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Travaux carrosserie :

Après un  lessivage complet de ses cotés, le 2819 a retrouvé son éclat , et retrouvera son brillant le lendemain , avec le passage au polish de sa caisse . Le 2914 a fait l'objet de nombreuses reprises de corrosion , on le voit ici avec sa livrée pas trop académique , qui comporte les marques de peinture anti-rouille . Ses flancs , vont retrouver leur beauté d'origine , avec la mise en peinture , le jour suivant . Des travaux de maintenance , ont aussi été effectués , avec divers points de contrôle , dont la tension et le niveau batteries .

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Autre 2800, le 2816 Vu au depot de besancon, ancien fief des 2800 franc comtois....

aussi une remorque XR...

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Les X 2819 ( en tête )  et X 2914 , sortent de leur remise , afin d'assurer le train spécial 743251 Langogne Nîmes . Cette marche a été prévue , afin de procéder à la visite de contrôle annuelle , en vue d'assurer le train des musiques de monde , Nîmes Manosque , qui a circulé le samedi 07 octobre .

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Avant leur retour en direction de Nîmes , les X 2914 , XR 6091 et X 2819 , marquent une pause à Manosque .

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" Ils " ne se sont pas trompés de cible :

Avant la marche retour , le 2914 a été copieusement tagué , et c'est rageant car il venait tout juste sortir d'une opération de reprise de corrosion , suivie d'une remise en peinture ( voir photo 1 postée le 12/10 ) .

Le 2819 risquait moins de " prendre cher" car la bonne tenue de sa peinture d'origine , a permis seulement de rénover sa livrée , par un passage complet au polish , qui protège la caisse de la corrosion , des intempéries et aussi des " artistes " , qui veulent appliquer une " décoration " pas trop conforme ...

Le pire sera d'appliquer une nouvelle couche de peinture sur le 2914 , d'autant plus que le tag aura bien pris , sur un support neuf ...

Bon , nous n'avons pas que cela à faire ... :Smiley_13::Smiley_13::Smiley_13:

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Travail long et pénible :

Malgré toutes les protections requises , j'ai perdu pas mal de neurones , en utilisant les produits pour ôter la peinture pas trop conforme du 2914 . Tant pis pour le ruban gris que nous devions reprendre , au niveau des fenêtres , que l'ont peut voir à neuf sur une des photos , coté extrémité 2 ; car une autre campagne de travail de deux jours sera indispensable , pour finir de retirer la décoration spéciale , puis ensuite poncer le support enfin nettoyé , car en fonction des peintures utilisées par les artistes , il se trouve plus ou moins de difficultés , pour diluer les couches de certaines teintes . Bon , je vais me faire le deuil de quelques neurones , lors de de la future phase de travail , euh pardon de bagne , déjà que je ne disposes pas trop de stock de matière grise ...

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Il y a 20 heures, zoreglube a dit :

Travail long et pénible :

Malgré toutes les protections requises , j'ai perdu pas mal de neurones , en utilisant les produits pour ôter la peinture pas trop conforme du 2914 .  Bon , je vais me faire le deuil de quelques neurones , lors de de la future phase de travail , euh pardon de bagne , déjà que je ne disposes pas trop de stock de matière grise ...

 

 

 

 

Salut Dom.

C'est vrai que niveau neurone, t'es un peu faible  bigbisous ( a peu prés aussi faible que moi).

Pour les taggs, une bonne solution c'est de vernir la peinture. C'est un double avantage : tu protèges la peinture des intempéries et du soleil, et tu protèges les pigments des artistes urbains.

 

Tu as aussi la solution de gasoilé la caisse. Mais, c'est dégueulasse.

 

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Il y a 3 heures, xabel a dit :

Tu as aussi la solution de gasoilé la caisse. Mais, c'est dégueulasse.

Cela me rappelle mes 12 mois sous les drapeaux.

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Journée portes ouvertes :

L'association AP2800 , va présenter ses deux autorails en gare de Langogne le samedi 06 avril 2019 .

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