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kerguel

Les autoroutes ferroviaires

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il y a 21 minutes, fby a dit :

lol chez nous on nous dit exactement l’inverse . Va comprendre Charles :Smiley_68:

En discutant avec un conducteur de CFL Cargo ( un luxembourgeois) il apparait que de chaque coté, on nous a sorti le même discours, à savoir que l'on coute trop cher et que l'on n'est pas assez flexible  les uns envers les autres

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il y a 23 minutes, dilidou a dit :

ben c'est bien pour entretenir la légende que vous coutez trop cher face au privé et que pour ça vous devez accepter tout et n'importe quoi !... et ca marche !(?)

Heu ,  on parle du passage par la suisse  pas du coup des conducteurs . 

Tous et n’importe quoi  ? C’est a dire ?

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il y a 52 minutes, fby a dit :

Heu ,  on parle du passage par la suisse  pas du coup des conducteurs . 

Tous et n’importe quoi  ? C’est a dire ?

Ils vous frappent ??  :Smiley_21:

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Il y a 11 heures, fby a dit :

lol chez nous on nous dit exactement l’inverse . Va comprendre Charles :Smiley_68:

On a quitté l'Alsace il y a 2-3 ans avec l'arrêt du trafic Novara-Hams Hall par le client suite à manque de charge dans le sens Nord-Sud et l'arrêt du GCA/Novatrans Le Havre-Novara également pour manque de charge.

A partir de là on ne sait plus faire pour aller à Bâle et la seule EF à pouvoir le faire, c'était Fret sauf a faire un grand détour par Mannheim. Mais le flux italien (puisque c'est de celui-ci qu'on parle) tournait bien. 

Ça n'empêche que T3M est extrêmement exigeant sur la ponctualité et celle-ci est fortement dépendant de la fiabilité de Mercitalia...

Rappelons que le flux Valenton-Novara est le seul T3M à ne pas faire au moins 750m, le flux Champigneulles-Fos étant mutualisé avec Norske Skog chez Regiorail, il ne compte pas.

Modifié par Class66220

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Le 13/11/2018 à 18:26, dilidou a dit :

ben c'est bien pour entretenir la légende que vous coutez trop cher face au privé et que pour ça vous devez accepter tout et n'importe quoi !... et ca marche !(?)

Et puis, tous les secrets des discussions commerciales sont à la portée de tous, cela me fait bien rire ces commérages à propos des marchés de telle ou telle EF avec tel ou tel client.

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