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3 résultats trouvés

  1. J'ouvre ce sujet pour savoir si certains d'entre vous (mécanos) avaient déjà été arrêtés à un carré de Dispositif d'Arrêt Aval ? Et si oui, quel en était le motif ?
  2. Bonjour à tous, dans le cadre de la 'modernisation' de la ligne des Alpes entre Grenoble et Aspres sur Buech, SNCF RESEAU propose l'installation du BAPR-S à la place du CAPI actuel. En parcourant ce forum, j'ai bien compris qu'il n'y aurait qu'un sémaphore pour les deux voies dans les gares ainsi qu'un TIV 40 à l'entrée. Mais quelqu'un peut-il m'expliquer les implications de cette Simplification due au BAPR-S ? Pourra-t-on toujours faire un terminus local à Clelles ? Pourra-t-on toujours stocker un chasse-neige à Lus ? etc ... Un autre point m'interesse (je suis informaticien et j'a
  3. Est-ce qu'il y a parmi vous quelqu'un qui déjà utiliser c genre de présentation des contacts NS1, si oui pouvez-vous nous fournir un exemple avec les différents cas (Repos fermé, Repos ouvert, Travail fermé et Travail ouvert). Ci-joint la photo de présentation des contacts.
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