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  1. Bonjour à tous, Pour mon premier post sur ce forum, je vais brièvement me présenter puis entrer dans le vif du sujet: la maintenance des Regiolis. Je suis étudiant en école d'ingénieur et je me documente depuis quelques semaines sur la maintenance des TER (nombres d'organes sur les TER, types de remplacements, échelons de maintenance). Actuellement je vois qu'il y a des examens tous les 56 jours. Ma question est donc: est ce que il y a un pas de maintenance inférieur à 56 jours (outre la maintenance suite à une panne) par exemple un examen de securité, inspection des freins, bogies ou essieux. En effet pour moi ces 56 jours sans aucune vérification me semblent élevés. De plus, j'ai vu que pour les régiolis il existe les examens TS1 et TS2 est ce que vous pourrez me donner des explications dessus car je n'ai pas trouvé beaucoup d'information. Un grand merci pour votre aide, en espérant que vous alliez tous bien en ces temps de confinement.
  2. Le Canard du jour revient sur les problèmes du RER, de l'amiante dans les MI79 aux feuilles mortes sur la ligne D. En fait l'article au style un rien démagogique ne fait que reprendre des informations parfois anciennes ou sujettes à caution (affirmations des usagers...). L'article de la semaine passée sur les retards et le décalage entre les statistiques et le vécu des usagers était plus fouillé. Néanmoins l'article souligne à juste titre le caractère défaillant des informations données aux usagers. Outre la mauvaise communication réelle ou supposée entre la RATP et la SNCF, même un exploitant donné n'arrive pas à se mettre d'accord avec lui-même : mardi 8 novembre vers 16 heures, à Châtelet, les écrans de la ligne A annonçaient encore un trafic interrompu sur la partie RATP de la ligne B, alors que les écrans de la B annonçaient avec raison un trafic très perturbé mais existant. (J'ai pris des photos de ces écrans, j'essaierai de les poster ici.) A noter que les journalistes du Monde se penchent également sur la situation des RER A (à Sucy-en-Brie) et B (à Sceaux), à l'occasion de la campagne pour les présidentielles. Pour le RER A, c'est à lire ici : http://sucyenbrie.blog.lemonde.fr/category/rer-2/ et pour le RER B, c'est par là : http://sceaux.blog.lemonde.fr/2011/10/22/rer-b-lassitude/ http://sceaux.blog.lemonde.fr/2011/11/08/rer-b-ca-empire/ http://sceaux.blog.lemonde.fr/2011/11/09/rer-b-pourquoi-cetait-encore-lapocalypse-ce-matin/
  3. http://www.lexpress.fr/actualite/societe/trafic-tres-perturbe-sur-le-rer-c_1094877.html
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