Bibloc
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Messages publiés par Bibloc
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il y a 23 minutes, Gom a dit :
Bref, rien qui
nefasse rêver.rien qui fasse rêver ...
dans la spécialisation banlieue dont parle Jackv, il y avait un avantage : rentrer chez soi tous les soirs (ou presque). Mais celui que je connaissais et qui avait fait ce choix a tout de même fini au pôle d'essais TGV .....
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Il y a 1 heure, Tophe a dit :
La linéarité dune carrière de conducteur va en prendre un coup dans le museau.
et sans perspective de carrière, même au seul sens intérêt du métier, comment tu iras embaucher ?
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et la fête continue ...
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non, c'est du 25 kV pur et dur. Si j'en crois les PK on est à 234 km de Paris et 45 km de ...
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il y a 46 minutes, fabrice a dit :
C'est vieux alors, parce qu'apres 1988, j'ai connu le 53 en Paris-Frankfurt avec une tranche pour Luxembourg
c'était MON 53 à moi, sur le Sud-Est, à l'époque où chaque région avait ses numéros de train à elle, sans s'occuper des autres. Les trains interrégionaux étant désignés par lettres, comme DY/YD (Dijon Metz ou Nancy)
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quand je pense à mon 53 avec ses multiples tranches Besançon, St-Etienne, Grenoble et autres, selon les saisons. C'était le même train au départ de Paris et c'était plus clair pour les voyageurs, ainsi d'ailleurs que pour les régulateurs !
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Semoun affirme que le confinement a tué son père ? vu ce qu'il affirme tout aussi péremptoirement par ailleurs, on peut laisser cet avis dans les poubelles de l'info.
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on n'a pas idée aussi d'aller de Biel à Bessèges.
Le site de Trenitaila est bien plus intelligent : tu lui demandes un Paris-Venise, il te répond qu'il n'y a pas de relations sur cette desserte, et te propose donc d'aller ...ailleurs !!!
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c'est apparemment le même train Paris-Hyères qui laisse un élément à St-Charles. Ce n'est même pas un train à double destination. Genre de subtilité qu'ils feraient bien de garder pour eux parce que franchement, ça met un doute sur la santé du site !
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Il y a 10 heures, assouan a dit :
Pas tout à fait tout seul...
raison de plus !
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il faut dire que ça s'améliore constamment. Si j'avais travaillé comme ça, j'aurais été éjecté avec pertes et fracas !!
relevé ce soir sur le site :
on te propose différents transporteurs !!! bientôt Véolia ??
on te propose deux fois le même train (9:09) avec deux niveaux de prix différents !
on te rappelle bien qu'au lieu de prendre le train, tu peux utiliser les cars !!!
et si par hasard tu réponds à leurs sirènes, tu tombes de ta chaise : on ose te proposer 20 heures 40 de trajet pour 9 € de moins qu'en train !!!!!
mais ils prennent vraiment les gens pour des cons ! un peu de respect SVP !!!
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Le 23/09/2020 à 09:41, capelanbrest a dit :
on peut raisonnablement penser que si la filiale SNCF se lance c'est qu'elle a fait ses calculs...
comme Véolia en lançant Thello ???
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il y a 4 minutes, jackv a dit :
les voies à écartement large de l'ancienne
empireunion soviétique.... de l'espace 1520 aurait été plus correct ..
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à noter que ce jour-là, LA caisse venait de Moscou, ce qui n'a pas empêché les tableaux d'affichage de mentionner la provenance de Kiev (normalement, une 2° caisse). Perso j'en ai vu 4 un jour de grand mouvement.
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il y a 10 minutes, zorba a dit :
L'état du fret ferroviaire déjà à l'époque où G. Pepy avait lancé ce projet de BB 27300 pour la banlieue était proche de l'enfumage "ena-rchien", et cela n'a pas vraiment changé depuis à SNCF.
il restait suffisamment de vieilles casseroles à amortir pour absorber ces 67 machines, même avec un fret défaillant
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c'est le dernier (ou un des derniers) Moscou-Paris en 1993. Bien qu'il n'y ait eu en fait qu'une caisse de Moscou, le reste de la rame étant polonais.
par contre, il me semble que ces caisses étaient des T3
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400 km/h .... et puis quoi encore ?
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Il y a 17 heures, paulolau a dit :
En fait, quand je parle de locomotives neuves, j ai pensé aux BB 27300 qui vont se retrouver disponible car les VB 2N partent à la casse
la disponibilité des 27300 à la fin des rames tractées a été prise en compte dès le départ. Elle justifiait de devoir se passer d'une caisse par rame à PSL, car le coût de développement d'une machine spécifique pour la banlieue aurait été inadmissible vue la durée limitée de cet emploi.
mais ce qui a été prévu est le retour à la version 27000 pour le fret .
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Il y a 9 heures, assouan a dit :
quand il s’agit de photographies dont certains vivent
il faut bien tenir compte de cet aspect, en effet. Mais ce qui me fait marrer, c'est d'entendre crier certains qui ne gagneront jamais un centime pour leurs œuvres, même si certaines sont très belles.
Il y a 18 heures, jackv a dit :c'était cela en gare du nord et pas question de monter dans cette voiture...
au landy ,elle stationnait sur le plateau , pas question de monter dedans non plus mais les échanges vodka/ Ricard étaient sans problème..
il en était de même avec les RAe du Cisalpin au dépôt de Villeneuve ... mais là, à part la Williamine ...
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ça fait chicos !!
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il y a une heure, nic a dit :
Bonsoir Bibloc,
Vous avez fait une erreur, les marins étaient soviétiques. À l'époque soviétique, tous les navires battaient pavillon de l'URSS, quel que soit le port d'attache.avec Riga comme port d'attache, un certain nombre de marins étaient lettons de langue et de culture. Ils parlaient néanmoins russe avec plaisir puisque c'était la langue commune à tous. N'en déplaise aux dirigeants actuels de ce pays qui essaient de faire oublier cette époque où les russophones de Lettonie étaient des citoyens comme les autres
il y a 7 minutes, jackv a dit :je savais de qui était cette photo ,car elle n'est pas de moi.... et je savais que bibloc ferait la remarque qu'elle était de lui..c'était juste pour le taquiner et parce que la photo est intéressante , c'est une photo historique..
tu as de la chance que je ne hurle pas au déni de droit d'auteur comme certains aiment le faire ! Je dis toujours que ces trésors ne sont pas faits pour dormir au fond d'un tiroir (ni même au fond d'un disque dur !)
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je suis content que mes photos servent à quelque chose !!
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tu te rends compte qu'Inoui est déjà parfaitement stupide en français, alors en espagnol !
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Actualités aéronautiques
dans Brin de causette
Publication: · Modifié par Bibloc
juste après le boum, le chant du réacteur. Et rien avant ... c'était signé !