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Bibloc

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Tout ce qui a été posté par Bibloc

  1. c'est en effet du 25 kV ancien( voir les consoles). Alsace ? Vous allez faire le tour des vignobles, moi je pars en vacances ...
  2. ou dans le vignoble du Sancerre (Gien-Nevers)
  3. en 25000 V ??????????????? la parcelle sur la colline au-dessus du mirliton, c'est du maïs ou de la vigne ? si c'est de la vigne, ça pourrait ressembler à la ligne du pied du Jura
  4. Bibloc

    Trains autonomes

    au fait, la DB n'avait pas déjà commencé ce genre de truc avec des trains de conteurs autonomes ou automatiques ? le matériel a rapidement été amorti, puis revendu à la Poste suisse, si ma mémoire ne me trahit pas ...
  5. faut pas t'énerver comme ça, tu vas te faire un trou dans l'estomac ! Encore heureux qu'il n'ait pas parlé de voie lente descendante....
  6. Bibloc

    partir en retraite

    très souvent, les RH sont vus comme liés au patron ou à la hiérarchie. Ce qui rend évidemment méfiant, vu que les intérêts sont plutôt divergents. Et c'est partout pareil, public ou privé ... Il faut reconnaître que certains ne favorisent pas une opinion plus nuancée ! Jusque dans l’Éducation Nationale où tout récemment, une RH du niveau académie a été priée d'aller se faire pendre ailleurs tellement elle était nocive..
  7. l'habit ne fait pas le moine, mais les moustaches sont juste un petit peu prétentieuses .... quant au reste, le texte accompagnant la page ne contredit pas l'impression première
  8. Bibloc

    Trains autonomes

    hé ben, t'imagines ! quelles avancées extraordinaires ! depuis plus de 55 ans qu'on attend l'attelage automatique intégral ...... (1° application à Pâques 1964 sur la moitié du parc marchandises ...)
  9. il risque de s'en occuper en effet. Peut-être pas dans le sens que tu souhaites !
  10. je te rappelle qu'elle avait laissé 3 remorques lors de son record. Il ne serait donc pas absurde de l'amputer un peu pour qu'elle ne tienne pas trop de place, à l'instar de la Z-6100 qui n'a pourtant jamais circulé à 2 caisses. La rame 16 à 5 remorques en livrée carmillon, ou mieux, Inoui, on n'est pas à ça près dans certains milieux de la com pour qui la réalité historique est plus une gêne qu'un atout.
  11. certains ici te répondront qu'on est à l'heure de la mondialisation, qu'il faut te moderniser, et que s'il est plus rentable d'importer du maïs d'Amazonie plutôt que produire du fourrage à Gonesse, tu dois t'incliner au nom de la libre concurrence au lieu de tenter de résister ...
  12. ... et rétablir les subventions sur les vols Paris-Limoges d'une compagnie privée ....(au hasard, il est élu de la Haute-Vienne ...)
  13. il n'est d'ailleurs que sous-ministre ( secrétaire d'Etat)
  14. apparemment, c'est lui qui a inspiré ces deux-là
  15. tu as raison !! sa biographie sur Wiki est édifiante. Adepte du pantouflage (DGAC, pilote privé, DGAC, pilote de ligne en société privée), agit pour le développement de lignes aériennes régionales, rapporteur du projet de démolition de la SNCF
  16. et encore mieux : le deux rails en 12 V, comme en HO
  17. et désormais, on privilégie à juste titre la mixité sociale, pas l'entassement sur les ex-sites SNCF. Donc, on reconvertit des immeubles en respectant les quotas légaux ... même les immeubles de bureaux peuvent l'être, en se souvenant que ces immeubles ont été habités.... et pas par des rupins ... ha bon, du train complet alors ??????????? affirmation gratuite. Un triage accessible directement depuis le réseau qu'il dessert et évite d'utiliser la GC à tout bout de champ, ça ne te dit rien ? Avis de la modération : message modifié pour corrections des balises : merci de faire attention à ne pas répondre dans le message cité car cela devient illisible (merci aussi de faire attention au ton employé).
  18. Personnellement, j'attends des participants au forum des informations intéressantes, pas le ratiocinage de ces journaleux incultes de France-Info !!!
  19. j'ai cru comprendre qu'elle voulait faire circuler ce truc sur Montréjeau-Luchon. Ce n'est (était) pas électrifié ça ? NB : si, en 1925 !
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