[Les passages à niveau] Sujet Officiel

[CGO]

Le 15/07/2020 à 12:31, *MITCH* a dit :

Sur la photo (comme à Ajaccio) , dans sens le interdit pour les voitures mais pas pour les piétons on ne vois pas le pictogramme lumineux ni de panneau de rappel de sens interdit.

Effectivement, c'est limite !

Sans compter les vélos qui souvent ont le droit d'emprunter les rues en sens unique à contre sens !

[Pascal 45]

il y a 38 minutes, CGO a dit :

Effectivement, c'est limite !

Sans compter les vélos qui souvent ont le droit d'emprunter les rues en sens unique à contre sens !

Alors, ... un sens unique à contre sens ?

Réfléchissons ! ... c'est donc le sens normal ...

[Bibloc]

bien vu ! si toutefois la piste vélo est sur le côté droit de la rue dans le sens de leur circulation ...

[viveletrainavierzon]

On parle des PN ici ? (et éventuellement de l'application du code de la route pour le cas des interractions avec le ferroviaire) sinon pour les courageux...

Bonne lecture

https://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228

Modifié 4 août 2020 par viveletrainavierzon

[assouan]

Avis de la modération : les messages hors sujet ont été déplacés ici :

 

[assouan]

Ce n'est pas courant à ma connaissance :

"Parmain : le maire impose l’ouverture du passage à niveau

Alors que deux chantiers auraient dû bloquer l’accès à au quartier du Val-d’Oise pendant un mois, la SNCF a été contrainte de garder la voie libre pour les habitants et les secours."

https://www.leparisien.fr/val-d-oise-95/parmain-le-maire-impose-l-ouverture-du-passage-a-niveau-20-08-2020-8370465.php

[likorn]

Le 21/08/2020 à 10:34, assouan a dit :

Ce n'est pas courant à ma connaissance :

"Parmain : le maire impose l’ouverture du passage à niveau

Alors que deux chantiers auraient dû bloquer l’accès à au quartier du Val-d’Oise pendant un mois, la SNCF a été contrainte de garder la voie libre pour les habitants et les secours."

https://www.leparisien.fr/val-d-oise-95/parmain-le-maire-impose-l-ouverture-du-passage-a-niveau-20-08-2020-8370465.php

Certes, mais c'est assez fou d'avoir si peu d'anticipation et de coordination.

Enclaver un quartier, faut le faire, et ce n'est pas la SNCF que je critique mais bien le pouvoir politique, c'est a lui de remarquer ce leger problème, et pas à sa population.

[cyclodocus]

c'est un manque de coordination

actuellement entre les travaux de l'autoroute, les travaux d'eau, les nouvelles voies cyclables temporaires/définitives, etc etc

je dois faire 4 km pour faire moins de 300m habituellement et récupérer mon itinéraire (que je ne peux prendre qu'à cet endroit !!!)

[capelanbrest]

il y a 37 minutes, cyclodocus a dit :

c'est un manque de coordination

actuellement entre les travaux de l'autoroute, les travaux d'eau, les nouvelles voies cyclables temporaires/définitives, etc etc

je dois faire 4 km pour faire moins de 300m habituellement et récupérer mon itinéraire (que je ne peux prendre qu'à cet endroit !!!)

et oui la coordination.....tellement absente de nos modes de fonctionnement y compris dans nos moindre villages villes métropole.....c'est pas nouveau.

il suffit de regarder le nombre de fois ou trottoirs sont ouvert puis fermés pour faire des travaux de réseau.....EDF vient creuse referme, 1 mois plus tard c'est l'eau et parfois1  mois plus tard le gaz...

je viens de le vivre 9 mois durant dans ma propre rue .....et bout  de neuf mois ce fut 1 mois plus tard la réfection de la chaussée....

y a vraiment de quoi pleurer en voyant cela surtout quant au final on s’aperçoit que la circulation et les habitudes sont modifiées et que les automobilistes en profitent pour rouler plus vite parceque sous prétexte d'une rue en côte on ne peut pas faire les aménagements liés à la vitesse que l'on souhaiterait....pour apaiser celle ci, le bus passant dans cette rue....!!

Résultat une étude de vitesse va être menée avec au bout sans doute quelques mesures physiques pour calmer les ardeurs des grimpeurs qui accélèrent comme des dingues....

Que de perte de temps tant pour les techniciens de la ville que pour les riverains et les entreprises de travaux et que d’emmerdements dans une rue régulièrement fermée pour travaux en zone d’habitat dense....depuis 1 an.

[Albert-00]

il y a 9 minutes, capelanbrest a dit :

et oui la coordination.....tellement absente de nos modes de fonctionnement y compris dans nos moindre villages villes métropole.....c'est pas nouveau.

il suffit de regarder le nombre de fois ou trottoirs sont ouvert puis fermés pour faire des travaux de réseau.....EDF vient creuse referme, 1 mois plus tard c'est l'eau et parfois1  mois plus tard le gaz...

je viens de le vivre 9 mois durant dans ma propre rue .....et bout  de neuf mois ce fut 1 mois plus tard la réfection de la chaussée....

y a vraiment de quoi pleurer en voyant cela surtout quant au final on s’aperçoit que la circulation et les habitudes sont modifiées et que les automobilistes en profitent pour rouler plus vite parceque sous prétexte d'une rue en côte on ne peut pas faire les aménagements liés à la vitesse que l'on souhaiterait....pour apaiser celle ci, le bus passant dans cette rue....!!

Résultat une étude de vitesse va être menée avec au bout sans doute quelques mesures physiques pour calmer les ardeurs des grimpeurs qui accélèrent comme des dingues....

Que de perte de temps tant pour les techniciens de la ville que pour les riverains et les entreprises de travaux et que d’emmerdements dans une rue régulièrement fermée pour travaux en zone d’habitat dense....depuis 1 an.

N'oublie pas quand même que tu t’arrêtes plus facilement dans une montée que sur du plat

Vers St Germain en Laye je connais une forte descente qui est a 45km/h, c'est tout a fait justifiée car elle a 12% et il faut pouvoir s'arréter (ça pousse fort), le problème c'est qu'a la montée elle est aussi a 12% et là ça grimpe mais la viteese est aussi a 45km/h et là tu t’arrêtes quasiment sur le 1/3 de la distance nécessaire a la descente.... Où est donc la Logique ?

[capelanbrest]

Il y a 2 heures, Albert-00 a dit :

N'oublie pas quand même que tu t’arrêtes plus facilement dans une montée que sur du plat

Vers St Germain en Laye je connais une forte descente qui est a 45km/h, c'est tout a fait justifiée car elle a 12% et il faut pouvoir s'arréter (ça pousse fort), le problème c'est qu'a la montée elle est aussi a 12% et là ça grimpe mais la viteese est aussi a 45km/h et là tu t’arrêtes quasiment sur le 1/3 de la distance nécessaire a la descente.... Où est donc la Logique ?

oui c 'est cela tu t'arrêtes plus vite sauf que les rue qui débouche sur l’artère dont je parlais ne sont pas prioritaires  donc les gens le savent et montent à fond....

il y a donc bien un manque de cohérence de consultation et coordination en amont entre les services avec une obligation prochaine de revenir sur le sujet....pârceque que les services sont chacun resté sur leur positions initiales....du fait d'un projet

mal coordonné.

(qui plus est pas de chance le dossier je le connais très bien et mes collègues de la voirie et/ou des transport et déplacements également....) 

bref ....les travaux en ville c'est souvnet une nébuleuse où se mêlent normes et politique où chacun tire al couverture à soi....alors souvent mener à bien des chantiers sommes toutes secondaires en ville,   ben chacun  moyenne pour trouver un compromis...

allez sujet sujet PN....

 

[assouan]

J'entends déjà les messages sur "c'est quand même fou de devoir rappeler le code de la route" et autres "mais enfin pourquoi les gens ne regardent pas les panneaux", etc.... mais vu que cette application est très utilisée, je trouve cela plutôt bien : un petit rappel qui ne peut pas faire de mal....

 

"Waze signale désormais les passages à niveau

En partenariat avec SNCF Réseau, Waze signale désormais les passages à niveau en France pour prévenir le risque d'accidents.

Waze, le GPS communautaire aux 14 millions d'utilisateurs en France, s'offre une nouvelle fonctionnalité. Lui qui indique déjà les zones de contrôle, les routes fermées ou encore les centres de dépistage Covid-19, va désormais avertir les usagers à l'approche d'un passage à niveau. "

https://www.autoplus.fr/actualite/Waze-Passage-a-niveau-SNCF-Alerte-Accidents-1549592.html

[aldo500]

Et pour les amoureux des trains, j’aurai le choix de chercher un itinéraire avec le maxi de PN? (Fermés de prèférence). 

[Pascal 45]

Le 24/08/2020 à 14:24, assouan a dit :

J'entends déjà les messages sur "c'est quand même fou de devoir rappeler le code de la route" et autres "mais enfin pourquoi les gens ne regardent pas les panneaux", etc.... mais vu que cette application est très utilisée, je trouve cela plutôt bien : un petit rappel qui ne peut pas faire de mal....

 

"Waze signale désormais les passages à niveau

En partenariat avec SNCF Réseau, Waze signale désormais les passages à niveau en France pour prévenir le risque d'accidents.

Waze, le GPS communautaire aux 14 millions d'utilisateurs en France, s'offre une nouvelle fonctionnalité. Lui qui indique déjà les zones de contrôle, les routes fermées ou encore les centres de dépistage Covid-19, va désormais avertir les usagers à l'approche d'un passage à niveau. "

https://www.autoplus.fr/actualite/Waze-Passage-a-niveau-SNCF-Alerte-Accidents-1549592.html

Communiqué SNCF :

https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/CP_SNCF Reseau_Waze_PN.pdf

 

[ADC01]

Le 24/08/2020 à 14:24, assouan a dit :

J'entends déjà les messages sur "c'est quand même fou de devoir rappeler le code de la route" et autres "mais enfin pourquoi les gens ne regardent pas les panneaux", etc.... mais vu que cette application est très utilisée, je trouve cela plutôt bien : un petit rappel qui ne peut pas faire de mal....

 

"Waze signale désormais les passages à niveau

En partenariat avec SNCF Réseau, Waze signale désormais les passages à niveau en France pour prévenir le risque d'accidents.

Waze, le GPS communautaire aux 14 millions d'utilisateurs en France, s'offre une nouvelle fonctionnalité. Lui qui indique déjà les zones de contrôle, les routes fermées ou encore les centres de dépistage Covid-19, va désormais avertir les usagers à l'approche d'un passage à niveau. "

https://www.autoplus.fr/actualite/Waze-Passage-a-niveau-SNCF-Alerte-Accidents-1549592.html

C'est une très bonne idée.

[Invité jackv]

il y a 37 minutes, Pascal 45 a dit :

Communiqué SNCF :

https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/CP_SNCF Reseau_Waze_PN.pdf

 

oui c'est très bien, le tout étant de tout de même  de regarder plus la route et la signalisation......que l'application ..

 

Modifié 25 août 2020 par jackv

[ADC01]

  Pour rebondir sur Wase, cette application comme toutes celles du même genre n'ont plus le droit de signaler les radars mais contournent cette interdiction en signalant une zone de danger avant et après le dit radar.  Un PN étant potentiellement une zone de danger, il est tout à fait logique que les PN apparaissent comme tels.

Modifié 25 août 2020 par ADC01

[fby]

il y a 11 minutes, ADC01 a dit :

  Pour rebondir sur Wase, cette application conne toutes celles du même genre n'ont plus le droit de signaler les radars mais contournent cette interdiction en signalant une zone de danger avant et après le dit radar.  Un PN étant potentiellement une zone de danger, il est tout à fait logique que les PN apparaissent comme tels.

Ne contourne pas , sont autorisés.

[BB67407]

il y a 59 minutes, ADC01 a dit :

  Pour rebondir sur Wase, cette application comme toutes celles du même genre n'ont plus le droit de signaler les radars mais contournent cette interdiction en signalant une zone de danger avant et après le dit radar.  Un PN étant potentiellement une zone de danger, il est tout à fait logique que les PN apparaissent comme tels.

Il signale le radar en disant: " Police right ahead"

[TER200]

Il y a 23 heures, BB67407 a dit :

Il signale le radar en disant: " Police right ahead"

Oui voilà, ça ne dit pas "radar" mais "police" ou "zone de contrôle".

[ADC01]

il y a 6 minutes, TER200 a dit :

Oui voilà, ça ne dit pas "radar" mais "police" ou "zone de contrôle".

Mes GPS parlent  ou plutôt affichent, puisque je coupe le son, de  "zones de danger".

Modifié 26 août 2020 par ADC01

[Albert-00]

Ce qui est interdit c'est d'avoir sur les GPS les point exacts d'emplacement du radar mais les zone de danger sont autorisées, elles remplacent les point radars par des zones nettement plus longues

[fabrice]

https://www.ledauphine.com/insolite/2020/09/20/bearn-jean-lassalle-se-gare-sur-un-passage-a-niveau-et-bloque-un-train?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3j5RuFoYMGa_jsmJCDqYN5l-5zN_e2FffEsv0vL9NpBPzTdfkVcAtVXb8#Echobox=1600623361

 

Citation

Béarn : Jean Lassalle se gare sur un passage à niveau et bloque un train

 

[assouan]

Il y a 2 heures, fabrice a dit :

https://www.ledauphine.com/insolite/2020/09/20/bearn-jean-lassalle-se-gare-sur-un-passage-a-niveau-et-bloque-un-train?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3j5RuFoYMGa_jsmJCDqYN5l-5zN_e2FffEsv0vL9NpBPzTdfkVcAtVXb8#Echobox=1600623361

Ah mais je n’ai pas du tout pensé au train...

Et l’article de conclure que tout va bien 

Boulet ! Dangereux !!! 

[fabrice]

il y a 5 minutes, assouan a dit :

Ah mais je n’ai pas du tout pensé au train...

Et l’article de conclure que tout va bien 

Boulet ! Dangereux !!! 

Imagine ce qu'un "simple péquin " aurait pris

Modifié 20 septembre 2020 par fabrice