CHARREAU

Le premier est pris à Semur en Auxois, Côte d'Or, sur la VUTR Les Laumes Epoisses. Ce PN est entre l'ancienne gare et le viaduc sur l'Armançon. Le second, plus contemporain, fixe le panto d'un BGC lors de son arrêt à St Pierre des Corps.

La première, prise dans un petit coin de France... Semur en Auxois, petite bourgade médiévale bourguignone, traversée par la VUTR Les Laumes Epoisses. Entre la gare et le viaduc, le PN sur la route de Saulieu. La deuxième, plus contemporaine: le panto d'un BGC à St Pierre des Corps.

je m'en mêle ! Le bulletin de freinage répond parait-il à une harmonisation européenne; il semble que nous étions les derniers à ne pas tenir compte de la masse freinée. Par contre, même si Rail Passion présente le document, sa diffusion en externe ne doit pas être autorisée...

Salut ! le transfert des trains classiques de PLY vers PAZ ne concerne en effet que les trains de nuit actuellement. Des études ont été faites pour les Corail vers l'Auvergne et les TGV vers la Suisse. Mais le "détour" par Corbeil est trop coûteux en temps. Par contre les nouvelles voies sous la dalle, les voies 3 et 4 sont en service commercial depuis le 5 juillet. Viendront s'ajouter les voies 1 et 2, puis 5 et 6 nouvelles, alors que les voies 7 à 12 seront déposées pour travaux. Ces travaux "ATM" sont mon lot quotidien...

Merci du renseignement ! Je vais essayer de ce côté. Message à km315 : dijonnais aussi ? Message à BB4100 : passionné ?

Bonjour à tous, mon fils de 12 ans voudrait pratiquer le modélisme dans un club, qu'on lui explique les techniques et qu'il participe à la construction et l'exploitation d'un réseau. Nous habitons dans l'Essonne et il est disponible le samedi matin. Si quelqu'un connait un club prêt à s'occuper d'un jeune (c'est du boulot...), merci de m'en informer ! A+