PHneutre

Bonsoir tout le monde. Je suis allé saluer Patrick une dernière fois aujourd'hui à la gare de Lyon, voici quelques photos que j'ai pu prendre: Voilà, j'adresse un grand coup de chapeau doublé d'un grand merci à toute l'équipe qui s'est démenée pour assurer cet événement, au moins nos vaillantes rames Sud-Est ne partiront pas dans l'anonymat le plus complet ! Je crains au contraire que ça ne soit déjà complet...

Bonsoir. Encore une variante de Réseau que j'avais oubliée, et pas des moindres. La 4503 présentée plus haut par zoom 45... mais dans sa livrée d'origine cette fois: Elle devait probablement assurer un Milan-Paris. Photo prise au nord de Mâcon-Loché le 22 décembre 2009.

Bonsoir. Quelques photos de rames Réseau. Tout d'abord la version bicourant, avec la rame Réseau 540 assurant le TGV 5450 Strasbourg - Bordeaux-Saint-Jean: Marne-la-Vallée-Chessy, 29 novembre 2009 Puis en livrée Carmillon, avec la 544 sur le 2507 Paris-Est - Strasbourg via Nancy: Laneuveville-devant-Nancy, 18 mars 2018 Une rame tricourant maintenant, durant une période ces rames avaient en charge l'aller-retour Strasbourg-Marseille via Lons-le-Saunier; ici le train descendant 6836/37 assuré par la rame 4529: Liesle, 25 novembre 2013 Un tricourant Carmillon toujours sur le même train, mais photographié plus au nord, sur le viaduc de l'Ognon aval, juste avant de quitter la LGV Rhin-Rhône au raccordement de Besançon-Est: Voray-sur-l'Ognon, 31 décembre 2012 Et deux tricourant Italie pour finir, avec tout d'abord la rame 4504 sur le TGV 9239 Paris-Lyon - Milano-Porta-Garibaldi, juste avant la gare de Mâcon-Loché: Davayé, 18 mai 2014 Et enfin la même rame 4504 photographiée avec le pelliculage spécial qu'elle arbora à l'occasion de l'exposition universelle de Milan: Montanay, 2 août 2015

Hello ! Couzon-au-Mont-d'Or, 3 août 2015.

Salut tout le monde. Ça manque un peu de fret, alors en voici quelques uns: La BB 7215 sur la PLM: Chagny, 11 juillet 2009 La 7429 sur la ligne de la Bresse: Louhans, 8 septembre 2009 Un train de citernes dans la vallée du Rhône sur la rive gauche: Donzère, 28 juillet 2012 La 7424 sur la rive droite: Guilherand-Granges, 7 avril 2015 Et la 7378 sur Lyon - Genève: Miribel, 25 février 2013

Voici bientôt six ans disparaissaient les Corail Lyon - Strasbourg avec l'ouverture de la LGV Rhin-Rhône. Un petit retour en images sur ces trains qui étaient dans leurs dernières années essentiellement tractés par des Sybic: La BB 26160 sur un train montant, vu au sud de Poligny: Saint-Lothain, 8 février 2011 La 26139 sur un train descendant cette fois, photographié dans la vallée du Doubs: Chaux-lès-Clerval, 6 juillet 2010 Une des rares incursions de 26000 en livrée fret sur ces trains, ici la 26192 en tête du 4314 Lyon - Strasbourg: Voiteur, 31 janvier 2010 La 26072 sur un train à destination de Lyon, juste avant l'arrivée à Besançon: Chalezeule, 19 septembre 2010 La BB 26160 en tête d'un Strasbourg - Lyon s'apprête à changer d'extrêmité lors du rebroussement en gare de Belfort: Belfort, 14 février 2010 La 26164 assurant le 4211 pour Lyon-Perrache, vu peu après Lons-le-Saunier: Cesancey, 1er octobre 2011 Toujours la même machine en charge du 4318 pour Strasbourg, juste avant son passage à Mouchard: Les Arsures, 18 août 2008 La 26157 en tête du 4213 pour Lyon: Santoche, 1er novembre 2011 Toujours le 4213, mais avec la 26072 cette fois: Le Louverot, 20 novembre 2011 Et pour terminer la 26161 avec un train à destination de Lyon, dans un coin très prisé des photographes: Branne, 18 avril 2010

Bon allez quelques images de "dudus" Une UM sur la LGV Sud-Est dans la campagne bourguignonne: Sarry, 25 juin 2015 La rame 255 qui s'est longtemps baladée avec la motrice de réserve des Réseau, suite à un incendie sur une de ses motrices à Pont-de-Veyle en 2009: Lyon Part-Dieu, 8 février 2009 La rame Dasye 746 lors des essais de la LGV Rhin-Rhône: Villers-les-Pots, 23 août 2011 Le Réseau-Duplex 618 effectuant une marche à vide entre Lyon-Gerland et Montpellier via la ligne classique: Gervans, 6 avril 2015 La rame 206 en livrée Carmillon assurant le TGV 6874 Marseille - Strasbourg via Lons-le-Saunier s'apprête à retrouver la LGV au nord de Besançon: Miserey-Salines, 18 mars 2014 Un Ouigo maintenant, avec la rame 760 en tête d'UM sur le 6286 Marseille-Saint-Charles - Marne-la-Vallée-Chessy à son passage à la bifurcation de Savoie: Grièges, 17 mai 2014 Et enfin la déclinaison internationale du Duplex, l'Euroduplex, ici engagé sur une mission Zurich-Paris: Chaucenne, 30 novembre 2014

Salut à tous. L'X 73797 Bourgogne assurant le TER 892804 Etang - Avallon: Laizy, 23 décembre 2008 L'X 73629 Auvergne franchit le Cher en direction de Bourges: Montluçon, 21 juin 2009 Le TER 885449 Rives - Grenoble assuré par un couplage d'X 73500 Rhône-Alpes passe au pied de la Chartreuse: Voreppe, 2 février 2010 L'X 73753 et un de ses congénères engagés sur une navette entre la gare Viotte et Besançon Franche-Comté TGV: Besançon, 10 août 2012 On termine cette série avec des X 73900, tout d'abord en Alsace, avec les X 73903 et 73910 sur le TER 830589 Wissembourg - Strasbourg: Hœrdt, 20 septembre 2015 Et en Lorraine, avec le 913 et le 912 en UM sur le TER 33452 Metz - Verdun: Maizières-lès-Metz, 22 septembre 2016

Une BB 8500 petite cabine comme la photo précédente, mais en livrée béton, Vougeot, juillet 2010: Et la 8620 grande cabine à Nuits-Saint-Goerges, en février 2010:

Une image d'archive de la Z 27857/858 du temps où elle était tricaisse, prise à Mulhouse en avril 2010:

La BB 25182 Fret manœuvrant dans la neige: Lyon-Perrache, 12 janvier 2010 La 25255 béton en tête du TER 895859 Besançon-Viotte - Lyon-Perrache: Arbois, 6 juin 2010 Toujours le 895859, mais avec la BB 25249 en livrée multiservices cette fois: Torpes, 6 septembre 2009 La 25259 En Voyage sur un TER Annecy - Lyon vient de passer Culoz: Béon, 13 juin 2010 Et la 25236 dans sa livrée d'origine assurant le TER 17920 Bourg-Saint-Maurice - Lyon Part-Dieu: Albertville, 13 juillet 2010

La CC 72064 en tête du Corail Intercités 4403 Saint-Germain-des-Fossés - Lyon Perrache: Amplepuis, 17 novembre 2009 Et la 72016 en tête du VFLI Vichy - Portès-les-Valence: Tournus, 28 juillet 2009

Salut. Quatre Traxx dans quatre livrées différentes: La 186 349-7 de la SNCB au nord de Châlon-sur-Saône: Châtenoy-le-Royal, 17 mars 2010 La 186 316-6 d'ECR en tête d'un Mega Combi au sud d'Avignon: Graveson, 2 mars 2013 La Re 482 018-9 de SBB Cargo sur la Rheintalbahn: Appenweier, 21 octobre 2012 Et la 186 336-4 rouge au sud de Narbonne: Narbonne, 3 juillet 2016

Une BB 15000 en tête d'un TER Mulhouse-Strasbourg en plaine d'Alsace: Sand, 4 novembre 2007 L'Eurocity 97 Bruxelles-Bâle tracté par la 14021 lors de son arrêt en gare de Strasbourg: Strasbourg, 2 mars 2010 Toujours le même train, en ligne cette fois: Sélestat, 29 mars 2011 Et la 15008 acheminée en véhicule au crochet de la BB 67593 de Dijon jusqu'à Strasbourg: Evans, 20 octobre 2015

La BB 66082 en compagnie de la voiture d'inspection caténaire IES 42 photographiées sur la ligne de la Bosse lors d'une tournée d'inspection entre Pontarlier et Mouchard: Supt, 1er avril 2008 Une 66000 non identifiée en tête d'un train désherbeur à grand rendement en provenance de Nevers vu peu avant Chagny: Santenay, 18 mai 2011 Et la 66114 acheminant une plate-forme d'inspection d'ouvrages d'art entre Besançon et Belfort: Branne, 30 août 2011

Salut. Ca manquait de 22200 multiservices par ici. En voici deux sur l'artère impériale: Tout d'abord la 22347 en tête d'un train de pèlerins qui remontait à vide de Strasbourg jusqu'à Villeneuve-Saint-Georges via Mulhouse et Dijon: Grésigny-Sainte-Reine, 12 octobre 2008 Et la 22304 avec une 22200 béton en véhicule qui montait un fret en direction du nord: Beaune, 22 juin 2010

La BB 63901 photographiée un an avant sa radiation: Saint-Amour, 13 mars 2011 Et deux trains désherbeurs pour finir, avec d'abord la 64603 en UM avec une autre 64600 sur une tournée Bourg-en-Bresse - Besançon: Liesle, 20 avril 2011 Et une un peu plus récente, avec la 64625 sur une tournée Mommenheim-Thionville: Peltre, 13 octobre 2016

Hello. Leurs cousines luxembourgeoises ont-elles leur place ici ? Voici trois images d'automotrices série 2000 CFL, qui elles aussi arrivent tout doucement en fin de carrière. Tout d'abord la 2007 en UM avec une de ses consœurs sur une mission Luxembourg - Volmerange-les-Mines: Bettembourg, 5 octobre 2016 La 2022 en provenance de Diekirch franchit le viaduc de Clausen, juste avant son terminus: Luxembourg, 15 janvier 2017 Et plus à l'est cette fois, la 2002 sur une relation Wasserbilig - Luxembourg: Manternach, 27 mars 2017

Salut tout le monde. La BB 67593 en tête du 4403 Nantes-Lyon: Tarare, 31 octobre 2015 La 67560 et une RRR Provence-Alpes-Côte d'Azur se rendant au tour en fosse de Vénissieux: Gervans, 6 avril 2015 La 67461 et une autre de ses consœurs en livrée Fret sur un train d'eaux Clermont-Ferrand - Ambérieu: Crépieux-la-Pape, 18 mai 2010 Et la 67423 en livrée Infra sur la desserte de Giromagny: Belfort, 6 novembre 2012

Quelques POS en vrac: La 4401 à Colmar en avril 2009: La rame 4406 des CFF traverse à pleine vitesse la gare de Besançon Franche-Comté TGV, avril 2012: La rame 4402 sur la LGV R-R à Chevroz, mai 2012: La 4416 sur un Paris-Lausanne à Aiglepierre, octobre 2012: La 4410 en livrée Lyria redémarre d'Avignon TGV en direction de Genève, mars 2013:

Bonsoir tout le monde. Je vois que personne n'a encore ouvert un sujet sur les vétérans de la grande vitesse, alors je me lance. Comme j'ai débuté la photo ferroviaire il y a une dizaine d'années, je n'ai aucun cliché de rame SE dans la livrée orange (mon seul vrai regret de photographe), alors si vous avez ça dans vos tiroirs, à votre bon cœur... Rendons tout d'abord hommage à la première sous-série à avoir été entièrement radiée, je parle bien sûr des rames tri-courant qui assuraient les relations entre la France et la Suisse. Je vous présente les trois variantes que ces rames ont connu après le passage en livrée bleu-gris: Tout d'abord le logo Ligne de Cœur, ici sur la rame 114 qui remontait de Lausanne jusqu'à Paris: Dole, 29 janvier 2005 Puis en 2007 passage au logo Lyria, d'abord en version rectangle rouge: Beire-le-Fort, 29 mars 2009 Et puis les dernières années ce fut le rectangle blanc. Ces trois changements successifs ne concernèrent que les logos sur les motrices, la bande rouge qui courait le long des fenêtres, héritée de la livrée Ligne de Cœur, a perduré jusqu'au bout: Courvières, 14 juillet 2012 On poursuit avec les rames bi-courant, d'abord la Rénov 1 avec cette rame assurant le 5405 Strasbourg-Marseille: Arbois, 12 septembre 2010 Et la Rénov 2, reconnaissable à son carré rouge sur la motrice et ses deux voitures de première. J'ai choisi cette photo de la rame 101 qui acheminait ce jour-là de Bourg-en-Bresse jusqu'à Nice Bernadette Chirac et les V.I.P qui accompagnaient le TGV Pièces Jaunes: Péronnas, 3 février 2008 Et pour finir une image à laquelle il va falloir s'habituer, puisque quasiment toutes les rames restantes arborent désormais la livrée Carmillon. La rame 15 fut la toute première à arborer cette livrée, la voici au TGV 6765 Besançon-Viotte - Paris Gare de Lyon, juste après son départ de Besançon Franche-Comté TGV: Chaucenne, 14 août 2016

Bonsoir. Je me permets d'ouvrir ce sujet qui est assez d'actualité puisque les danseuses de Dijon-Perrigny ont tiré leur révérence il y a quelques jours alors j'avais envie de leur rendre hommage: On va faire dans l'ordre des numéros, commençons par la BB 25622 photographiée dans la vallée du Doubs en tête d'un TER Belfort-Besançon: Branne, 24 septembre 2013 La 25623 sur un Besançon-Lons bravant le froid au pied du Jura: Saint-Lothain, 16 janvier 2012 La 25634 et sa RRR Bourgogne assuraient ce matin-là le 894219 Dijon-Besançon: Audelange, 17 mars 2014 La 25638 dans une posture assez inhabituelle, puisqu'elle portait ce jour-là assistance à la BB 25236 défaillante en tête du TER 895859 Besançon-Viotte - Lyon-Perrache: Messia-sur-Sorne, 23 janvier 2011 Une image assez récente de la 25639 sur le TER 894047 Besançon-Viotte - Belfort-Ville juste après son départ de Montbéliard: Bethoncourt, 31 août 2016 Retour de quelques années en arrière avec la BB 25640 du temps où les 25500 tiraient encore des rames tractées sur l'axe Dijon-Belfort: Franois, 22 mai 2010 Toujours à la suite des numéros, voici la 641 sur le 894028 Belfort-Besançon peu avant son arrivée dans la capitale comtoise: Deluz, 13 octobre 2013 On continue avec la 25653 avec une double RRR, chose assez rare dans la région, sur un train spécial mis en route à l'occasion de la Percée du Vin Jaune: Saint-Lamain, 2 février 2014 Un coup de chance puisqu'à la faveur d'une séance photo entre Dole et Dijon j'ai pu surprendre la BB 25654 acheminant haut-le-pied la 22361 de Besançon jusqu'à Dijon, les voici franchissant la Saône: Auxonne, 27 mars 2012 La 25673 attelée à la RRR Nord-Pas-de-Calais qui fut prêtée pendant quelques mois au Technicentre de Dijon redémarrent de Villers-les-Pots: Villers-les-Pots, 19 octobre 2015 On part de nouveau avec quatre numéros à la suite, avec pour commencer la BB 25682 au TER 894007 Besançon-Viotte - Belfort entrant en gare de l'Isle-sur-le-Doubs: L'Isle-sur-le-Doubs, 25 juin 2014 La 25683 en tête d'un TER Dijon - Châlon-sur-Saône: Vougeot, 4 octobre 2011 Toujours en Bourgogne avec la 25684 sur la même relation: Corcelles-les-Arts, 9 mars 2011 La 25685 en charge du TER 894254 Dijon-Vile - Besançon-Viotte peu avant Genlis: Magny-sur-Tille, 28 décembre 2015 La 686 au milieu des bottes de foins en Bourgogne, au nord de Chagny: Corcelles-les-Arts, 31 juillet 2011 Et pour terminer la 25688 en tête du TER 891989 Châlon-sur-Saône - Mâcon-Ville qui avait attiré les foules ce jour-là, les photographes présents étant bien conscients que la fin de ces vaillantes machines approchait à grand pas: Tournus, 14 mai 2013 Voilà, R.I.P les p'tites

Bonsoir. Quelques Z2 de toutes les couleurs, avec pour commencer trois livrées aujourd'hui disparues: La Z 9632 en livrée d'origine assurant un TER Besançon - Lons-le-Saunier: Franois, 18 mai 2008 La Z 9518 en livrée rouge: Besançon, 18 octobre 2008 La Z 9509 en bleu Isabelle: Lyon, 4 avril 2009 Et trois livrée plus contemporaines: La livrée TER, avec la 9505 sur un TER Lons-Besançon: Liesle, 13 novembre 2012 La livrée Bourgogne, ici représentée par la Z 9633 et son reflet dans le Doubs: Deluz, 17 avril 2011 Et un couplage de Z2 Languedoc engagé sur une mission Cerbère-Narbonne: Leucate, 7 avril 2012

Je propose de mettre un peu de couleur: D'abord une verte, avec la 7400 Fret en tête du 876405 Avignon-Perpignan: Port-la-Nouvelle, 9 juillet 2014 Et la 7321 Bourgogne, sur le TER 17753 Paris-Bercy - Lyon Part-Dieu: Albigny-Neuville, 28 septembre 2015 J'ai pas de 7200 en livrée multi, snif !

Bonsoir. Ah ça oui, pour être fourre-tout, ça va être un joyeux fourre-tout ! Bon, trêve de plaisanterie, je vais commencer avec les quelques livrées que j'ai en stock. On commence par ma région, la Franche-Comté, avec un XGC bien dans son jus puisque la décoration choisie par cette région représente la saline royale d'Arc-et-Senans vue d'en haut: Arc-et-Senans, 28 septembre 2011 Certainement la livrée que j'ai le plus photographiée, la Bourgogne dite "Vanille-fraise" ou bien encore "Ketchup-mayo", au choix. Ici un B 81500 assurant un TER Nevers-Dijon: Santenay, 18 mai 2011 On reste dans la même région qui voit régulièrement défiler des AGC Champagne-Ardenne, voici une UM de B 82500 (bibis pour les intimes) longeant le canal de Bourgogne avant de prendre la direction de Paris§Est via Chalindrey et la ligne 4: Dijon, 21 juillet 2013 Et l'Auvergne bien sûr, avec l'X76657/658 engagé sur un Clermont-Dijon: Meursault, 7 avril 2011 On continue avec ma région d'adoption, la Lorraine, avec la Z 27749/750 quittant Nancy pour Bar-le-Duc: Nancy, 1er novembre 2016 Il fut une époque où les AGC Rhône-Alpes montaient jusqu'à Besançon, comme ici sur le 895859 du dimanche matin jadis assuré en BB 25200 [soupir]. Désormais ces trains sont assurés en BB 22200+rame Corail, AGC Bourgogne ou Franche-Comté, et depuis peu en Régiolis. On peut encore voir des BGC Rhône-Alpes dans la région, mais ils ne montent plus au-delà de Lons-le-Saunier, ce qui rend mine de rien cette image difficile à refaire: Arbois, 12 juin 2011 On descend un peu plus au sud dans mon lieu de villégiature, à savoir la région Languedoc-Roussillon, avec ce TER Perpignan - Avignon-Centre évoluant au milieu des marais salants: Port-la-Nouvelle, 4 juillet 2015 Maintenant un AGC égaré loin de chez lui, la Z 27517/518 Haute-Normandie avait été prêtée au Technicentre de Dijon il y a 5 ans pour pallier au manque de matériel roulant. Il est resté quelques mois dans la région avant de partir en PACA. Un grand voyageur en somme. Poligny, 29 avril 2012 Et pour terminer une autre livrée en dehors de ses parcours habituels, puisqu'en principe les AGC Alsace ne s'aventurent jamais dans la vallée du Doubs. Ce fut pourtant le cas ici, avec X 76651/652 Alsace qui se rendait au tour en fosse de Dijon-Perrigny: Branne, 24 septembre 2013