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Le Web des Cheminots

Frein à vis => vis mécano


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la présence des voyants est simplement pour faciliter un essais de frein à quai..

ça me paraît good. très pertinent en utilisation rever.

par contre pour les 26000, ben sans doute une anticipation du Mux qu'on ne verra jamais mdrmdr

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ça me paraît good. très pertinent en utilisation rever.

par contre pour les 26000, ben sans doute une anticipation du Mux qu'on ne verra jamais mdrmdr

26000 plus train corail à quai, les voyants ça à servit je parle d'un temps que les moin de 20ans ne peuvent pas connaitre mdrmdr

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Viens en Alsace, y en a partout!

ok merci pour l'invitation.... :-D

désolé, je ne savais point qu'elles muxaient les 26000.

je suis plus VOY au 1er octobre, ceci explique mon incompétence grandissante cartonrouge .

bon j'ai du avoir une doc à ce sujet y'a un an ou deux, mais j'avoue que j'ai jamais pratiqué, ni même vu la bête dont il est question.

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  • 2 semaines plus tard...
Invité technicentre

Je reviens sur votre sujet en me posant une petite question toute bête: Le 60000 "fumeur", n'était-il tout bêtement pas neuf, avec une fuite légère sur un CF(je suis pas calé en frein mais j'ai déjà vu ça sur un Atlantique qui avait méchamment tapé). Le Fis s'était mis en fonction alors que ça roulait à 30 en rapatriement. Et rien de visible aux voyants puique le FIS fonctionne sans air et qu'on avait plus de réseau pour faire un EFAS ou un MEFAS lotrela

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