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Cyril83

[Z8100 (MI79 et MI84)] Sujet Officiel

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Invité 5121
Sur 22/06/2016 at 01:35 , TER200 a déclaré:

Sur la B, tous les 79 ont été rénovés mais il reste un certain nombre de 84. Une partie était nécessaire pour remplacer les 79 pendant leur rénovation et pourrait donc être ferraillée maintenant, sauf si on décide de rénover aussi ces MI84 (ce qui serait plus que souhaitable, avec un trait envisagé en 2025).

aujourd'hui, j'étais sur un poste d'observation du trafic de la B bien involontaire. Même en heures creuses, il y avait quasiment 50 % de MI-84. Je me suis laissé comprendre que les problèmes de clim récurrents imposent leur utilisation en remplacement de MI-79 défaillants de ce côté-là

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effectivement, j'ai entendu dire que la réfrigération forcée (et pas la clim) des MI79 ne supportait pas la chaleur, c'est pas de chance...

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il y a 10 minutes, matt66 a déclaré:

effectivement, j'ai entendu dire que la réfrigération forcée (et pas la clim) des MI79 ne supportait pas la chaleur, c'est pas de chance...

Ca c'est quand même ballot.... Parce qu'une refrigerisation forcée quand il fait 15° dehors, ça ne sert pas à grand chose....

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A première vue, les MI84 du parc RER A vont être réformé en 2017. Ceux du RER B vont être rénovés en version MI79 Light pour tenit jusqu'en 2025/2030

la délib est ici :http://www.stif.org/IMG/pdf/n253d-sdmr.pdf

 

En résumé un peu plus trivial : http://transportparis.canalblog.com/archives/2016/07/13/34079873.html

 

 

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Je me pose une question concernant les MI79 Rénov2. A plusieurs reprises, j'ai eu affaire à des HS batteries sur un élément entier (deux demi rames). Es-ce un défaut venant de la rénov ou un défaut de module de maintenance qui aurait un délai trop long entre chaque inspection?


Je constate aussi cette panne en entrée de PNO quand les trains passent la commutation automatique. Un défaut ferais tomber les batteries? (Ça semblerais surprenant).


Un agent MRF (RATP) m'a parlé d'un élément sur lequel je suis intervenu qui avait des batteries sèches. Cas isolé parmi toutes les pannes?

Je connais peu ce matériel mais il m'arrive d'intervenir dessus pour aider des collègues en détresse.

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Nouveau type de l'indicateur d'effort TF sur la 8253, quelle classe!

Première que je vois une cabine équipée de la sorte...

WP_20161130_017.jpg

Modifié par clemii

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http://m.mobilicites.com/011-5874-Alstom-va-renover-les-rames-du-RER-B.html

 

Espérons que l'assise sera de meilleure facture que celle des MI79 rénovés...

Modifié par Roukmoute
Merci de ne pas copier l'intégrale des articles ; une courte citation est permise.

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Il y a 7 heures , boomer a déclaré:
Citation

le nouvel aménagement des voitures permettra d’augmenter la capacité en places assises qui passera de 216 à 312 places

+50% de capacité : ils vont construire un étage ou bien ? :blink:

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Ou retirer les sièges. Ça prend de la place !

Edit après lecture : Augmentation de places assises... Raté ! :)

Modifié par Gom

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Il y a 7 heures , Roukmoute a déclaré:

+50% de capacité : ils vont construire un étage ou bien ? :blink:

Ou revenir au diagramme initial, sur les MI 84 du A, six banquettes par voitures ont été supprimées, ce qui correspond à 48 places assises et 48 strapontins par rame.

 

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il y a 10 minutes, Laroche a déclaré:

Ou revenir au diagramme initial, sur les MI 84 du A, six banquettes par voitures ont été supprimées, ce qui correspond à 48 places assises et 48 strapontins par rame.

 

oui sauf que les strapontins n'existent plus sur les 8100 rénovées..c'est juste un genre de "reposeculsdebout"

bien obligés de rénover des z8400 il manque des 8100 pour assurer le service de la B 

Modifié par jackv

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vous vous souvenez de Claude, le fameux fan Hardcore des MI84 ? (il a pris plusieurs dizaine de milliers d'euros de dommage et intérret pour ses dégradations + de la prison avec sursis), il vient d'avoir un VRAI LIVRE HOMMAGE*

 

 

* second degré bien sur :D

Modifié par Z50000 Franconville

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Le 12/06/2017 à 20:12, Z50000 Franconville a dit :

vous vous souvenez de Claude, le fameux fan Hardcore des MI84 ? (il a pris plusieurs dizaine de milliers d'euros de dommage et intérret pour ses dégradations + de la prison avec sursis), il vient d'avoir un VRAI LIVRE HOMMAGE*

 

 

 

* second degré bien sur :D

Tu peux effacer le lien ? C'est lui faire de la pub.

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Il y a 10 heures, ADC01 a dit :

Tu peux effacer le lien ? C'est lui faire de la pub.

... du coup, maintenant c'est toi qui lui fait de la pub avec la citation ...   :Smiley_15:

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il y a 28 minutes, Pascal 45 a dit :

... du coup, maintenant c'est toi qui lui fait de la pub avec la citation ...   :Smiley_15:

Merdum, je me fais avoir à chaque fois.

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Il y a 18 heures, Tyga a dit :

Bonjour à tous! Je ne savais pas qu'il existait un cimetière de rames en souterrain. 

Screenshot_20170624-151939_01.png

C'est le tiroir de Nanterre RER A ça !

D'autres photos ou un liens ?

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Bonsoir,

aussi appelé tunnel de Montesson ! Le RER A devait passer par là au début et déboucher peu avant Nanterre Ville, mais il fut abandonné au profit de la courbe très serré que l'on connaît. L'aiguille qui permet d'y accéder a été déposé il me semble.

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Ce n'est pas une aiguille mais une "sauterelle" montée à la demande.

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Le 25/06/2017 à 09:28, z 5300 driver a dit :

C'est le tiroir de Nanterre RER A ça !

D'autres photos ou un liens ?

 

Oui ! il y  a plein d urbexeurs qui ont exploré ces rames mais ce n est pas la ligne éditoriale du forum centré sur le ferroviaire, pas l urbex (à juste raison car cette pratique est dangeureuse et illégale)

donc go youtube et surtout ne pas y aller sur place : les rames sont partis à la casse

Par contre, une information drôle : dépenser près de 100 millions d euros ! pour une rénovation temporaire des MI 79 ....

https://www.iledefrance-mobilites.fr/actualites/ile-de-france-mobilites-ratp-et-sncf-lancent-un-appel-doffres-pour-remplacer-les-trains-du-rer-b/

En effet ! les premiers RER MI NG arrivent en 2025 !

Espérons qu'on va avoir un matériel dérivé soit du francilien soit du RER NG !

 

 

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