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8 résultats trouvés

  1. L’État a annoncé la commande de 100 rames de TGV Duplex nouvelle génération (Alstom Avelia).
  2. http://www.pcinpact.com/news/84264-l-internet-dans-tous-tgv-aura-train-retard.htm A noter que ce genre de question ne passe pas par la comm de la SNCF (ce serait trop simple), ça doit faire l'objet de discussion à l'assemblée nationale via les questions au gouvernement...
  3. Bonjour à tous, Au cours d'un trajet vers Lyon, j'ai fait la connaissance d'un collègue, conducteur TGV. J'ai pris son mail mais, par suite d'une mauvaise manip de ma part, j'ai perdu ses coordonnées. J'aimerais pouvoir à nouveau entrer en contact avec lui. Voici les éléments dont je dispose : prénom Didier (sauf erreur de ma part) conducteur TGV de Dijon à 1 an de la retraite habitant une trentaine de km de Dijon .... et passionné d'apiculture S'il lit ces lignes et se reconnait, il peut me contacter en pv ou via mon site, ci-dessous : Si un de ses collègues le connait, ce serait sympa de lui transmettre cette requête. Salutations ferroviaires à tous Daniel http://www.roverch.net/modelisme/Modelisme.html
  4. http://www.lepoint.fr/economie/la-chine-porte-la-vitesse-de-tgv-a-350km-h-sur-la-ligne-pekin-shanghai-21-09-2017-2158645_28.php Bon bah voilà, honte à la France, à la SNCF, à Alstom, à nos politiciens pourris depuis 40 ans... Où sont Pisani, Arzens, Nouvion ou Jacquemin ? Ils doivent s'en retourner dans leur tombe... Donc depuis la mi-septembre, avec le nouveau matériel standard à grande vitesse, CR400, la Chine a réhaussé ses vitesses limites à 350 km/h.... Et contrairement à l’intermède du CRH Harmony, utilisant des Siemens Velaro, qui a roulé à 350 km/h de 2009 à 2011, cette fois-ci ce sont des trains complètement Chinois (fabriqués par Sifang et Tangshan, même si les technologies ont été totalement pillées à Siemens et Kawasaki). Pendant ce temps là, on fait quoi ? On rachète des TGV périmés inutiles, on dépenses des millions en TER playskool dont la durée de vie n'excède plus 10 ans, on fait rouler 90% de nos trains à 160, voir 140, on limite les vitesses partout pour travaux... On met plus de temps à faire Paris-Le Havre aujourd'hui qu'il y a 50 ans... PS : évidement, je sais d'avance qu'on va venir expliquer qu'ici en France on n'a pas les même distances, on n'a pas les même contraintes, on n'a pas besoin de TGV à 350, blablabla... Mais c'est oublier que c'était une vitrine du savoir-faire français, le chemin de fer, et que la France était une nation reconnue et respectée. Aujourd'hui, on n'est plus rien.
  5. Bonsoir, Quelques photos prises récemment en Chine (ces derniers jours). D'abord, un tour en LGV entre Beijing (Pékin) et Tianjin, ville portuaire située à environ 140 km de la capitale chinoise. L'intérieur de l'immense hall de la gare de Beijing-South : Une rame CRH3C (sur base Velaro Siemens) en attente : Ce sera mon train : Arrivée à Tianjin, nous cotoyons un train croiseur assuré par un élément CRH400, tout nouveau modèle autorisé à circuler à 350 km/h entre Beijing et Shanghai : Deux rames CRH3C patientent côte-à-côte : La gare de Tianjin : Les voies, nombreuses et bien occupées (y compris par des trains express au long cours) : Retour à Beijing-South avec une rame CRH3C pour changer ( :-) ) : Départ pour Tianjin d'un train CRH400 : Suite à venir
  6. Le TGV vient reprendre ses voyageurs en marche arrière! Citation du site web : http://www.estrepubl...-marche-arriere 28.01.12 "Avec le TGV, on avait presque tout vu. Les retards, la com loupée pour annoncer l’arrive en gare Belfort… Montbéliard, mais jamais un TGV qui vienne chercher ses passagers en marche arrière. Si si ! Ce miracle s’est produit ce matin, dès potron-minet. Il faut dire qu’avant d’effectuer sa marche arrière, le train de 6 h 07, en provenance de Strasbourg, était passé devant des dizaines de passagers médusés sans s’arrêter. Même pas un coucou. L’élu montbéliardais Bernard Lachambre était de ces privilégiés. Les bras lui en sont tombés. « Des voyageurs sont allés questionner le personnel qui a répondu : il y en a pour 10 à 15 minutes pour qu’il revienne en marche arrière », a-t-il tenu à nous raconter. Félicitations à la com de la gare qui, semble-t-il, n’a pas jugé opportun de prévenir par haut-parleur les passagers en attente, lesquels ont donc été contraints de se transmettre l’info par le bouche à oreille. Finalement, le train est revenu sur ses rails pour embarquer les voyageurs et quitter la gare de Belfort… Montbéliard, à 6 h 24. La veille, vendredi donc, un TGV dont l’arrivée était prévue dans l’après-midi a aussi accusé un retard important. À l’intérieur se trouvait Jean-Pierre Chevènement, qui a expliqué, au rendez-vous auquel il était attendu à Belfort, que le TGV avait percuté un renard, ceci expliquant son retard. Le goupil de la République a surtout eu cette formule que nul autre que lui peut servir : « Je m’excuse de cette atteinte à la biodiversité »".
  7. Salut à vous les cheminots C'est le week end il fait très froid et vous en êtes surement en famille. Vous avez surement quelques minutes à consacrer à des vidéos de trains, en plus les miennes elles sont bonnes ! La première c'est la rétro VRAIS TRAINS ! les rames tractées, les fret, les Corail et autres intercités ... durée : 13 minutes Les deux autres sont des vidéos sorties respectivement le 25 décembre 2011 et le 1er janvier 2012, que j'ai honteusement oublié de partager avec vous ! Ce sont des TGV du Nord au Sud et inversement ... vous pouvez regarder dans l'ordre ! et si vous voulez jouer au jeu proposé à la fin de la 2e vidéo, n'allez pas lire les commentaires youtube, et commentez ici ! Bonne journée à vous, bon visionnage Silvio
  8. Citation du site web de RTL : http://www.rtl.fr/ac...lpes-7744802595 " A bord du "TGV des éclopés" dans les Alpes Parce que les vacances, ça ne se termine pas forcément bien pour tout le monde, la compagnie d'assurance Europ Assistance a mis sur les rails, depuis quelques hivers, un train un peu spécial. A son bord, une cinquantaine de places réservées dans l’un des TGV assurant la liaison Annecy –Chambéry pour les "blessés" du ski. Serge Pueyo, pour RTL, est monté dans le "train des éclopés" ( reportage sur le site web de RTL ). Selon la compagnie Europ Assistance France, ce train est réservé à "tous les accidentés des pistes pendant la période des vacances". Le principe est simple : une cinquantaine de places sont réservées à l’avance dans l’un des TGV assurant la liaison Annecy –Chambéry. "Les personnes blessées peuvent ainsi être rapatriées avec leurs proches sans avoir à interrompre leur séjour" peut-on lire sur le site de l'assurance. Toujours selon Europ Assistance France, le suivi des blessés se fait de A à Z : les personnes sont prises en charge depuis leur station jusqu'à leur arrivée. A leur côté, des équipes médicales pour prévenir le moindre besoin ". Fin de citation
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