jazanova

C'est malheureux à dire, mais comme j'y ai déjà fait allusion, il y a des fois j'en serai presque à souhaiter à passer en régie sous maîtrise du conseil régional, surtout quand, comme en ce moment je vois que notre direction se fout de nos clients en les faisant voyager dans du matériel neuf entretenu à la petite économie, résultat des clims HS, des WC condamnés, des portes isolés depuis des mois, fautes de pièces ou de temps pour les réparer! En bref faute de moyens! parce que nos patrons veulent dégager un peu plus de marge.

Là tu fais allusion à la possibilité offerte aux régions par la réglementation Européenne de monter leur propre régie Autonome, j'aime bien ce mot là moi! WOUF-WOUF(pale imitation du )

Heuuu! Vinces comme tu as pu le lire le sénateur Haenel se gratte encore la tête dans son rapport quand à la mise en concurrence du service TER et les problèmes que cela amènerait à résoudre, donc là tu vas vite en besogne, ou alors comme Mme Irma tu as une boule de verre!

Seulement une benne pour y balancer quelques burlingues! lapleunicheuse

Petite précision suite à une DCI déposée par la FGAAC, les dévoiements pour les ADC non-grèvistes n'entrent en action qu'après un délai de 48h à partir du début de la grève, donc en dessous de ce taquet pas de dévoiement!

Et bien non, le paradoxe c'est que depuis la transposition de la fameuse loi sur le service minimum, il est possible d'alterner jour de grève et de travail sous la condition de redéposer une DII dans les délais impartis (pour les personnels concernés) koiquesse

Je le reprécise je ne cautionne pas les ADC qui se portent pal systématiquement lors des fêtes en cas de congé refusé, mais les agents agissants ainsi régulièrement sont combien dans chaque ET une poignée? Devant l'ampleur du phénomène cette année et ce problème n'est pas localisé que sur l'IDF, sur la région de Lille nous avons vécu le même problème, le malaise est plus profond! Les ADC en ont ras le bol! Ras le bol de ces congés refusés! Ras le bol de ces journées hypertendues! Ras le bol de ces dirigeants qui se répandent dans la presse ou à coup de com interne pour nous faire passer pour des feignasses! Ras le bol de voir nos conditions de travail se dégrader à chaque changement de service par ce qu'il faut maintenir les coûts pour rester dans le cadre de la convention avec la région, et que dans le même temps il faut maintenir le petit confort d'une caste abonné au 10h/16h semaine de 4jours qui nous dénigre! ( ben oui je fais comme eux les gros clichés ) Regardez dans vos tableaux d'affichage en UP les rendements Km journalier des rlts TER et vous verraient que beaucoup ont des moyennes plus élevées que certains rlts FRET ou même parfois TGV! Des fois c'est en espérer de passer un jour en régie interne sous maîtrise du Conseil Régional tellement cette situation est à vomir!!

Moi ces EM j'en ai vu deux de prés lors de la construction du Tunnel sous la Manche ( finition pose des rails et autres) deux exemplaires avaient été utilisés avec des ADC SNCF, certainement donc loué par la société de BTP pour un essai de train de travaux, mais elles ne sont pas restées longtemps sur le site à l'époque, en tout cas elles étaient d'un gabarit impressionnant.

J'ai déjà entendu parler de ce genre de prime par un copain conducteur à la RATP, pour les volontaires lors des soirées du 14 juillet, Fêtes de la musique.... Maintenant sans cautionner les collègues qui se portent pal systématiquement lorsqu'ils ont leur congé de fin d'année refusé, il y a un fait indéniable c'est que beaucoup D'ET sont coulé en effectif ADC à longueur d'année, çà fonctionne avec bien du mal grâce aux "arrangements"entre ADC, entre ADC et COMMANDE, mais ce que la direction arrive a nier à longueurs d'années ( le manque d'effectif conduite ) elle ne peut pas le masquer lors des fêtes de fin d'année là ou le plus d'ADC veulent un peu de congé! Résultat un peu plus de journée rendue au PC et comme tous les UP sont dans la même situation de sous effectif= train supprimé. Notre direction à donc choisie de communiquer sur ce sujet, histoire de culpabiliser les agents concernés, et bien qu'elle communique aussi sur les trains supprimés à longueur d'année, sur ces journées de service modifiées à la pelle pour nous rajouter un "petit bous de train", quand je pense qu'un de mes ex CUP me reprochait d'être approché par la presse lors d'un conflit passé! Je vais communiquer sur un autre fait, dans mon ET au prorata des effectifs il y a bien plus de jours d'arrêts maladies imputable aux cadres et maîtrises qu'aux ADC! je vous ne ferai pas l'affront d'expliquer pourquoi! koiquesse

Ouai et bien si c'est pour permettre à nos "notables" du coin de faire leurs petites chasses à court et de venir finir à la dague le cerf devant nos fenêtres de salon et nos enfants, ils peuvent la garder leur loi ( et je dis çà je suis issu d'une famille de Huttier, donc je comprends la CHASSE, mais j'ai pas chopé le virus)

En tout cas, l'adossement de la CFDT et de la FGAAC a occupé les discussions il y a quelques temps, j'attends de lire les commentaires de certains sur cette nouvelle union, en effet que peut-il y avoir de commun entre un syndicat de Cadres et un syndicat dit influé par les "trotskistes"?

C'est à ce genre de post que je faisais allusion Marc et non à ta désormais signature.

Vinces c'est peut-être exprimé au début maladroitement, puis devant la volée de bois vert qui a fusé de toutes parts s'est enfermé sur sa position. Mais là il commence franchement a y avoir des messages avec des insultes çà craint! Et merci pour certains de ne pas faire une généralité avec tous les TGVistes! ( je n'en suis pas, mais çà m'énerve ces clichés) Maintenant vous discutez discutez... on ne sait même pas ce qui est arrivé à ce malheureux collégue?

C'est exact!

Les TER2n NG existent aussi en version 3 caisses, c'est notre cas sur le NORDDDDD!

RM= Responsable Métier, peut-être.

Ouai, sauf que dans ma phrase "d'autres" c'est pour moi ces bons petits soldats de l'armée rouge, ou verte, qui n'émettront jamais une once d'avis critique envers leur Confédération! Je ne parlai bien évidemment pas des FGAACOUS! okok

Tu sais Marc je me demande toujours ce qu'il a pus t'arriver avec la FGAAC ou l'un de ses militants pour que tu viens toujours à la charge à propos de ma fédé, j'espère que ce n'est rien de grave sincèrement! Bon bonne journée je m'en vais au taf!

Il y a peut-être des obligations contractuelles comme TU LE DIS, mais moi en tant que militant et adhérent je revendique ma liberté de choisir, et comme je vois cette journée comme une de plus où l'on va essayer de se servir du mécontentement persistant qui règne chez les ADC, mais sans rien faire avancer pour eux ce sera NON pour ma part!

Je crois que tu n'as pas compris le sens de mon message Kris ,

Dernièrement les ADC de la région de Lille ont bataillé ferme pour défendre un acquis, SUD RAIL a décliné l'invitation peut-être vexé que son appel solitaire à la grève contre le RH de novembre est fait flop, donc moi en janvier je soutiendrai à ma façon les manifestants par ce que contrairement à d'autres c'est pas parce que mon OS me dit de faire quelque chose que je met le doigt sur la couture!

Tu n'as qu'a lire le communiqué de presse commun disponible sur le forum! !

En résumé pour les roulants ou les sédentaires, le respect des autres est essentiel, et dépend en très grande partie de l'éducation de chacun! Maintenant le fait que des cheminots sédentaires utilisent les lieux de vie des roulants posent parfois des problèmes de saturation sur certains sites (local à coupures)il est donc important de maintenir des règles d'utilisation de ces lieux, c'est bien pour çà que certaines résidences ORFEA sont ouvertes à l'utilisation de tous les cheminots pour motif de service et que d'autres ont une utilisation exclusive roulant.

Ouai! sauf qu'il n'est pas loin de la réalité!!! :blush:

Les temps forfaitaires sont repris dans les TT (23,24,25,..) en fonction du réseau, ceux-ci ont été remanié récemment pour tenir compte des nouveaux matériels TER et des nouvelles suggestions tel que le SIV, il en résulte parfois un raccourcissement de ces temps, parce qu'ils sont calculés maintenant pour les changements de bout sur des longueurs d'EM et non plus des Nombres de voitures.