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Bibloc

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Tout ce qui a été posté par Bibloc

  1. et yakafaucon toujours la même chose : réduire la dépense publique. Des vrais perroquets. Chacun sait pourtant que la paix sociale demande des mesures sociales orthogonales à leur point de vue de vulgaires boutiquiers. Ils en sont encore au moyen-âge du capitalisme sauvage, quand la bourgeoisie pleurait les oboles qu'elle devait laisser aux pauvres.
  2. il y a belle lurette que je ne les effleure même pas ! Poubelle ! c'est sans intérêt parce que ce n'est fait que pour soutenir (ou donner prétexte à)la politique gouvernementale. On connaît ça par cœur ...
  3. tu oublies qu'avant ce rapport-là, il y a eu ceux qui préconisaient l'abandon d'une bonne partie du réseau, l'arrêt de la construction de LGV, toutes mesures à vue de nez qui ne donnent rien de bon pour le futur du pays . dans la même veine que celui qui préconisaient la fermeture des soi-disant petites structures médicales ... ce ne sont pas leurs femmes qui risquent d'accoucher ! Les autres, ils s'en tapent au nom de la rigueur budgétaire. et après, on s'étonne (ou on fait semblant) qu'il y ait des gilets jaunes sur les ronds points
  4. Bibloc

    Chronique médicale

    ça va, tu as encore de l'espoir !!
  5. le premier geste que devra faire un gouvernement réellement démocratique, ce sera de supprimer cette bande de grassement payés à la recherche d'économies .... sur le dos des autres ! !
  6. Bibloc

    Prévention routière

    écart standard pour 931 : 30,5. Donc, strictement rien de significatif dans ces chiffres. cours de statistique obligatoire pour tous ces zèbres et surtout pour ceux qui les propagent faute de faire leur vrai boulot de journalistes !!!!! ( - et accessoirement de contributeur au forum ... )
  7. Bibloc

    Jeux Olympiques 2024

    on n'a qu'à laisser les gens s'entretuer !!!
  8. ça s'appelle enfoncer une porte ouverte ! combien de moteurs de conception suisse dans les 9200 ? Quand ce n'est pas une série complète fabriquée là-bas sur plans français, mais avec composants suisses (13000). Ou des moteurs MAN, des régulateurs de freins SAB etc etc ....
  9. D'après Defrance, en 1958, les ADN étaient encore au compte du dépôt. Je ne sais pas quand ils ont été amortis. (en 1970 d'après Wiki)
  10. Bibloc

    Le Bar de la Rotonde

    ... et 6 ... et 8 ! en 1963, 6 caisses sur Aulnay après livraison d'un paquet de 7 ZRB et ZRABD intermédiaires en 1962, configuration transformée en 1964 en 4 rames blocs de 8 caisses comportant une de ces ZRABD en milieu de rame, les 3 autres ZRABD étant en bouche-trou avec déclassement mais sans changement de diagramme en 1°. A noter pour rappel que les caisses d'une de ces rames blocs ont été transformées en remorques de 5300 en 1980. Qu'un certain nombre d'autres caisses sont finalement devenues des remorques de 6100 en remplacement de caisses avariées. J'ajoute après consultation de mes notes, que la résidence de Nice a été dotée de 3 couples ZRB+ZRABD de la 4° série de RIB commande 1976, ce qui laisse supposer la circulation de 3 rames de 6 caisses (je crois me souvenir d'une photo confirmant ce fait)
  11. Bibloc

    Le Bar de la Rotonde

    non ! les dromadaires c'était : Rx R R R BB R R R Rx les rames SE, c'était BB R R R Rx BB R R R Rx découplables en deux BB R R R Rx,ceci, surtout en région Lyonnaise en fin de carrière non ! les RRR et les autres .... 2 portes d'origine contre 3, portes louvoyantes coulissantes appliquées en paroi contre portes coulissantes en redan, gaufrage des parois latérales diminué de moitié il y avait des RRR à 3 ou 4 caisses selon les régions. Mais si des RRR ont pu circuler sur Beauvais, ce n'était pas en formation dromadaire, assurées par des RIO
  12. tu nous prends pour qui ? après tout, dans ce cas, la SNCF n'avait qu'à rien verser ! par contre cette aumône montre bien le degré de considération qu'a l'entreprise pour ses propres salariés. Ils ne valent pas tripette à ses yeux, tout juste un mois de salaire !!!! une vraie honte !!!!
  13. tu pourrais te donner la peine de traduire la prose journaleuse. On n'est pas des béotiens, on sait tous ce qu'est la DB !!!
  14. Bibloc

    Le Bar de la Rotonde

    c'est une des 8 rames PLM construites à la suite des rames Nord sur le même type. A quelques détails près, comme les visières sur les cabines de conduite dont n'étaient pas pourvues une partie des rames Nord. Ces 8 rames de 9 voitures ont été transformées en 18 éléments de 4 caisses avec une biquette (BB 1-80), éléments couplables par deux, avec une loco en milieu de rame
  15. il y a belle lurette qu'on s'efforce d'améliorer l'image au lieu d'améliorer l'objet ....
  16. c'est aussi ce que je demande à la SNCF !!! Cette offre d'indemnisation est une injure qui leur est faite !
  17. ce n'est pas parce que tu es endetté que tu ne dois pas assumer tes responsabilités
  18. tu as raison, mais c'est une punition pour celui ou celle qui a provoqué le préjudice. A condition que la somme soit au niveau du porte-monnaie du responsable. Ce qui, même multiplié par le nombre de victimes n'est pas le cas ici. la SNCF se colle une belle étiquette de pingrerie qui ne va pas arranger son "image" !
  19. Bibloc

    Le Bar de la Rotonde

    été 1949. 231 G et rame "métro". Les poteaux caténaires sont déjà en place, la traction électrique est pour dans un an. Il n'y a même pas de quai, on saute du train ! Un pied de nez aux chantres de l'accessibilité grâce à qui cet arrêt n'aurait jamais pu exister ! photos Fenino, "les trains de banlieue" tome 2 pp 47-49
  20. je ne pense pas que les transporteurs de produits alimentaires frigorifiques fassent le plein au retour !
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