Bibloc

j'ajouterai à ce triste état des lieux le bourrage de crâne des radios de service public qui nous ont bassiné pendant plusieurs semaines avec les risques sur la croissance, la catastrophe économique. Le Maire n'a pas été pour rien dans cette approche à laquelle les médias aux ordres ont souscrit sans aucun scrupule. D'ailleurs, ce matin, vu que la prolongation du confinement est en discussion, il y a eu un petit retour de flammes alors qu'ils avaient un peu oublié d'en parler ce jours-ci peut-être que là-bas, malgré le milliard et demi d'habitants, l'Etat prend plus soin de sa population que le CAC ne le fait ici, contrairement aux idées reçues. Peut-être parce que la population française n'est pour le CAC qu'une ressource comme une autre ...

le drame !!! et l'orthographe

j'espère bien que la notion de bien public n'aura pas été définitivement coulée par celle du profit pour quelques uns. Je ne te souhaite pas ce que tu souhaites. Même si tu n'es pas un petit poisson, tu n'auras qu'à te mordre les doigts d'avoir tout cédé aux requins ha bon ?? pourquoi public ?????

si ....

mais oui, mais oui ! une société privée s'occupe de quoi ? de faire du profit. D'où vient le profit et sur qui on le fait ? même les conservateurs britanniques renationalisent leur réseau !

super, ceux qui n'auront pas le temps de les développer ne viendront plus emm. les autres . En effet c'est la solution. Qu'il se l'applique lui-même !

je croyais que la voiture était considérée comme une extension du domicile ...

et ça te réjouit ???

secret de polichinelle, ou de Pinocchio peut-être.

ce n'est encore rien par rapport à ce qui nous attend ! ça je m'en tape aussi, ce n'est pas le sujet. Par contre le sujet, c'est la désorganisation générale qui ne peut rien amener de bon ! c'est quand même incroyable qu'on voit toutes les activités se concentrer pour plus d'efficacité et qu'on exige des entreprises ferroviaires historique de se démanteler pour le profit de quelques gougnafiers qui laisseront tomber quand le secteur aura cessé d'être profitable ! voir Bombardier (entre autres) !!!!

si c'était le seul cas de bordel incurable ! Maintenant qu'ils ont Luc Levert comme spécialiste de ces questions, il ne me semble pas qu'ils aient vraiment parti pris pour une SNCF unifiée ...

c'est bien là le drame ...

allez, rigolez 12 secondes,ça vous changera des discours moralistes à la petite semaine ! http://ok.ru/video/1782447344341

c'est pourtant ce qui a été inculqué à tout le monde dans les 30 dernières années. Laisse un peu de temps aux gens pour s'adapter, quand même, avant de les pruner ! NB : je ne mets quasiment jamais les pieds dans un CC ..

il y a quelques articles édifiants dans le dernier RP page 12. Allez donc voir ce qui se passe en Allemagne, où ce mode de fonctionnement donne d'après certains ici, des résultats mirobolants.Des boîtes soi-disant mieux disantes que la DB, obligées de lui louer le matériel et les conducteurs qu'elles n'ont pas, ou le seul qu'elles aient, c'est dans les poubelles de la DB qu'elles l'ont trouvé. Go-Ahead (vous savez, les anglais qui faisaient rouler des bus ...), faute de matériel, loue à WFL deux rames ex-DB appartenant à GFF avec des TRAXX louées par HSL chez Beacon Rail Leasing et Railpool. Vous n'avez rien compris ? Continuez à lire cet article, c'est édifiant ! Et c'est ce bordel infâme que vous voulez sur nos rails ?

sauf que Le Maire demande à ceux qui peuvent aller travailler d'y aller. Une obsession chez lui, qui est certainement responsable du retard à l'allumage !

il y en a qui sont plus égaux que d'autres, entre ceux qui ont un 2 pièces ou studio et ceux qui ont une maison avec jardin. Vachement égal !!! Inharime avait compris, lui !

tu n'as pas compris que je mettais à la place de ceux qui sont consignés dans un deux pièces ou un studio. je pourrais m'en taper, puisque pour moi, ça roule .... primevères, forsythia, magnolia, jonquilles, narcisses et violettes. Mais il m'arrive de penser à ceux qui n'ont pas ma chance

il y en a qui sont plus égaux que d'autres, entre le 2 pièces ou studio et la maison avec jardin. Vachement égal !!!

dis-moi combien de pauses est sensé faire un routier s'il respecte la réglementation ?

certes, mais actuellement, tu paies à leur place par les encombrements, la pollution et tout le reste . Et puis un contrat de transport est respecté si les horaires sont respectés (entre autres), ce qui peut très bien inclure 45 mn de "trou" quelque part sur la ligne.

encore une fois, il ne faut pas exagérer. Les patates et haricots ne pourrissent pas parce que le train s'est arrêté pendant 45 mn sur son trajet !! Les chargeurs voient uniquement le temps de retour de leur cher investissement , et tant pis si, dans l'hypothèse où leurs exigences seraient assouvies, ce seraient les voyageurs qui fuient leurs trains parce qu'ils traînent en route pour laisser passer la camelote . vous savez très bien que cette course à l'échalote qu'ils imposent à toute la société n'est qu'une preuve de leur incapacité à construire une chaîne de traitement robuste. Leur méthode de travail (stock sur route) est extrêmement fragile. On s'en rend de plus en plus compte, mais revenir en arrière n'est pas évident. Ce n'est pas une raison pour justifier ce fait préjudiciable à tous

il ne faut pas exagérer non plus. Mais il me semble quand même que les patates et les haricots peuvent attendre un peu.