NABLA73

Merci à Thor Navigator pour sa contribution.

"Quoique si mes souvenirs sont bons, la lignes a été coupée a Villeneuve l'Archeveque...." C'est bien ce qui est dit dans ce rapport qui reste tout de même une excellente expertise des possibilités d'amélioration des conditions de la desserte de la champagne pouilleuse. La solution 2 semble pertinente, avec une gare simplifiée à la sortie de Cuy mais se heurte à la saturation du barreau Paris Lyon - Coubert. N'a-t'on pas été trop frileux lors de la construction de LN1 (une infra à 3 voire 4 voies aurait-elle été envisageable ?); le tracé du TGV RR n'aurait-il pas pu être ré-axé vers la Ligne 4 avec les aménagements nécessaires ? Pour la solution 1 on ne parle pas d' un accés à Flamboin depuis le racco de Combs la Ville ?

Le Verdon sur mer ou la Pointe de Grave ?

C'est une ligne des Chemins de Fer de l'Hérault ? , dévastée par les inondations et qui s'embranche sur la ligne Tarascon - Sète....

??? c'est dans le midi mais ni sur le PO, ni sur le Midi, ni sur le PLM ??? c'est pas en Espagne au moins.....

Sur le PO alors, à la limite du Midi entre Brive et Capdenac ?

Un bel ouvrage du type Midi, récemment rénové dans le cadre des travaux de voies, entre Carmaux et Albi ?

Et Montluçon ?

Montmirail ?

Non mais tu as raison Aldo, la longueur du quai est plus conforme à celle des Téoz reçus sur la voie 2, alors que celui de Bourges est plus court; sans parler du bâtiment PTT.

J'y ai également pensé, eu égard à la passerelle en arrière plan

BOURGES ?

Une voiture pour les sans-abri du côté de Masséna ?

Peut-être Nogent le Rotrou ? parceque c'est du 1500 et pas loin du Mans

Mission dévolue aux "visiteurs de gare" jusqu'à l'apparation des roues monobloc. Leur marteau était effectivement équipé d'un long manche et sur la bride qui le tenait se trouvait les joints pour boyaux d'air.

Une gare desservie par DUPLEX à côté d'un stade ou d'un hipodromme, Cagnes sur mer ?

Gare de St Cézaire (mais cela fait bien loin pour un ASCT de STE)

Ne serait ce point St Vallier ?

Bravo il s'agit bien de la section de ligne Castelsarrasin / Beaumont de Lomagne VUTR qui est surtout utilisée pour les expéditions de blé et de maïs. A vous de jouer mon cher Nicopasta

Dans toutes ces discussions on a guère avancé vers le 212 !

Voilà une réponse juste, mais encore ?

Bon, ça c'est fait; à vous maintenant de découvrir à quelle ligne et à quelle gare appartient ce PK 212

Est-ce Tulle ?

Dommage que je n'ai pas eu le temps de jouer; je n'aurais peut-être pas trouvé le pont exact mais la section de ligne oui. Pour avoir habité les gares de La Tour et d'Ax dans les années 50/60 je ne peux que confirmer la réelle beauté de ce Transpyrénéen Oriental.

A peine 3h00 et déjà nostalgique ? félicitations pour cette opportunité !