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fby

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  1. Il y avait un Le Havre Italie .
  2. Je suis surpris que tu ne l’ai pas publié plutôt.
  3. De service seulement le week-end , Agen , Montauban aussi en semaine
  4. Il a bien un ou plusieurs arrêts
  5. Tu semble totalement étranger au monde des autoroutes ferroviaire et pas seulement. Je suis bien d’accord avec zobos , qui confirme .
  6. Que ce soit par pinces ou par système Lhor cela est compris dans le prix . VIIA , je pense connaître un peu , cela ne représente que 80% de mon boulot. Pour charger les wagons Lhor , pas besoin d’une plateforme a pivot multiples .Une solution à pivot unique est possibles et même à pivot mobile non fixé à demeure . Je crois que tu ne connais rien aux autoroutes ferroviaires en particulier , si ce n’est plus .
  7. lol , vaut mieux lire ça que d’etre aveugle !
  8. Et je crois que tu penses mal . Les reach stackers n’appartiennent pas aux transports Alainé .Ils lui coûtent donc rien . Encore une fois, le fait d’utiliser des remorques classiques lui coûtera moins cher que des remorques prehensibles .
  9. fby

    Le Brexit

    Bah , elles existent déjà plus ou moins !
  10. Des TER oui mais que sur la partie Bourg Brion Oyonnax . Du fret non , plus depuis au moins 30 ans .
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