Ploermel il n' y a que 5 places de réanimation dont une déjà occupée pour plusieurs jours par un malade du Covid-19. Et c'est pas mieux aux alentours depuis les réformes successives sous Sarkozy ET hollande (avant à Brest, il y avait un CHU ET un hôpital militaire; maintenant c'est plus ou moins fusionné et confondu donc moins de lits et -20% personnels SSA alors qu'il aurait été utile en ce moment) Ne prenons pas de risques Je n'irai pas voter dimanche (et tant pis pour les places de parking supprimées !) bonne chance à tous

RTL à 12h30, reportage laissant un gout amer https://www.rtl.fr/actu/justice-faits-divers/les-infos-de-12h30-deraillement-d-un-tgv-ce-que-l-on-sait-de-l-accident-7800208231 je n'ose imaginer les conséquences d'un tel choc avec un matériel ICE, avec des passagers juste derrière le conducteur. Bon courage au malheureux conducteur.

toutes les vidéos sont ici: https://vimeo.com/sonerion je me permet de vous passer le mythique morceau de Cap Caval en 2018, inspiré par le chemin de fer Carhaix-La Brohinère

concours Bagadou 1ère catégorie en direct de Brest: https://www.bodadeg-ar-sonerion.org

7-16/08/2020

humour des années 1980 lié au 1er TGV ...

simulateur: https://parcourstypes-regime-universel.info-retraite.fr/cas-types-systeme-retraite-universel

https://www.01net.com/actualites/voiture-electrique-sur-autoroute-le-plein-d-electricite-va-couter-plus-cher-que-le-plein-d-essence-1842410.html

Depuis 2018 et la fin de l'ISF, c'est très difficile pour les associations car le problème vient d'un effet pervers de la fin de l'ISF et la triste constation d'une nette baisse du montant total des dons, baisse des gros dons des plus riches pour échapper à l'ISF... N'hésitez à abuser de cette faille fiscale encore autorisée pour aider les associations. rapport activite 2018 FONDS DE DOTATION KERPAPE.pdf rapport_activite_2018_FONDS_DE_DOTATION_KERPAPE.pdf

n'oubliez pas du 10-16 Juillet 2020 nombreuses possibilités (payantes) de naviguer sur un voilier dans la rade parmi les navires historiques. https://brest-evenements-nautiques.fr/brest-2020-2/

https://www.zdf.de/nachrichten/heute-sendungen/videos/debatte-der-eu-spitzenkandidaten-auf-deutsch-100.html candidates for the presidency of the European Commission take part in a Eurovision debate, hosted in the European Parliament in Brussels

programme FIL 2019

Rien n'interdit à un salarié d'une entreprise sous-traitante travaillant dans une gare de se renseigner pour tenter une embauche à SNCF. Il faut savoir ouvrir une porte (y compris syndicale) et parler tout simplement au cheminot en poste. Pendant mes +33 ans de carrière, cela m'est arrivé régulièrement, j'ai toujours été clair notamment la paie et les fameux zavantakis mais surtout l'ambiance et la solidarité d'une communauté. Notamment qu'un énorme avantage à l'embauche est que SNCF arrive tant bien que mal à loger le nouvel arrivant et souvent sans faire payer une avance mais en retenue sur le futur salaire: cela permet d'envisager plus facilement la prise d'un poste géographiquement lointain ou envisager une formation lointaine plus sereinement. Et bien sûr, le trajet train vers le domicile reste gratuit dès l'embauche. Pas beaucoup de boite propose de tels avantages à leur nouveaux salariés. Cette histoire bien médiatique me rappelle plutôt le sketch des Deschiens sur le chanteur d'opéra c'est bien des avocats véreux promettant la lune et rendant des salariés sous traitant aigris, voir revanchard contre les privilèges. Quels est le but final, démoraliser les français, rendre jaloux les uns des autres, répandre le sentiment d'une exclusion sociale ? Depuis quelques années, les articles du Monde ne sentent pas très bons.

je confirme plafond très bas avec un peu de pluie: un jet est passé ... invisible dans le nuage mais cela se lève un peu Je doute que les Atlantique2 décollent... Croisons les doigts que cet après-midi le ciel soit plus clair car là c'est un flop, sauf pour l'objectif affiché: attiré les jeunes pour montrer les métiers offerts par l'aéronavale, y compris maître chien ou fauconnier (oui, faucon uniquement car pour s'occuper des vrais cons, il y a trop de boulot et le budget de l'armée exploserait !) Sinon navette bus à 3€ au départ du centre commercial Carrefour Keryado (sortie Ploemeur)

j'ignorai que Cheminots.net avait un compte FaceBook. en tout cas, il attire des admirateurs : Bon là, cela va être plus difficile de se cacher derrière un pseudo anonyme ou alors, encore un piratage de compte Internet

un peu tard:

Peut-être as-tu déjà une ébauche des questions que tu penses poser, des questions ouvertes ou guidées en choix multiples ? ensuite pourquoi te limites-tu qu'à SNCF qui est certes la 1eère EF de France mais, le ressenti des conducteurs Ecr ou Eurotunnel sont aussi pertinents, tout comme ceux qui naviguent dans un train-tram en rêvant au glorieux TGV. Pourquoi demander aux personnes non retenues ? cela risque de leur raviver des souvenirs douloureux... Bon courage pour tes études car devenir RH n'est pas une sinécure de nos jours. Avant cela s'appelait DP5 et c'était cela:

Mais pour ne pas avoir de problème de recrutement, il faut payer, proposer le statut PS25 qui déjà accorde une mutuelle d'entreprise inconnue des +140.000 cheminots au statu privilégiés et ... mieux payé le salaire d'embauche car il est illusoire de continuer avec le mythique avancement à l'ancienneté, moins payé à l'embauche car sécurité de l'emploi et mieux payé dans 10 ans avec l'expérience acquise, juste au moment où nos grands cadres te pointent du doigt en hurlant GVT-GVT-Glissement Vieillesse Technicité ! Pour un bon profil, tu payes sinon tu récupères Le Reste (et encorne, et de loin, ce n'est pas le pire !). L' avenir de la SNCF post-réforme va être un peu chaotique car je doute que les RH aient compris le sens du "SA" glissé après SNCF. Ce n'est pas que "je fous à la porte qu'en j'en plus besoin", encore faut-il avoir des troupes jeunes hyper compétentes et motivées à faire bosser le plus rationnellement possible (et avec la réglementation interne, on peut considérer qu'on se fout des bâtons dans les roues du management type SA). Il faut augmenter les salaires, surtout si la sécurité de l'emploi devient très aléatoire ou le coup de pied au Q du sac à dos social la voie de garage vers un autre horizon aussi SA. Les jeunes ne sont pas si cons que les RH le pensent encore. Les jeunes veulent avoir des salaires corrects immédiatement, comme dans une autre boite, dès le départ, et ne pas attendre l'échelon 5 pour mettre du beurre dans les épinards. Surtout s'il n'y a plus la sécurité de l'emploi. Personne n'a demandé de faire sauter le statut du cheminot et c'est à nos hommes politiques LREM, PS(si mou), LR d'assumer leur connerie: le chemin de fer post-réforme coutera plus cher en masse salariale pour les nouveaux embauchés ou alors, il ira doit au mur avec les plus mauvais venus pointer dans une SA pour un temps temporaire.

1. qu'est-ce qui interdit à un gilet rouge de postuler à un poste SNCF ? la qualification ou l'aptitude physique? ben c'est comme ça et il n'y a pas de passe-droit. Il y a même un Mooc pour débroussailler les futurs conducteurs, donc yaka et il faut relever ses manches pour tenter l'aventure SNCF. Il y en a même qui sont entré PS25 à tout faire en gare puis on fait leur bonhomme de chemin sans couiner, sans avocat, sans articles de médias écornant au passage un monde fermé de cheminot qui se coopte (si, si, cela transpire dans toutes ses attaques d'avocats véreux. 2. pas aigri mais un nouveau TOC en béton: que veux-tu, quand c'est con, j'ai l'art d'en remettre une couche car à jouer au plus con, je suis toujours en tête. Désolé mais constate qu'il n'y a plus de limite à l'anarchie, aucune base contractuelle ne tient face à des avocats véreux qui promettent aux gogos des rêves de rattrapage de carrière et qui indirectement font passer le cheminot au statu pour un affreux privilégié très égoïste pour ne pas partager ses abominables droits. Et les gogos qui écoutent les belles paroles vont devenir très aigris, voir jaloux et revanchards vis à vis des cheminots ultra privilégiés à leur yeux. Que veux-tu, quand un jeune devient gilet rouge, on lui a rappelé les règles, qu'il travaille en marge de la SNCF comme beaucoup de salariés oeuvrant en gare,et, si la porte s'entrouvre, ce n'est pas forcément pour rester sur le même lieu géographique car la mobilité est une particularité de la SNCF ou alors les choses ont bien changé ! Idem pour une filiale (je peux t'en faire une tartine sur du vécu en +33 ans). NB: pour les PN ça va, je suis guéri et je m'en fous mais m'en fous à un point que tu aurais du mal à imaginer ( puisque tout le monde s'en fout et que s'applique la loi du plus fort ou plutot du plus lourd lors d'un choc). Quand aux améliorations PN, c'est inutile en France.

tiens, tiens, tiens, finalement le ferroviaire a des normes sociales et sécuritaires largement inférieures aux concurrents routiers (auto caristes).

un préservatif sans gluten: pour mieux croquer le morceau de viande enveloppé dedans ? Aie, aie, aie quelle mauvaise idée et qu'ils sont cons ces marketeux