ZorbecLeGras
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Messages publiés par ZorbecLeGras
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il y a 2 minutes, Nolivfr a dit :
Les avions c'est pareil que les trains : pas de slots, pas d'avions. Et des slots, y'en n'a quasi plus dans les aéroports... (du moins les gros). Suffit de voir la bataille à LHR pour choper le plus rapidement les slots (hors de prix!) qui se libèrent.
visiblement ce n'est pas une affaire de slot, mais plutot de grouillot qui se déplace dans une baraque pour allumer la piste d'atterissage quand il fait nuit. Et il y a impossibilité de télécommander l'interupteur avant 5 ans ! (malgré la révolution domotique qui touche les secteurs sauf...)
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il y a 18 minutes, Nolivfr a dit :
Je peux t'assurer que la batterie se vide et devient inutilisable sur les véhicules hybrides rechargeables (cf. les divers tests des Peugeot par exemple, la 508 PSE), à moins que j'ai lu de travers les différents tests des magazines...
as-tu une documentation sur des batteries Liion mortes sur PSA/508 ?
je sais qu'il y a un problème de batteries jamais utilisées dans les voitures hybrides de fonctions des cadres (parisiens vivant en immeuble et ne pouvant pas recharger le soir leur batterie). Ce mini parc arrive sur le marché de l'occasion hybride et ce sera pile ou face pour le futur acheteur.
Les problèmes connus sont:
- une charge hyper rapide qui chauffe et fusille à moyen terme les performances
- les 1er éléments d'un bloc de 18650 sont souvent HS (dendrites ou cid/current interupt device défectueux).
nb: @GOM
les échanges sur le mode hybride/batterie n'est pas complètement du HS sur ce fil train hydrogène car le moteur hydrogène du train Alstom produit de l'électricité dont le storckage se fera sur des batteries LiIon, +100Kwh à la puissance de 800v
J'espère que ce ne sera pas le point faible du train hydrogène et j'attend avec impatience l'expérimentation à grande échelle et un REX après 3 ans d'exploitation intensive (et un bilan économique).
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Il y a 1 heure, E.T.G. a dit :
Bien sûr que si, c'est possible, mais tu ne vas pas arriver la semaine prochaine avec ton touret de câbles et ton tournevis: cela nécessitera un minimum d'études, puis la réalisation des travaux. Autant dire que ce ne sera pas prêt pour juin prochain, ni même décembre 2022. Et même si une telle opération ne coûterait pas des millions, qui paiera? Ce sont des lignes qui n'attirent ni le public, ni les crédits. On ne les entretient déjà pas comme il le faudrait...
c'est la sieste technologique que j'avais observé dans certains secteurs qui ont disparu en peu d'années; et pourtant, des solutions innovantes "sans touret de câbles" sont opérationnelles ailleurs; encore faut-il oser s'en inspirer et _au sommet de la pyramide_ assumer ses lacunes (son vide)en R&D: il n'avait qu'à embaucher !
dommage, ne faisons pas perdre de temps à RailCoop et qu'il oublie un projet ferroviaire en France.
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il y a 51 minutes, capelanbrest a dit :
ça va être un peu difficile à mettre en œuvre quant on voit les pathologies, qui affectent les jeunes notamment : l'embonpoint, les diabètes ....faute à la malbouffe généralisée et devenue banale ...
c'est bien là le problème, en plus, il ne faut pas stigmatiser à cause du politiquement qui ... a tué faute de messages explicites vers les cibles du covid.
En plus, on oublie que naturellement le % de jeunes malades de cancer et autres cochoncetés existe hélas.
Oui, il y aura pas mal de jeunes à vacciner en prévention mais ce n'est pas une raison pour généraliser la vaccination à toutes et tous "pour ne pas stigmatiser".
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Il y a 9 heures, Gom a dit :
Encore une fois, on sort largement du sujet.
certes mais c'est interressant de défendre chaque technologie et tôt ou tard, les choix impacteront le modèle économique du train hydrogène (car c'est l' économie qui dirige, pas l'écologie réveuse).
Je suis pour une expérimentation massive sur quelques lignes et faire un bilan au bout de 5 ans, notamment de la résistance des élements et électroniques pour superviser ce type de véhicule complexe _ personne n' songe_).
SNCF a fait beaucoup de bout d'essai en engin motuer, y compris avec les vapeurs !
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Il y a 7 heures, E.T.G. a dit :
Mais réaliser des travaux pour télécommander les entrées et sorties de voies qui n'écoutent que peu de trafic, je n'y croit pas. Alors je comprends qu'on n'aie pas envie de payer un agent pour un ou deux trains sur son service. Ni la S.N.C.F., ni Railcoop si on lui imputé les frais, dont la position sera plutôt de vouloir payer un accès clefs en mains au réseau, et non le sillon, plus le poste de l'agent-circulation ici, plus...
euh... pas moyen d' automatiser tout cela à peu de frais et extrémement rapidement en toute sécurité ?
on a les technologies, on a les expertes techniques métiers, on a les spécialistes en véhicule autonome qui se sont fait les mains sur les autoroutes et routes, on a le réseau universitiaire et Gandes Ecole qui cherche des stages réguliérement, on a la couverture réseau 4G, on a les expertes Thales en cyber sécurité: ce n'est plus de la veille technologique maison mais la sieste technologique.
Et si on considérait ce train comme un véhicule autonome, comment pourait-il circuler ? en déroulant le fil, on eput arriver à une solution peu couteuse.
Bon Dieu, mais avant la fin du siècle, les ingénieurs maisons avec les moyens du moment avaient pondu un cantonnement avec des Logabax en Dos et "on" avait tenté l'aventure CAPI en toute sécurité (tellement il y avait de surveillants au démarage).
Pas possible en 2021 de télécommander les entrées sorites de voies à distance ?
En boutade, demander l'aide de la R&D Markling !!!
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Il y a 5 heures, jackv a dit :
Covid-19 : une étude française confirme l’efficacité des vaccins sur plus de 22 millions de personnes
« Les personnes vaccinées de 50 ans et plus ont neuf fois moins de risque d’être hospitalisées ou de mourir du Covid-19 que les non vaccinées », et cela, jusqu’à cinq mois après avoir reçu une seconde dose des vaccins Pfizer, Moderna et AstraZeneca.
"quel que soit l’âge à partir de 50 ans."
arrêtons d'emmerder les moins de 40 ans et en particulier tous les lycéens, collégiens, écoliers n'ayant pas de commorbidités .
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Disons que faire circuler un train sur voie ferrée est plus compliqué que faire circuler un camion/autocar sur route ou un avion entre 2 aéroports.
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Il y a 5 heures, Roukmoute a dit :
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dans les campagnes, on a des véto et l'homme n'est qu'un mamifère omnivore parmi d'autre; par contre en cas d'épidémie, le véto n'hésite pas à abattre le troupeau ☠️
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il y a 17 minutes, Filou du TER a dit :
Il faudrait aussi réfléchir à "la gratuité" du vax.
Dans la mesure, où depuis le 12 Juillet 2021, beaucoup ont "succombé" au plaisir de l'abonnement vaccinal seulement pour obtenir le pass sanitaire (resto, cinémas, musées, voyages...) et non pas pour se protéger et protéger les autres, ces produits peuvent êtres considéré comme des produits de confort et non pas sanitaire...🤔
pour me faire vacciner, j'étais prêt à payer +50€ et je fus fort étonné lors de ma 1ère injection en vaccinodrome: rien, même pas 5€ pour récompenser le personnel volontaire et dévoué.
Cette politique sanitaire chaotique au début (comme tous les pays), couteuse mais finalement efficace: je m'en souviendrai en 2022 et non, Zeymour a tort, ce n'est pas mieux avant, notamment en 1969.
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il y a 8 minutes, jackv a dit :
là tu te plantes pas mieux dans les grandes métropoles, ma doc est partie , depuis juillet l'essaie de trouver un autre doc, pas un de dispo entre Drancy et vert galant sur la ligne B et vers Gargan sur le T tous sont surchargés et ne prennent pas de patients comme médecin référent..
mon pauvre ami, sans médecin traitant, tu vas payer les futurs tests PCRs
😭
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Pour le moment, aucun test PCR effectué: je vais recevoir une médaille de la CP/Sécurité Sociale !
Ce qui m'étonne un peu c'est que les vaccinnés peuvent être porteur du covid mais ne feront aucune forme grave, aucune rénimation.
Mais ils peuvent être porteur, donc contaminant.
Alors pourquoi exiger un test PCR qu'aux non vaccinés ?
Pourquoi ne pas imposer un test PCR ou autre dans des lieux comme les Epad, où l'on croisera des personnes fragiles qui vaccinés ou pas, peuvent décéder du covid ?
Voici la carte du suivi de l'épidémie du covid aujourd'hui:
cette carte ne changera plus pendant des mois car avec des tests payants, on perd l'outil qui permet de suivre le taux d'incidence.
Et je doute qu'un vacciné fasse la démarche d'aller consulter son médecin (1) pour demander un test gratuit afin de faire vérifier si son rhûbe, sa fièvre et sa toux sont covidés.
Et je doute encore plus que vacciné, il aille payer un test PCR/Autre comme un vulgaire antivax .
🤣
(1) encore faut-il avoir un rendez-vous chez un médecin _ tout le monde n'habite pas dans une grande métropole_
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Il y a 9 heures, TER200 a dit :
Logiquement, c'est comme ça que ça devrait marcher. Maintenant, si tous les systèmes sont connectés, ça voudrait dire que le KVB ou son remplaçant serait piratable aussi...
c'est tout un éco système informatique à batir autour du train autonome et cela se met en place étape par étape: en plus du petit malin avec son smartphone Wifi, il y a les échanges de données avec un centre de contrôle centralisé sécurisé supervisant à distance les trins autonomes.
Et SNCF SA rentrera dans le moule qui s'esquisse
https://www.numerique.gouv.fr/uploads/Strategie-nationale-pour-le-cloud.pdf
L'informatique, c'est un métier...
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Il y a 3 heures, CGO a dit :
Tu insiste beaucoup sur le mot sécurisé, qu'est ce que tu entends par là ?
il vaut mieux que des experts Thales en sécurité informatique s'assurent qu'aucun tordu d'une cause folle ne s'amuse avec un train de passager à l'aide d'un smartphone Wifi par exemple.
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Après les études de voitures et camions autonomes sur route et autoroute, ce doit être très reposant pour les équipes d'ingénierie Thales et leurs partenaires de concevoir un TER autonomne sécurisé se déplaçant sur une voie ferrée dédiée et sécurisée (pas de piétons, de vélo en sens inverse, pas de dépassement d'un véhicle lent, signalisation normalisée au top, ....).
Reste à voir comment réagiront les voyageurs si le conducteur vient leur tailler la bavette pendant que le TER continue d'avancer seul, en autonomie surveillée de loin (PC centralisé?).
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mais saperlipopette d'un perroquet déplumé, qu'en sais-tu ?
où sont tes données chiffrées sur une expérimentation à grande échelle mais limitée ?
On peut dire que des expérimentations ont lieu depuis fin 2018, notamment en Allemagne.
Et cela ne me choque pas que SNCF SA a son tour expérimente sur du matériel déjà existant à l'étranger et pour le bilan, déjà on peut mettre à son actif le non investissement de l'électrification très honoreux d'une voie ferrée où circule peu de rains diesel par jour et surtout, surtout, l'entretien/maintenance non négligeable en matériel nécessitant des effectifs conséquent au fianl.
En gros, une traction hybride coutera peut-être moins cher que l'électrification de la ligne et sa maintenance ...humaine.
Mais il faut expérimenter et faire un bilan sans à prioiri, sans querelle de chapelle technologique.
Et peut-être qu'un bon vieux train diesel sera l'avenir le moins polluant et moins couteux !
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hs on et j'espère final:
on déplace toujours la pollution et en suivant ton raisonnement, il va y avoir de sacré procès contre le TGV au début à turbine à gaz puis converti de force en électrique nucléaire car la France de 1975-1980 produisait trop d'électricité nucléaire ! TGV propore mais pollution déplacée ? dans les déchets ?
ensuite cette marotte sur le CO2, rappelons l'histoire de cette arnaque mondiale de droit à pollution vendu à prix d'or: c'était une bonne mesure pour s'enrichir sur des gogos !
fin hs
revenons sur le train à hydrogène: il faut essayer et voir le bilan financier et pseudo écologique après quelques années d'exploitation puisqu' à chaque fois la pollution existe à un endroit, pas forcémment autour du train.
Perso je reste sceptique sauf en zône littorale où des éoliennes mariens peuvent fournir par électrolyse l'hydrogène nécessaire.
Ne pas condamner avant d'essayer car là, on n'avancera jamais et on n'aurait jamais eu le TGV
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Mercredi 29 septembre, sur France Inter, la journaliste Léa Salamé interpellait le ministre de la Santé, Olivier Véran, à ce sujet, évoquant les «dizaines d’appels» reçus par les gynécologues de la part de leurs patientes inquiètes. «Ces troubles sont transitoires, temporaires, (ils) n'affectent en aucun cas la fertilité, si c'est l'inquiétude», a voulu rassurer le ministre. Si ces effets peuvent être «mal vécus», ils ne sont en aucun cas «définitifs», a-t-il affirmé : «À ce stade, je n'ai aucune information de gravité».
https://www.nichd.nih.gov/newsroom/news/083021-COVID-19-vaccination-menstruation
au moins il y a un suivi de ce soucis: attendons sereinement les résultats des études.
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l'interet de comparer 2 dates à 1 an de recul, c'est qu'il y a 75% de primo vaccinés, quasi autant de décès, que la campagne de 3e dose pour les plus vieux a débuté depuis 1 mois et qu'il a 2x plus en réanimation en ce moment.
Personne ne sait comment cela va évoluer, notamment depuis que l'on vaccine des jeunes de moins de 18 ans épargnés par le covid19 (sauf commorbidité, IMC et autres maladies) et qu'à part des médecins belges, personne ne daigne recommander 1 semaine de repos sans effort physique après la vaccination des jeunes.
utilisez le traducteur Google.
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Janssen est aussi efficace qu'Astra, Pfizer, SinoVax c'està dire que ce sont des produits qui diminuent le risque de mortalité pour les cas graves.
Gestes barrières, fin bise/embrassade/serrage de mains, masques et slip propore sont les outils les plus efficases contre ...la mort !
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il y a 42 minutes, Laroche a dit :
Ah bon !? Il y a quand même une petite diférence, non !?
décidemment tu lis mal
28/09/21 89751-89693= 58 décès à l'hôpital (à peu prêt le même nombre _ 63 décès à l'hôpital_ vers le 29/09/20)
D'ailleurs ton document confirme que le nombre de décés septembre 2021/septembre 2020 est du même ordre, et je n'avais pas osé parler des réanimations _mais puisque tu évoques le sujet _ bien plus importante en septembre 2021 qu'en septembre 2020 ce qui est bizarre avec la vaccination.
NB: très difficile pour un daltonien de lire ces graphiques CovidTracker aux couleurs incidences/décès trop proche
Quant à la tendance, qui peut prévoir dans 2 mois avec le refroidissement climatique ? on lira l' avenir dans une boule de crystal, comme à chaque épisode de cette épidémie surprenantes pour tous.
Malheureusement fin septembre 2021, on a encore des réanimations et des décès covid malgré la campagne massive de vaccination.
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il y a 44 minutes, seb08 a dit :
C’est le chiffre de quelle journée ? Je trouve 42 aujourd’hui.
désolé, j'ai oublié de citer la source et le calcul _bug du site qui ne propose que les chiffres cumulés_
le tableau a été mis àjour pour hier:
en 24h, le 28/09/21 89751-89693= 58 décès à l'hôpital (à peu prêt le même nombre _ 63_ vers le 29/09/20)
https://dashboard.covid19.data.gouv.fr/vue-d-ensemble?location=FRA
il y a 17 minutes, Filou du TER a dit :74 avec la Covid ou de la Covid?
Et vous faite bien de préciser que "la situation ressemble à celle de l'an dernier", vu qu'à l'époque la picouse n'était pas encore arrivée...🤣
Au lieu de nous donner des chiffres qui ne veulent rien dire si on ne les détaille pas(âge, commorbidités, vacciné ou pas, etc...), parlez-nous du pa$$ de la honte dont ils veulent prolonger jusqu'à l'été prochain...
Encore un mensonge de nos dirigeants. Il avait bien dit, début Septembre, que cette mesure pourrait-être assoupli...
effectivement, vu le peu de décès (58 à l'hôpital), on devrait avoir plus de détails: âge, maladies connues, IMC > 30, vacciné (quoique, laissons un espoir), ...
Et grâce au Passe Sanitaire, c'est l'euphorie dans mon entourage social: et cela rebise, et cela serre les pattes et partagent les verres: "normal puisque le vaccin a vaincu le covid"
comme on dit à la messe "Prions le Seigneur" et ...serrons les fesses cet hiver.
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+74 morts covid à l'hôpital (89693-89619): le rythme de croisière se poursuit mais pas de diffusion de l'info, tout va bien madame la marquise, même si la situation ressemble à celle de l'an dernier.
Il est bien ce Zeymour: grâce à lui nos médias oublient le covid 😂
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Chronique médicale
dans Brin de causette
Publication:
cela tue la R&D sur un vaccin anti-connerie, dommage 😂