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CRL COOL

[TGV Atlantique] Sujet Officiel

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il y a 8 minutes, ki? a dit :

N'y a-t-il pas eu des compos de plus de 15 caisses à Austerlitz?

Si à la grande époque d'Auster, des trains de 17 ou 18 caisses avec parfois la cabine de conduite en aval du signal de sortie.

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Invité ki?

Je crois même me rappeler d'un PAZ:Portbou qui fut porter à 19 caisses exceptionnellement une fois, en comptant les allèges et fourgons postaux...

En tout cas, les organes d'essai de ligne sono UIC simule la charge équivalente à ce nombre de caisses.

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il y a 1 minute, ki? a dit :

Je crois même me rappeler d'un PAZ:Portbou qui fut porter à 19 caisses exceptionnellement une fois, en comptant les allèges et fourgons postaux...

Certainement, les Paris-Hendaye-Espagne-Portugal ont pu avoir une composition similaire

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Le 27 juillet, le TGV Lille-Nantes/Rennes était assuré par l'UM 391/390 (départ de Lille Europe à 16 H 44). Au Mans, la rame 390 resta bloquée et les voyageurs pour Nantes furent transbordés dans une autre rame. Qui connaît l'origine de la panne ?

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Il y a 22 heures, Raph78 a dit :

Quelqu'un sait où vont et que deviennent les rames Atlantiques radiées apres leur passage au TEE?

Sûrement à Ambronay dans un ancien camp militaire à l'abri des regards.

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Le 8/9/2017 à 22:42, Raph78 a dit :

Quelqu'un sait où vont et que deviennent les rames Atlantiques radiées apres leur passage au TEE?

Dans un centre de démantèlement et de recyclage.

Tout est bon dans le TGV A......lotrela 

Rien ne se perd, tout se recycle.......Ainsi va le cycle de la vie....des trains......:Smiley_39:

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Le 09/08/2017 à 22:42, Raph78 a dit :

Quelqu'un sait où vont et que deviennent les rames Atlantiques radiées apres leur passage au TEE?

Tu ouvre ton placard à provisions, il doit bien y en avoir quelques éléments loool

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il y a 17 minutes, alextimiti a dit :

Aujourd'hui, j'ai vu passer à  Savigny le temple un BB26000 tracter un UM de TGV A radiée, dont le 331, par contre je n'ai pas vu le numéro de l'autre élément.

Est tu sur du numéro car selon le site TSO, bien informé, en général, la 331 n'est pas radiée ? (Les dernières à avoir été radiées sont les 334 et 336 en date du 25 et 26 juillet 2017)

Modifié par ADC01

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A la situation du 14 Aout, la rame 331 est toujours aux effectifs du TATL, tu es sur qu'il ne s'agissait pas de la 321 ?

 

Sont radiés à cette date : 301,305, 306 à 308,313, 317,320, 321,318, 336, 376

 

Par contre, ça ne m'étonnerais pas qu'elle fasse partie de la prochaine vague...

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Je confirme les propos d'alextimiti, j'ai vu une photo de ce fameux convoi à Dijon avec les rames 331 et 334. Vu que le cliché n'est pas de moi je vais m'abstenir de le diffuser.

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la reforme des 18 rames étaient prévues avant les OCEANES sociales. 

Voici les dates théoriques des réformes:

317-15/04/17;

307-28/05/17;

321-03/06/17; 336-25/06/17;

334-17/07/17;

331-14/08/17;

341-12/09/17; 363-13/09/17; 394-15/09/17;

302-10/10/17; 332-10/10/17;

316-05/12/17; 312-29/12/17; 347-29/12/17; 344-29/12/17; 348-29/12/17; 351-29/12/17

Cette information , donnée ci dessus , a été postée le 12 avril par Xabel .

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Les réformes se poursuivent :

De 87 rames inscrites aux effectifs , le parc TGV A se trouve réduit à 85 éléments , avec la réforme des rames  , 374 le huit septembre et de la 341 le 18/9 .

Source de l'information , Trains du Sud Ouest .

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Petite demande aux habitués de Châtillon. Il y a deux motrices HS sur le coté des ateliers, visibles depuis les voies de circulation. L'une d'entre elles semble avoir brûlé. De quelles motrices s'agit il? 

Merci 

Modifié par Iom

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il y a 6 minutes, Iom a dit :

Petite demande aux habitués de Châtillon. Il y a deux motrices HS sur le coté des ateliers, visibles depuis les voies de circulation. L'une d'entre elle s semblent à voir brûlé. De quelles motrices s'agit il? 

Merci 

Il peut s'agir de la 24 114 ou de la 21 148 qui ont brulé.

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