Sotteville, son cimetière.

[Invité necroshine]

Se sont malgré tout d'excellentes machines, qui sont amorties,

certes l'entretien doit etre plus onéreux qu'avec un 75000, mais amorties...

Pour le Fret, elles sont bonnes sur quasiment toutes les lignes, et, remplissaient parfaitement leur office...

Mais j'oubliais.... Il n'y a plus de Fret.....

Du moins a la SNCF.... :Smiley_55:

[vianney76]

et pour quelques une bonne pour la belgique!!

[Invité 5121]

ça en dit long en tous cas, sur la réalité d'une reprise économique à venir. En haut lieu, ils savent pertinemment qu'il n'y a rien à attendre avant longtemps, sinon, ils les garderaient sous le coude pour redémarrer ...

[juju sotteville]

ça en dit long en tous cas, sur la réalité d'une reprise économique à venir. En haut lieu, ils savent pertinemment qu'il n'y a rien à attendre avant longtemps, sinon, ils les garderaient sous le coude pour redémarrer ...

+1

je te laisse imaginer le degout pour les agents fret qui vont livrer les em chez le ferrailleur du coin

Modifié 4 mars 2012 par juju sotteville

[luxemburg]

Je ne pense pas... Elles sont encore bien utilisées par endroits. (Marseille notamment)

Je ne pense pas que les 67400 soient si utlisés que cela en PACA car si t'en vois quelques uns à St Charles c'est qu'ils font de la cote bleue à la place des AGC engagés sur Briançon.

Tu vas moins en voir dans 10 jours.

[Rigolo]

Je ne pense pas que les 67400 soient si utlisés que cela en PACA car si t'en vois quelques uns à St Charles c'est qu'ils font de la cote bleue à la place des AGC engagés sur Briançon.

Tu vas moins en voir dans 10 jours.

Sur le Cévenol aussi qui passe par la cote bleue par ailleurs !

[luxemburg]

meme quand il passe par Rognac, il est assuré en 67400, ça évite les manoeuvres à Nimes.

[Rigolo]

meme quand il passe par Rognac, il est assuré en 67400, ça évite les manoeuvres à Nimes.

Bien sûr que dans tous les cas ça évite les manœuvres au P3 mais c'est juste pour insister sur le fait que les dernières 67400 sur la PACA ne roulent que sur la Côte Bleue !

[luxemburg]

La manoeuvre c'était en gare de Nimes.

Pour le cévenol a moins que cela ai changé le diesel est de Nevers.

Sinon oui en PACA les 67400 de Blancarde ne roulent que sur la cote bleue.

Ailleurs ce sont ceux de l'Infra.

[Rigolo]

Pour le cévenol a moins que cela ai changé le diesel est de Nevers.

Maintenant ce sont les machines de la STF Auvergne !

[Invité technicentre]

La manoeuvre c'était en gare de Nimes.

Pour le cévenol a moins que cela ai changé le diesel est de Nevers.

Sinon oui en PACA les 67400 de Blancarde ne roulent que sur la cote bleue.

Ailleurs ce sont ceux de l'Infra.

Sur qu'elles courent sur la "Côte Bleue", derrière elles...

Je rappelle juste que Chirac a signé un décret interdisant les diesel à injection et régulation mécanique (sa mère, bien entendu...). Il faut bien s'y conformer un jour ou l'autre...

[luxemburg]

Il y a aussi les 7200PV équipées de pantos racleurs, c'est pas du garage bon état, mais ça s'en rapproche.

[BB22210]

Bonsoir,

La BB22210 a été radiée en janvier 2012, mais cela signifie t'il que la machine a été détruite, où est elle en attente quelque part ?

Merci pour vos réponses.

[Cyril83]

La BB22210 a été radiée en janvier 2012, mais cela signifie t'il que la machine a été détruite, où est elle en attente quelque part ?

Elle est là :

http://www.cheminots.net/forum/index.php?/user/1449-bb22210/

:jesuisdehors:

[CRL COOL]

Cà serait étonnant qu'elle soit détruite moins de deux mois après sa radiation..... Par contre, il est fort probable qu'elle fasse partie du lot des infortunées stockées à Sotteville

[CC72074]

Ou magasin de pièces ...

[TGV 001]

Bonjour à tous

J'aimerais savoir si parmi toute ces machines garées à Sotteville-lès-Rouen, s'il y a des machines diesel remotorisées , donc moins polluantes ?

De quelle serie s'agit-il? Quelles age ont ces machines? A quelle période la remotorisation à était éffectuée

Car il y a des endroit ou des machines très polluantes circulent encore (hausbergen par exemple).

Merci d'avance

[Bearcat]

Bonjour à tous

J'aimerais savoir si parmi toute ces machines garées à Sotteville-lès-Rouen, s'il y a des machines diesel remotorisées , donc moins polluantes ?

De quelle serie s'agit-il? Quelles age ont ces machines? A quelle période la remotorisation à était éffectuée

Car il y a des endroit ou des machines très polluantes circulent encore (hausbergen par exemple).

Merci d'avance

Quelle question, cela se saurait, voyons !!!

:jesuisdehors:

[TGV 001]

TGV 001, le 12 avril 2012 - 11:00 , dit :

Bonjour à tous

J'aimerais savoir si parmi toute ces machines garées à Sotteville-lès-Rouen, s'il y a des machines diesel remotorisées , donc moins polluantes ?

De quelle serie s'agit-il? Quelles age ont ces machines? A quelle période la remotorisation à était éffectuée

Car il y a des endroit ou des machines très polluantes circulent encore (hausbergen par exemple).

Merci d'avance

Quelle question, cela se saurait, voyons

Bonjour,

Pourtant, il me semblait avoir vu dans certains articles qu'il y avait des machines assez récentes dans ce triage.

Bonne journée

[Z2N Tuning]

Les machines les plus récentes de ce scandale sont électriques, ce sont des 22200...

[Christophe]

Bonjour à tous

J'aimerais savoir si parmi toute ces machines garées à Sotteville-lès-Rouen, s'il y a des machines diesel remotorisées , donc moins polluantes ?

De quelle serie s'agit-il? Quelles age ont ces machines? A quelle période la remotorisation à était éffectuée

Car il y a des endroit ou des machines très polluantes circulent encore (hausbergen par exemple).

Merci d'avance

A Hausbergen, Fret SNCF n'utilise que des Diesel 60000 et 75000 (subsiste un 61000) et des locotracteurs Y8000 du matériel relativement récent donc. Les autres Diesel appartiennent aux autres activités ou aux entreprises de travaux.

[CC 72041]

Les machines les plus récentes de ce scandale sont électriques, ce sont des 22200...

Non, il y a des Y 8500 télécommandés, datés de 1995 ! ET je crois me souvenir d'avoir vu aussi plusieurs BB 69000.

Christophe

[Invité]

je crois me souvenir d'avoir vu aussi plusieurs BB 69000.

Il se dit, en effet, que quelques 69000 ont été acheminées en véhicule à Sotteville juste après avoir été modernisées aux Quatre-Mares, et que leurs nouveaux Moteurs diesel n'ont jamais été démarrés.

[CRL COOL]

Les machines les plus récentes de ce scandale sont électriques, ce sont des 22200...

.... qui vont être radiées, si elles ne le sont déjà......

[MC76]

.... qui vont être radiées, si elles ne le sont déjà......

Les 22200 radiées, et les 8500/600, 17000 tournent, quel monde fabuleux; Bien sûr on va me répondre que : pas les mêmes activités, que ceci, que cela………… Et les 22200 à la ferraille.