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Invité Fabr

[CC 72000 / CC 72100] Sujet Officiel

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à l’instant, cytrilon a dit :

Le 72029 est il en état de fonctionnement? Il me semble que ce n'est pas toujours le cas des machines préservées a Mulhouse

Elle l'est et est utilisée pour des transferts de matériel...

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La 72029 est complètement HS.... 

les 72000 qui assurent les acheminents ou bossent pour la CMR sont les 72049, 72074, 72084. Les deux premières sont livrée "En Voyage", la 84 en livrée d'origine.

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Elle le sera sans doute... ça fera un joli duo en déco d'origine avec la 72064 de l'ARCET à Lyon...

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il y a 1 minute, CRL COOL a dit :

Elle le sera sans doute... ça fera un joli duo en déco d'origine avec la 72064 de l'ARCET à Lyon...

Il se dit que le PVC serait sur le coup...

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C'était la rumeur à un moment donné, mais ça ne serait plus le cas. La CMR a tendance à geler en ce moment toute possibilité de convention de mise à disposition de matériel.

 

En tout état de cause le 72084 sera préservé, mais par qui, on ne sait pas,et pour les autres on ne sait pas si ce n'est des rumeurs de Radio Ballast

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Il y a 12 heures, CRL COOL a dit :

Elle le sera sans doute... ça fera un joli duo en déco d'origine avec la 72064 de l'ARCET à Lyon...

La 64 n'est pas préservée en déco d'origine, mais celle qu'elle avait à la fin se sa carrière, justement pour pas faire doublon avec la 84.

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Il y a 9 heures, Lyntern a dit :

La 64 n'est pas préservée en déco d'origine, mais celle qu'elle avait à la fin se sa carrière, justement pour pas faire doublon avec la 84.

Oui, tout à fait.... elle est bleue, c'est ce que je voulais dire.... pas une Fret ou En Voyage....

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Le 21/8/2017 à 23:24, cytrilon a dit :

Pourquoi certains disent qu'il n'est pas comme les autres 72000?

C'est la partie centrale de la toiture de la 72029 qui est différente des autres machines. Il s'agissait d'un essai réalisé dans les années 80 ou au début des années 90. Ça n'a pas été généralisé, mais elle a conservé sa toiture modifiée pour le reste de sa carrière.

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Oui, modification faite au milieu des années 80... elle était remarquable parmi les autres.

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Le 22/08/2017 à 08:51, Stadiste a dit :

C'était la rumeur à un moment donné, mais ça ne serait plus le cas. La CMR a tendance à geler en ce moment toute possibilité de convention de mise à disposition de matériel.
En tout état de cause le 72084 sera préservé, mais par qui, on ne sait pas,et pour les autres on ne sait pas si ce n'est des rumeurs de Radio Ballast

C'est là où l'on verra qui a "le bras le plus long".
Il y a aussi la 68081 qui sera préservée à terme.

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Il y a 2 heures, Antoine Bus, Train a dit :

Bonjour,

Es-ce que vous savez si une CC72100 fera le 18:12 demain au départ de Paris?

Merci par avance.

Oui.

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Le dernier train régulier à l'arrivée à PE ça va être qqch, et ça serait bien que soit la 72084 qui s'y colle, et pas que pour faire plaisir aux photographes et aux compteurs de rivets...

 

 

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Il y a 3 heures, NEMO94 a dit :

Le dernier train régulier à l'arrivée à PE ça va être qqch, et ça serait bien que soit la 72084 qui s'y colle, et pas que pour faire plaisir aux photographes et aux compteurs de rivets...

 

 

Pour faire quoi d'autre alors ?

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il y a 3 minutes, cytrilon a dit :

Le 72130 atteindra il les 10 000 000 de km? Oui certains dépriment déjà. Mais il faut bien moderniser.

La dernière à rouler demain est la CC 72186 sur le 11644 Chalindrey (05h25) - Paris-Est (08h31), puis à vide de PES à l'Ourcq (09h30-09h53)

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il y a 9 minutes, TRAXX186 a dit :

Oh La c'est pas la 84.... 2 cellules psy..

La 84 de l'AEF devrait être présente, vu que la SNCF organise une petite sauterie:

2017 08 28.jpg

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