Pegase
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Messages publiés par Pegase
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que dalle ==> j'ai la dalle
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il y a une heure, PN407 a dit :
Article 218 Feu blanc
En règle générale, le feu blanc commande ou confirme au conducteur l’observation de la marche en manœuvre…."
Je laisse à ceux qui ont un accès autorisé aux textes actuellement en vigueur le soin de vérifier si la disposition existe toujours :-)
Tu peux trouver l'explication dans le référentiel Chapitre A. Art. A 13.02
il y a un tableau explicatifs des différents cas concernant le feu blanc en voie principale. -
Il y a 15 heures, black5 a dit :
Le rêve de Gattaz : remplacer ses salariés par des robots ou mieux par des bénévoles...
C'est un site satirique
Mais dans le fond, leur idéologie ultra-libéral n'est pas loin.
Connaissez-vous les travailleurs esclaves Nord Coréens détachés dans les usines allemandes et Polonaises ?
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Et le tri de tes poubelles
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La solution pour réduire vos impôts sur le revenu.
Travaillez gratuit !!!!
http://limmunite.fr/economie/articles/2014/pierre-gattaz-le-benevolat-peut-sauver-les-entreprises-francaises.php
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Oui bien vu. Effectivement une erreur de ma part.
Peut-on corriger le titre ? -
Oui les trains de nuit ont malheureusement tous quasi disparus au profit du tout TGV qui coûte une blinde au client.
Lors de mon service militaire je prenais régulièrement le Paris-Vintimille.
Même si en tant que militaire nous n'avions pas le droit aux couchettes et étions entassés dans 2 pauvres wagons sans pouvoir trop dormir, cela avait un certain charme de découvrir au petit matin les plaines enneigées de la Tarentaise.
Et avec le personnel à bord, il y a avait du contrôleur hyper hyper sympa ou tout son contraire. J'ai un paquet d' anecdotes sur le sujet.-
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Il y a 19 heures, jackv a dit :
la mémorisation c'est utile mais insuffisant ce doit etre une mémorisation en situation c'est a dire directement liée avec la pratique et le terrain...pas une simple mémorisation livresque..
Oui, tu as tout à fait raison.
En citant Tony Buzan, je parlais de méthodologie d'apprentissage et de mémorisation rapide et durable qui n'a rien à voir avec le bachotage catastrophique.
Un ancrage des théories sera d'autant plus bénéfique lors de la confrontation à la pratique.
Je tenterais d'y joindre prochainement un schéma simple et explicatif pour étayer mon explication. -
Très bel article. Au bord du romantisme et de la quasi nostalgie.
https://reporterre.net/J-ai-pris-le-train-de-nuit-et-c-est-la-vie
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Le 23/05/2017 à 20:31, Thibz a dit :
"...... c'est pour ça qu'il faut se trouver rapidement une bonne méthode d'apprentissage pour ne pas être débordé."
1- Mind mapping
2- Méthodologie de mémorisation. Cf Tony Buzan
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Enfin une bonne nouvelle après des mois d'attente.
J'intègre début septembre l’école de Tours pour la partie théorique et Nantes pour la conduite.-
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Voici le mail reçu précis et cordiale du responsable recrutement.
"Je comprends votre situation et j’en suis le premier désolé.
L’entreprise est un monde ou tout bouge très rapidement et au moment de votre recrutement les formations devaient bien démarrer aux dates que vous citez (Juillet ou Septembre).
La conjoncture économique et le renouvellement de la convention TER avec l’autorité organisatrice (région politique des pays de la Loire) font que les projets de dates ont évolués.De plus il y a eu un accord entre une entreprise ferroviaire concurrente qui est difficulté financière de « reprendre une partie de leur personnel conduite » soit environ une centaine d’agent au niveau national, ce qui fait de facto moins de recrutement à réaliser.
La conséquence est que la formation très probablement sera soit en décembre, soit au début de l’année 2018."
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Il y a 4 heures, capelanbrest a dit :
Peut être que si on laissait al boite recruter comme elle le souhaite sans lui imposer des reprises de salariés externes les choses se passeraient mieux.
à conditions bien sur que la campagne de recrutement soit habilement menée (sélection formation perspectives de carrière).!
Oui, tout à fait, il s'agit bien de cela.
Apparemment la direction régionale de la SNCF se voit imposer des directives par le pouvoir politique local.
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Suite à mes relances j'ai obtenu une réponse rapide du Chargé de recrutement.
Les formations sont décalées en fin d'année voire début 2018, en raison "d'une obligation de reprendre du personnel de conduite d'une entreprise ferroviaire concurrente en grande difficulté financière".La 100aine de conducteurs à intégrer diminue de facto le besoin en recrutement-formation sur le plan national.
Plus qu'à continuer à retrouver des petits boulots alimentaires jusqu'en fin d'année.
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Le 20/05/2017 à 21:35, NeoNuke a dit :
C'était pour quelle région ?
Pays de Loire
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Le 26/04/2017 à 16:09, Pegase a dit :
Tests et visite médicale de sécurité validée le 3 mars.
Toujours pas de nouvelle du centre régional pour une date de formation.
"La patience est l'art d’espérer"
Suite à une relance de ma part à la RH, je viens de recevoir un mail m'indiquant qu'il n'y a aura pas de nouvelle formation avant début 2018.
Donc la SNCF te recrute en urgence en janvier 2017 pour te proposer une éventuelle formation en........... 2018-
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Il y a 15 heures, NeoNuke a dit :
T'as pas un numéro pour les joindre ? Ils t'ont pas recontacté après la visite médicale de sécurité ?
J'ai eu 2 fois la RH parisienne et un mail de leur part me confirmant ma future intégration.
En revanche pas de nouvelle du centre régional qui apparemment n'as toujours pas fixé de date de formation. -
Tests et visite médicale de sécurité validée le 3 mars.
Toujours pas de nouvelle du centre régional pour une date de formation.
"La patience est l'art d’espérer"
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Le 04/03/2017 à 22:07, Rashton a dit :
Salut Pegase ! Peux tu me dire comment tes tests se sont déroulé ? J'ai rendez vous pour les tests et je stresse !
Il faut y aller le plus naturellement possible et être soi même.
Les tests ne sont pas très compliqués. C'est surtout les entretiens qui font la différence -
Tests et visite médicale de sécurité validée.
En attente de la date de formation-
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Un grand merci pour ce sujet bien riche en infos.
Pour ma part, je suis convoqué pour les derniers tests et la visite médicale la semaine prochaine pour un poste de CPL.
Accident de PN de Millas (66) le 14/12/2017
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
J'a pris très souvent cette route et impressionnant le nombre d'inconscients cul à cul sur ce PN.
La 1erè voiture s'arrête au stop et la seconde attends tranquillement sur le pn.