Yoakam

Au pays des tunnels, la Suisse?

Surekha Yadav, âgé de 51 ans, a été la première conductrice d’Inde dans les années 80 sur les chemins de fer centraux de Mumbai et est depuis devenue un symbole d’espoir pour les femmes dans une société dominée par les hommes, elle a 29 ans de carrière. Ils ne lui ont pas donné la locomotive la plus moderne, je vois que le pupitre tient avec du scotch. http://www.indianwomenblog.org/surekha-yadav-shares-how-she-became-indias-first-woman-train-driver-way-back-in-the-80s/

Super ! Jamais je n’aurai pensé à ça. "Tout le monde ne sait pas forcément lire ! " Oui surtout à cette époque.

Femmes anglaises apprenant à conduire un tramway avec un simulateur. 1 - je pousse le levier au mur sur "ON" 2 - je desserre les freins avec le levier de gauche 3 - j’accélère avec le levier de droite 4 - le levier de la main gauche reste un mystère pour moi (changement de cran, de vitesse...?). Source: Gallica.

Une aiguille a 5 déviations. Elle était à l'entrée du dépôt de Castres coté Albi. Elle devait être rare car elle se trouve maintenant au Musée du chemin de fer à Mulhouse. http://www.trainminiature.free.fr/pages_web/reel/castres-gare.htm

Voie étroite au Musée des Arts et Métiers. Un Train dans le musée? Que nenni! voie de 50cm, Decauville, qui servait à déplacer les maquettes et autres objets... http://fdelaitre.org/lpf2/Mam.htm Photos 1&4 : Musée des arts et métiers-Cnam photo Michèle Favareille. Photos 2&3 : Frédéric Delaitre.

Accident sur la Halle aux vins de Paris 1917 (ne pas confondre avec la Halle aux vins de Bercy, qui était rive droite). Qui se trouvait à l'angle de la rue des Fossés st Bernard et la rue de Jussieu, (Sorbonne université). Grâce aux immeubles et leurs cheminées de la photo 1 j'ai retrouvé le lieu exact sur Google-Streets, l'endroit a bien changé depuis.

Le train à vapeur du Mont-Saint-Michel. La ligne de Pontorson au Mont-Saint-Michel est une ancienne ligne de chemin de fer de 10 kilomètres, dans le département de la Manche (Normandie). Mise en service : 1901. Fermeture: 1938. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Pontorson_au_Mont-Saint-Michel Intéressante carte postale: Aiguille plaque tournante.

Le Modalohr est un type de wagon conçu et fabriqué par la société française Lohr Industrie. Pour le coup là, ce n'est pas extravagant c'est plutôt génial, et c'est une invention française!

Merci! Je vais essayer YouTube c'est plus international, juste un problème de durée elle est limitée à 15 minutes, sauf sur demande.

Merci Jack, je vais me renseigner s'il y a des contraintes sur YouTube, dans le cas contraire je vais le faire.

Puissante Locomotive BB BB pour les voies métriques Du Congo. Phares carrés style R 16. Pas facile à trouver des documents sur cette machine.

Cerbère, transbordeuses d'oranges. Ce n'était pas forcement des cheminotes, mais un petit hommage pour ces femmes qui travaillaient très durs. L'écartement n’étant pas le même entre l’Espagne et la France il fallait transborder les marchandises des trains espagnols vers les trains français et vice-versa. Photo 4 : https://shandynamiques.wixsite.com/association/olivier-mosset

Dm3 est une série de locomotives utilisées par les chemins de fer suédois. (1954-71). 1 D+D+D 1, 7200 kW (9700 CV). https://en.wikipedia.org/wiki/SJ_Dm3 H.S. J'ai filmé un de mes allers - retours Paris-Roissy sur un MI 79 en juin 1994 Comment faire pour insérer la vidéo complète de 700 Mo ?

Le tour d'une grande roue va plus loin que le tour d'une petite roue! c'est comme le vélocipède (Enfin je crois). Les braquets c'est quoi ? C'est ici! http://mapage.noos.fr/ptis.trucs.sympas/braquets.htm

Une variante le Wagon poche. Wagon-poche utilisé dans la sidérurgie allemande.

Un wagon-torpille conçu pour le transport de la fonte en fusion. Photo 3 Intérieur d'un wagon-torpille désaffecté montrant les briques réfractaires. Crédit photo 3 : Wiki, Morgan Riley.

"Sherman's neckties" Les cravates de Sherman étaient une tactique de destruction des rails pendant la guerre civile américaine. Nommé d'après le major-général William Tecumseh Sherman de l'armée de l'Union, les cravates de Sherman, détruire les rails de chemin de fer en les chauffant jusqu'à ce qu'ils soient malléables et en les tordant en boucles ressemblant à des cravates, souvent autour des arbres. Comme la Confédération disposait de peu de fer et de fonderies pour fabriquer les rails, cette destruction était très difficile à réparer. Photo 1 : Lindy Powers. Photos 1, 2 & 3 Wiki USA.

Que représente ce numéro 612 dans une sorte de caisse, c’est lumineux?

Tous les ans la SNCF organise partout en France la Girl’s Day (Marrant ce besoin permanent de parler anglais!). Une opération de communication, à destinations des collégiennes, pour faire découvrir tous les métiers de l’entreprise qui pourraient aider à leur réflexion sur un projet de carrière. https://www.sncf.com/fr/groupe/newsroom/7e-girlsday-sncf

Merci! Pour toutes ces belles photos. Sylvie Guédeville, première femme conductrice du TGV, ici sur le Tours - Paris en 2005 © AFP / Alain Jocard

Merci Pascal, je ne savais que faire, alors pour l'activer je m'envoyais le lien à moi-même par Mail ce qui l'activer, mais là je n’avais pas le temps.

Il me semble que oui! (sic) "Ainsi, dans la soirée du 2 juillet 1982, un train en provenance de La Rochelle aborda trop vite le virage serré à l'entrée de la gare de Rochefort, entrainant le déraillement de l'ensemble des voitures. Même si les dégâts matériels furent importants, le bilan humain lui resta relativement mince, avec une quarantaine de blessées seulement à déplorer. D’ailleurs, les témoignages, comme les images, sont extrêmement rares, voire inexistants, comme si une chape de plomb s'était abattue sur ce fait divers. D'après une source interne, il semblerait que la responsabilité du conducteur de la locomotive soit totale puisque celui ci travaillait sous l'empire d'un état alcoolique." http://www.georisques.gouv.fr/articles/catastrophes-en-charente-maritime

Problème sur la BB67473 en gare de Rochefort.