michel marseille

J'ai moi même était détourné au départ de SABLE, puis sortie à la milesse pour desservir Le Mans. j'ai perdus 12 minutes, mais en cause: signaux fermés à l'entrée du raccordement de SABLE, un peu de séquences sur le parcour, et signaux fermés au niveau de la sortie de la Milesse, sinon, je pense même que tu gagnes du temps... c'est bête, en plus c'est une Rame TVM 430 ( rame 403) qui a tapé.

Pour les écrans a 320, ce sont des rames 800 ? non, pas autorises, pour nous les Manceau, uniquement des rames TGV A, des réseau, duplex ( 200 et 700) et les sud est, plus sur la région.... le 300 ira très bien pour le moment... les Z TER, sur les 8 modifies, que 3 aptes pour le moment à aller sur la LGV... et les coupes et forcements a SABLE, ils ont peur que dès 10 minutes de retard, le tout passe via LEMANS ( + 40 minutes) il faut déjà 5 à 6 minutes pour ouvrir les portes, le refermer, couper , refouler, réouvrir les portes, attendre les 80 s de l'allumage du DMI, faire tous les essais....et attendre que la première rame parte sur le mans, pour pouvoir aller sur la LGV....

Cette fois ci, une photo non pas d'une rame, mais d'un quai à LAVAL( voie 3), les herbes poussent...

Moi pas de soucis, j'ai fait le nécessaire pour le recevoir , par papier par la poste...

Nous, pas de soucis, se mettre sur STM sur les dasye, car pas de formation ERTMS sur Le mans avant 2019... La peur de la direction, c'est surtout les nouvelles RAMES TER Z 21700, avec coupe et forcement sur SABLE...

C'est le pelliculage de la porte . pour Paris 2024.

motrice 24109. Photo prise ce jour, le 26 juin 2017 à Paris Montparnasse

rame 403 Réparation de fortune avec du scotch.

Finalement, ticket combiné GRATUITE SNCF-acces RATP a 1 euro... je pensais au moins payé 1,90, le ticket au détail RATP...

ok merci

Et pour mon fils de 8 ans, il a une carte libre circulation, mais pas de pass carmillon, comment il fait? il demande un ticket contremarque? et pour ma femme? pas cheminote? elle paye quel tarif? de Montparnasse a VILLEPARISIS, via paris nord avec le metro, Pour moi, juste un ticket de métro, mais eux??

Rame 267 la semaine dernière au depart du Mans.

MOTRICE 24003 rame 302. Le T et le V ont disparus..

Elles vont toujours sur la lgv avec des trains fret?

Il reste encore des BB 22200 CAB ? si oui, combien ?

ca existe encore les rames 600 ? depuis plus d'un an, aucune au départ de PARIS Montparnasse. Elles sont parties ou ?

je te confirme que du mans vers nantes; ca tapait pas mal sur une aiguille à 120 km.h.. VOIE 1.

C'est toute la gare du mans qui depuis décembre 2016, est limité a 100 KMS, pas sur une seule voie. Bientôt, on ne traversera plus le mans si pas d'arrêt, direct LGV BPL, moi, l'etude de ligne faite ce jour...

Sur la LGV MED , quelle est la limitation? et quelle vitesse du vent?

TJD ???

la dernière des Z TER 21700 !!! LA Z TER n'a pas l'autorisation de circuler sur LGV si le vent dépasse les 100 KM / h ( devers important sur LGV) Vous avez des infos? cela va rouler sur LIGNES CLASSIQUE si le vent est important? ou carrément, trains supprimés?

ce qu'ils sont en train de faire a nantes, 5-6 metres je crois....

Pour la Voie 4 au mans, c'est maintenant 100 KM/h maxi, mais cela, après le départ de ADC1 a la retraite, donc, il ne peut pas savoir. l'annee dernière, c'etait a RENNES, la pousse d'herbes mais la, juste devant une porte d'un TGV, cela fait plus que moyen...

PHOTO PRISE ce dimanche 7 Mai 2017 en gare du Mans voie 4. sens LM - NS. ca pousse ca pousse l'herbe... Heureusement, cela ne gène pas pour les relèves des conducteurs, ni pour la montée et descente des voyageurs. mais cela fait voies abandonnées...

Il y a quelques années, on faisait des MSC - TOULON avec des 67400 avec RIO ou RRR, c'était 2 trains par jour environ.le reste, avec des 25600 et RIO ou RRR.et MSC TOULON; c'est ligne électrifié.....