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laurentdu84

[TGV Duplex] Sujet Officiel

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Il y a 15 heures, Arnaud68800 a dit :

Mais en 1ère, les Atlantiques Lacroix ont l'avantage d'avoir conservé leurs aménagements d'origine particuliers relookés en R2 et R3, alors que les Réseau et POS ont droit aux sièges Lacroix trop fermes et fragiles dans les 3 remorques.

L'avantage ? Ces pseudo-compartiments pour nains où il est impossible de placer ses jambes correctement sans écraser celles du voisin d'en face quand on mesure 1,80m ?

Ma boîte me paye la première pour aller à Paris, mais je prends la seconde plutôt que ça...

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avec l'habitude des vols LowCost avec sièges plus rustiques, étroits, fins largement acceptés et, maintenant la découverte du confort autocar avec le boum des cars Macron (non, il ne gagne pas des sous avec!)  je me demande si l'intérieur des TGV n'est pas devenu... trop riche, luxueux et surdimensionné par rapport au confort que nos clients acceptent sans sourciller dans les transports concurrents.

Pour taire les inévitables réflexion jaime-jaimepas des voyageurs souvent occasionnels, pourquoi ne pas tenter une normalisation sur les autres transports et équiper une rame avec des fauteuils Airbus Class Touriste et/ou autocar grand parcours ?

Edited by ZorbecLeGras

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il y a 25 minutes, ZorbecLeGras a dit :

avec l'habitude des vols LowCost avec sièges plus rustiques, étroits, fins largement acceptés et, maintenant la découverte du confort autocar avec le boum des cars Macron (non, il ne gagne pas des sous avec!)  je me demande si l'intérieur des TGV n'est pas devenu... trop riche, luxueux et surdimensionné par rapport au confort que nos clients acceptent sans sourciller dans les transports concurrents.

Pour taire les inévitables réflexion jaime-jaimepas des voyageurs souvent occasionnels, pourquoi ne pas tenter une normalisation sur les autres transports et équiper une rame avec des fauteuils Airbus Class Touriste et/ou autocar grand parcours ?

pour les vols a bas coût certaine compagnie ont la meme configuration que la classe eco avec seulement  1 toilette en moins..

 la TGV devenus trop luxueux ,il a longtemps que tu n'as pas pris de TGV ??? en 2eme guère de place pour les genoux en premiere c'est souvent moquettes crasseuses,  liseuses ou sieges qui ne fonctionnent pas et dans les parcours retour de province vers paris nettoyage très succinct que ce soit les tablettes ,les poubelles ou les WC...les avions sont mieux nettoyés. peut être que la wifi permettra que le voyageur ne voit pas tout cela

Edited by jackv

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j'ai pris plusieurs autocars récemment mais aussi un B777-Air France et j'ai été surpris de n'avoir jamais de soucis avec la place des genoux et même pour étendre mes jambes, donc suffisamment confortable pour quelques heures de trajets.

Pour le nettoyage, c'est culturel, c'est dans nos gènes de français, avec recours à sous-filiales de sous-filiales avec au bout du bout un esclave pas français au statut non vérifiable, payé pour qu'il ferme sa gueule et réussir avec ses 10 bras et 50 mains à nettoyer une voiture TGV en 3 minutes...

Rien de neuf depuis, hoplala, Chirac n'était pas encore 1er ministre !

 

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à l’instant, ZorbecLeGras a dit :

j'ai pris plusieurs autocars récemment mais aussi un B777-Air France et j'ai été surpris de n'avoir jamais de soucis avec la place des genoux et même pour étendre mes jambes, donc suffisamment confortable pour quelques heures de trajets.

Pour le nettoyage, c'est culturel, c'est dans nos gènes de français, avec recours à sous-filiales de sous-filiales avec au bout du bout un esclave pas français au statut non vérifiable, payé pour qu'il ferme sa gueule et réussir avec ses 10 bras et 50 mains à nettoyer une voiture TGV en 3 minutes...

Rien de neuf depuis, hoplala, Chirac n'était pas encore 1er ministre !

 

tout a fait d'accord.. les avions ont pourtant aussi de la moquette mais jamais aussi crasseuse que celle de la plupart des TGV en 1ere et sur les plateformes

Edited by jackv

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il y a 33 minutes, jackv a dit :

peut être que la wifi permettra que le voyageur ne voit pas tout cela

Ou alors le wi fi permettra aux voyageurs de faire partager tout çà un peu plus vite via les réseaux dits sociaux.

Edited by ADC01

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il y a 4 minutes, ADC01 a dit :

Ou alors le wi fi permettra aux voyageurs de faire partager tout çà un peu plus vite via les réseaux dits sociaux.

tu as raison au point ou nous en sommes...

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Il y a 5 heures, ZorbecLeGras a dit :

Pour taire les inévitables réflexion jaime-jaimepas des voyageurs souvent occasionnels, pourquoi ne pas tenter une normalisation sur les autres transports et équiper une rame avec des fauteuils Airbus Class Touriste et/ou autocar grand parcours ?

Bravo, tu as inventé Ouigo !  :Smiley_48:

Avec en bonus des sièges qui ne s’inclinent pas, comme ça ils ne sont pas bloqués dans la mauvaise position comme les sièges Lacroix.

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il y a 48 minutes, TER200 a dit :

Bravo, tu as inventé Ouigo !  :Smiley_48:

Avec en bonus des sièges qui ne s’inclinent pas, comme ça ils ne sont pas bloqués dans la mauvaise position comme les sièges Lacroix.

sauf que comme OuiGO c'es tSNCF, ce sera systématiquement critiqué, avec des avis écrit à l'acide dans les forums ou les médias.

Tu prends un siège grand confort autocar ou un siège Airbus-Air France, tu t'alignes et rentre dans la norme de ceux qui ont mal au Q  chez RyanAir ou IsiBus mais qui ne le diront jamais !

Ouigo est ... trop confortable et sera tôt ou tard critiqué.

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Les Rduplex passeront sur Bischheim à partir de Juillet pour équipement en prises de courant et changement de la livrée.

Pour ce qui est de la Rénov potentielle de ces rames, on se projette en 2023... d'ici la les goûts et les couleurs auront changés 25 fois...

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il y a 1 minute, Engxl a dit :

Livrée Carmillon? 

 

Ou une autre, d'ici là comme dit plus en avant, il peut s'en passer des choses.

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C'est vrai mais sachant que toutes les rames ne sont pas en Carmillon cela serait bizarre si il changeait de livrée déjà 

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il y a une heure, Engxl a dit :

C'est vrai mais sachant que toutes les rames ne sont pas en Carmillon cela serait bizarre si il changeait de livrée déjà 

Euh... Et toutes les machines qui devaient passer En Voyage... et qui sont devenues fantôme puis Carmimoche. 

Et toutes ces rames transilien qui ne sont pas passées en livrée STIF et qui finalement passent en Valérie Mobilité. 

Tu sais jamais ce qui peut se passer. Suffit que pour X ou Y raison la cheffe de Oui Machin parte et qu'elle est remplacée par quelqu'un d'autre qui n'aime pas le violet, et y a moyen que les TGV changent encore de couleur d'ici 2023.

Comme le disait le slogan, "SNCF, c'est possible !" 

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C'est aussi vrai ! 

Mais faudrait imaginer à quoi ressemblerait les nouvelles couleurs ? Perso si jamais cela se passe, je verrais bien un truc dans le style de la rame d'essai pour la LGV Rhin Rhône en blanc avec les bandeau de couleurs 

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Il y a 19 heures, Engxl a dit :

Livrée Carmillon? 

 

Ou livrée de la concurrence....

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il y a 6 minutes, PascalF a dit :

Perso le blanc ce serait pas top à mon goût. On voit desuite que c'est très salissant avec la livrée carmillon qui a du blanc.

La crasse foncée se voit sur du clair, à l'inverse, une crasse claire se voit sur du foncé, tu n'as jamais regardé les bagnole noires, elles paraissent toutes dégueulasses, il n'y a vraiment pas de couleur non salissante à part peut être certaines nuances de gris. Et as tu réfléchis à ce qui salit les trains, ? C'est la flotte qui tombe sur les poussières générées par le panto sur la caténaires.  A part passer à la machine à laver tous les 100 kilomètres, il n'y a pas trop de solutions pour garder les rames propres, si autrement les garder à l'abri, quoi que mon Fiatou qui ne sort pas tous les 8 jours arrive à se salir aussi sans rouler.

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Ben quoi, c'est beau, c'est propre. Il ya du blanc.

Et accessoirement plein de fromage dans le frigo

 

IMG_6214.jpg

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à l’instant, aldo500 a dit :

Et accessoirement plein de fromage dans le frigo

Sacrilège, le frometon, cela ne se met pas au frigo, cela casse le gout.

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à l’instant, ADC01 a dit :

Sacrilège, le frometon, cela ne se met pas au frigo, cela casse le gout.

Bon, t'en n'auras pas, na!

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il y a 59 minutes, ADC01 a dit :

La crasse foncée se voit sur du clair, à l'inverse, une crasse claire se voit sur du foncé, tu n'as jamais regardé les bagnole noires, elles paraissent toutes dégueulasses, il n'y a vraiment pas de couleur non salissante à part peut être certaines nuances de gris. Et as tu réfléchis à ce qui salit les trains, ? C'est la flotte qui tombe sur les poussières générées par le panto sur la caténaires.  A part passer à la machine à laver tous les 100 kilomètres, il n'y a pas trop de solutions pour garder les rames propres, si autrement les garder à l'abri, quoi que mon Fiatou qui ne sort pas tous les 8 jours arrive à se salir aussi sans rouler.

Pour le noir je suis complètement d'accord ! J'ai une voiture noire et elle paraît toujours plus crade q'une plus claire. Les nuances de gris sont pas mal effectivement. Après d'un avis perso j'aime bien la livrée carmillon. Je me doute bien qu'un engin qui roule à 320 ne va pas revenir propre dès son premier trajet et oui j'y ai réfléchi ;-). Sans oublié la poussière du ballast aussi. Mon commentaire n'était pas une critique ;-). Je parlais justd du blanc

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il y a 14 minutes, Trains Champagne-Ardenne a dit :

Petit HS, mais tu le mets où alors ? 

Dans un garde manger dans la cave

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