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thomas33

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  1. Il y a quelques années on parlait de commande forcée pour sauver le soldat Alstom et voila que finalement la SNCF en commande désormais d'elle même !
  2. C'est beau quand c'est tout propre non ? Vu à Agen...
  3. C'est une rame des Paris Bourges/Orléans qui assure cette relation il me semble pourtant (voitures corail rénovées pour l'essentiel)... Pourtant quand je le vois à Bdx la fréquentation semble satisfaisante, il affiche même complet les jours de grands départ...
  4. Apparemment les trains Paris Bordeaux et retour (4020 et 4021) seraient supprimés à partir du 19 mai... Seraient- ils de trop avec les ouigo ?
  5. En consultant les horaires du 7671 circulant à partir du 6 juillet sans arrêt entre Paris et Toulouse le week-end, j'ai remarqué que la marche était tracé en 5h... Pourquoi un temps de trajet aussi long (+ 35 min) pour une circulation sans arrêt ?
  6. http://transportrail.canalblog.com/archives/2019/02/12/37094176.html Une bien triste nouvelle pour les usagers réguliers de cette liaison en termes de pertes de confort et de capacité... Dommage qu'ils ne prennent pas exemple sur la région Grand Est en effet...
  7. http://maligne-ter.com/bordeaux-dax-hendaye/2019/01/07/alertes-givres-consequences-et-mesures-prises/#more-767 Avant les trains roulaient même quand il y avait du givre dans le sud ouest... C'est bcp plus compliqué dorénavant (vive le progrès !) (sans parler des problèmes de capacités assez réguliers sur cette ligne)
  8. Leur dernière rénovation n'aura donc pas duré longtemps...
  9. Sur quelles lignes seront redéployées ces rames ?
  10. Bonsoir, serait-il possible d'obtenir les horaires des arrêts commerciaux et non commerciaux du Paris Portbou (3731) a partir du changement de service de décembre ? Merci par avance !
  11. http://maligne-ter.com/bordeaux-dax-hendaye/2018/01/29/train-866460-du-29-janvier-2018/#more-604 Visiblement les problèmes de givre entre Dax et Bordeaux sont de plus en plus fréquent depuis que les régiolis ont investit l'ensemble des circulations. Alors est-il vrai que ces rames (enfin leurs pantographes) supportent moins bien le givre que les 7200 qu'ils ont remplacés ? Si c'est le cas les corail et 7200 tendent à se faire regretter d'autant plus que ses rames ont aussi des défaillances dans les coupes accroches à Dax et que la capacité des trains est parfois insuffisante à certaines horaires/périodes (les compos atteignait à l'époque jusqu'a 8voitures corail) sans compter le manque de confort parfois décrié pour des trajets pouvant atteindre 2h45...
  12. Les RCR de Paris Lyon ne devaient pas être rénovées ? Pourtant ça ne leur ferait pas de mal !
  13. https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0301189354540-la-filialisation-de-fret-sncf-sur-les-rails-2147792.php#xtor=CS1-26
  14. Vu sur l'appli interne "les infos" l'annonce de la création d'un aller retour Pais Lyon les week-end au départ de Bercy !
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