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Pascal 45

Nouveau Grand Paris : " supermétro et tramways " pour 2030 !

Messages recommandés

Les cathédrales

Changement d’échelle pour le Grand Paris Express. Les travaux de la ligne 15 sont bien avancés tandis que, sur les 16 et 17, on s’active pour tenir le calendrier des Jeux olympiques de 2024.

Déjà quatre tunneliers en action et pas moins d’une quinzaine avant la fin de l’année.

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les lignes 16 et 17,  sont primordiales pour l’organisation des Jeux. Depuis Carrefour-Pleyel, elles desserviront en première phase Clichy-Montfermeil sur la 16 et Aéroport-du-Bourget sur la 17. C’est au Bourget qu’est prévu le centre de presse tandis que plusieurs équipements sportifs seront édifiés en banlieue nord.
Carrefour-Pleyel s’annonce déjà comme le pôle majeur de correspondance du nouveau réseau. À terme s’y croiseront les lignes 14, 15, 16 et 17 sans oublier la 13, reliée par un couloir de 200 m, et la gare Stade-de-France du RER D, rejointe par une passerelle. Avec la mise en service de la ligne 14 de Pleyel à Orly en 2024, les lignes 15, 16 et 17 seront connectées au réseau parisien de métro, offrant aux banlieues nord et sud une liaison rapide avec le cœur de Paris.

https://www.railpassion.fr/infrastructure/grand-paris-express-temps-cathedrales/

 

 

Modifié par assouan
Séparation du sujet avec le T4

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Il y a 4 heures, jackv a dit :

le nouveau matériel du T4 en essaie a aulnay....terminus

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Quelle est ton incompréhension Jackv ? Tu vas insister jusqu’a ce que la modération fasse « péter les galons » ? Passionnant... 

Le tram-train c’est le tram-train, le Grand Paris Express est un projet essentiellement de métro automatique souterrain ? 

 

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Il y a 12 heures, assouan a dit :

Quelle est ton incompréhension Jackv ? Tu vas insister jusqu’a ce que la modération fasse « péter les galons » ? Passionnant... 

Le tram-train c’est le tram-train, le Grand Paris Express est un projet essentiellement de métro automatique souterrain ? 

 

tu as raison c'est un probleme d’incompréhension , j'ai cru que tu avais déplacé le "TT T4" dans "le grand paris"

c'est aussi  pour cela que je m'étonnais puisque la TT T4 était bien avant(2006) le projet du grand paris...mais bien sur comme je suis obéissant j'avais donc mis la photo de la nouvelle rame TT  " ICI" !...que  tu peux la déplacer " ICI  qui est ailleurs" !

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Modifié par jackv

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Grand Paris : la ligne 15 Est autorisée

La création et l’exploitation de la ligne 15 Est du Grand Paris Express viennent d’être autorisées par un arrêté signé par les Préfets de Seine Saint Denis et du Val-de-Marne.

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https://jdlgroupe.com/2019/08/30/grand-paris-la-ligne-15-est-autorisee/

 

 

un nouveau tunnelier arrive sur la ligne 15 Sud

Sur le chantier du lot T2B (Bry-Villiers-Champigny - Créteil l’Échat) de la ligne 15 Sud, les opérations d’assemblage du tunnelier 9 continuent

https://www.lemoniteur.fr/article/grand-paris-express-bientot-un-nouveau-tunnelier-sur-la-ligne-15-sud.2049585

 

avec les lignes 15  ESt / SUD et OUEST paris va avoir une autre GC

Modifié par jackv

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Les pièces du Grand Paris Express arrivent par le train au port de Gennevilliers

Les équipements arrivent désormais deux fois par semaine au port de Gennevilliers (Hauts-de-Seine) par voie ferrée depuis la Bretagne.

sur le quai du port les chariots élévateurs multiplient déjà les allers-retours entre le quai et des camions stationnés à quelques mètres de là.

http://www.leparisien.fr/hauts-de-seine-92/les-pieces-du-futur-grand-paris-express-prennent-le-train-03-10-2019-8165628.php

 

Modifié par jackv

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il y a 59 minutes, jackv a dit :

Les pièces du Grand Paris Express arrivent par le train au port de Gennevilliers

Les équipements arrivent désormais deux fois par semaine au port de Gennevilliers (Hauts-de-Seine) par voie ferrée depuis la Bretagne.

 

 

 

Pourtant, j'avais lu que les voussoirs étaient fabriqués en Seine et Marne. J'ai aperçu des voussoirs transportés par camions et entreposés sur un site à Corbeil entre la Seine et la gare.

Bruno.

Modifié par bruno

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il y a 1 minute, bruno a dit :

Pourtant, j'avais lu que les voussoirs étaient fabriqués en Seine et Marne. J'ai aperçu des voussoirs transportés par camions et entreposés sur un site à Corbeil entre la seine et la gare.

Bruno.

compte tenu de la quantité plusieurs usines doivent etre dessus pour fabriquer et livrer..mais au niveau com. le transport par voie d'eau est plus porteur que celui par camions (cachez le moi) ..

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il y a 3 minutes, jackv a dit :

compte tenu de la quantité plusieurs usines doivent etre dessus pour fabriquer et livrer..mais au niveau com. le transport par voie d'eau est plus porteur que celui par camions (cachez le moi) ..

Oui, effectivement. Merci à toi.

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: l’identité visuelle du supermétro se prépare aujourd’hui

Le designer Ruedi Baur est chargé d’imaginer la charte graphique du système d’orientation pour les voyageurs du futur réseau.

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La couleur assignée à chacune des lignes n'est pas encore arrêtée.

En revanche, la typographie du Grand Paris Express est choisie. Elle a été imaginée par Peter Bil'ak, un célèbre créateur de police de caractères. « C'est une fusion des polices utilisée par la SNCF et la RATP », décrit Ruedi Baur. Les messages seront rédigés en quatre langues, en plus du français : anglais, espagnol, arabe et chinois.

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/grand-paris-express-l-identite-visuelle-du-supermetro-se-prepare-aujourd-hui-21-10-2019-8177271.php

 

 

Voici la première gare (presque) terminée du supermétro

Le gros œuvre de la gare Fort d’Issy-Vanves-Clamart, sur la ligne 15 du Grand Paris Express, est achevé. Cette cathédrale souterraine en béton est la plus avancée des 68 gares du futur réseau. La gare de Fort d'Issy-Vanves-Clamart, que nous avons pu visiter, est en effet terminée… du moins pour le gros œuvre. C'est-à-dire les murs, les sols et les plafonds en béton de cette gigantesque cathédrale souterraine, une « boîte » énorme de 110 m de long et 26 m de large, sur 4 niveaux, à 30 m de profondeur.

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 cela fait penser aux gare intra-muros de la ligne E

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/voici-la-premiere-gare-presque-terminee-du-supermetro-11-10-2019-8171289.php

 

 

 

Les obligations vertes financeront le super-métro du Grand-Paris Express

Dans la nécessité de trouver des financements complémentaires au crédit, la Société du Grand Paris (SGP) propose des placements basés sur des obligations vertes. Car pour couvrir les besoins de la construction du super-métro, non moins de 35 milliards d’euros seront nécessaires, en plus des prêts de la Banque européenne d’investissement (BEI) et de la Caisse des Dépôts.

https://www.lejournaleconomique.com/2019/10/08/obligations-vertes-grand-paris-express/

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Bobigny teste les installations anti-bélier qui protégeront les gares du Grand Paris Express

Quatre agencements anti-intrusion viennent d’être installés sur le parvis de la préfecture. L’expérimentation durera six mois, afin de voir comment le public s’approprie le mobilier urbain.

http://www.leparisien.fr/seine-saint-denis-93/bobigny-teste-le-mobilier-urbain-qui-protegera-les-places-des-gares-du-grand-paris-express-14-10-2019-8172699.php

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Retard sur le chantier du Grand Paris Express : les conséquences sur l’organisation des JO 2024

Le chantier des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express, qui doivent desservir les futurs sites olympiques, accuse du retard et pourrait ne pas être terminé d’ici 2024… Quelles conséquences sur l’organisation des Jeux ?

Un système de bus serait alors mis en place pour les spectateurs. Un scénario a l'étude, étant donné le calendrier plutôt serré, mais qui n'est pas encore à l'ordre du jour, les acteurs des Jeux tablant toujours, pour le moment, sur une livraison des travaux dans les délais.

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/retard-de-livraison-du-grand-paris-express-les-consequences-sur-l-organisation-des-jo-2024-05-02-2020-8253828.php

faudrait être d'accord ! c'est de l'avance sur le retard ou du retard sur l'avance ?

Grand Paris : le super métro a de l’avance en Seine-et-Marne

Bonne nouvelle dans vos déplacements. La future ligne 16 (Saint-Denis Pleyel – Noisy-Champs) du super métro devrait desservir la Seine-et-Marne plus tôt que prévu. La gare de Chelles pourrait ainsi être inaugurée en 2028 soit avec deux ans d’avance sur le calendrier.

https://www.voltage.fr/news/grand-paris-le-super-metro-a-de-l-avance-en-seine-et-marne-49445

 

Modifié par jackv

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si vous voulez investir....Immobilier : Les prix autour des gares du Grand Paris

https://immobilier.lefigaro.fr/annonces/edito/acheter/j-achete/immobilier-les-prix-autour-des-gares-du-grand-paris

Pour habiter ou investir, quelles communes vont prendre de la valeur ? Conseils pratiques et réponses de nos experts.

 

 

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Il y a 5 heures, jackv a dit :

faudrait être d'accord ! c'est de l'avance sur le retard ou du retard sur l'avance ?

 

C'est pourtant simple : de l'avance sur la partie vendue pour 2030 mais du retard sur la partie vendue pour 2024.

Au final on aura tout ne même temps en 2028 :Smiley_32:

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Ce mercredi 5 février 2020, l'ouvrage Verdun, situé au Bourget (Seine-Saint-Denis), a été le cadre des baptêmes des trois dernières machines acquises par le groupement mené par eiffage-Génie civil,

Les trois nouveaux tunneliers ont été baptisés par les jeunes du département.Comme le veut la tradition de la Sainte-Barbe, protectrice des mineurs et de ouvriers, les tunneliers portent le nom d'une femme.. hommages rendus à Bantan Diarra,Inès Seddiki et  Dorine Bourneton,

Chantier de l'ouvrage Verdun au Bourget  / @yannickhoppe

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CEO Herrenknecht France, l'entreprise fabriquant les tunneliers.

https://www.batiactu.com/edito/trois-nouveaux-tunneliers-grand-paris-express-baptises-58739.php

 

Modifié par jackv

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