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Jacky boy

Les chasse-neige

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Avec la neige annoncée, ça peut servir....

depuis décembre les chasses neige sont  prêt à sortir à Chambéry.

Nevers ou Flanger ou Beilhack.

 

Nevers 

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Flanger, (pour déboudiner entre les rails, sous le plan de roulement )

 

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CN1 Beilhack au chaud sous la rotonde

 

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Quelques photos du Beilhack  CN 2 au dépôt de Besançon début mars 2019.

Chasse neige prêté par Chambéry le temps de finir la révision du CN3 en cours à Nevers.

Une seule sortie en déneigement  pour lui cette année.

Le CN 2

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Plaque constructeur 

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L étrave de deboudinage entre les rails 

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Les capteurs TVM pour la LGV 

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Le CN3 de retour à Dijon après sa révision au TLI de Nevers.

il devrait bientôt regagner le dépôt de Besançon avant l hiver

 ❄️ ❄️❄️❄️❄️

Dépôt de Dijon Perrigny oct 2019

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Avez vous des infos sur la modernisation des chasses neiges « Nevers » ?

 

apparament les antiques triples valves sont remplacées par des distributeurs.

un petit coup de peinture au passage ne serait pas de trop.

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Bonsoir

Pour information la turbine de ce chasse neige a été reconditionnée chez  Europe Service à Aurillac..

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Marche d essai des wagons Nevers de Besançon entre Besançon et Valdahon avec un 69400.

 

Les 2 wagons Nevers ont été révisé et modernisé côté freinage. Des distributeurs remplacent désormais les antiques Triples valves.

apres révisions le parc des wagons Nevers a été redistribués sur le réseau. Ceux de « Venissieux » et « bellegarde » sont désormais à Besançon.

 

octobre 2019.

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Comment sont alimenté les phares se trouvant sur le wagon chasse-neige ?

par batterie sur le wagon ou via une rallonge  branchée sur le Diesel 

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il y a 5 minutes, DIDIERD a dit :

Comment sont alimenté les phares se trouvant sur le wagon chasse-neige ?

par batterie sur le wagon ou via une rallonge  branchée sur le Diesel 

Il y a une rallonge par wagon, branchée sur le coffret batterie de la loc.

 

il n’y a que la position « fanal » sur le wagon qui éclaire peu.

 

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Le Beilhack  à AURILLAC20191213.jpg

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Il y a 2 heures, lpg1956 a dit :

Le Beilhack  à AURILLAC20191213.jpg

 

Superbe et rarissimes.

en remplacement du CNS en révision j imagine ?

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Aux dernières nouvelles ce ne serai que provisoire en attente du retour du CNS pour un problème de frein ....

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Magnifique Chasse Neige du train Jaune.

 

très beau reportage d’Echappée Belle, qui met en avant le travail de ces cheminots de l’ombre.

 

À partir de 55min

https://www.france.tv/france-5/echappees-belles/echappees-belles-saison-14/1259391-pyrenees-de-village-en-village.html

 

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Les étraves de réserve au dépôt de Dijon Perrigny.

Du même type que celles équipants les wagons Nevers, elles sont prévues pour être montées en lieu et places des tampons sur des locomotives type 63000/66000/66400 ou 69200/400.

pas sur qu’elles servent un jour. (Janvier 2020).

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Les barres de remorquage en cas de secours.

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Il y a 6 heures, Jacky boy a dit :

Du même type que celles équipants les wagons Nevers, elles sont prévues pour être montées en lieu et places des tampons sur des locomotives type 63000/66000/66400 ou 69200/400.

pas glop ! il faut démonter les tampons pour les installer ???????

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Il y a 4 heures, Bibloc a dit :

pas glop ! il faut démonter les tampons pour les installer ???????

Oui en effet, ils se vissent en lieu et place des tampons. Fixation rigide.

Ca rester simple a réaliser pour un technicientre équipé. 

Et ça reste un moyen de déneigement assez lourd, qui a le mérite d exister.

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Il y a 16 heures, Jacky boy a dit :

Oui en effet, ils se vissent en lieu et place des tampons. Fixation rigide.

Ca rester simple a réaliser pour un technicientre équipé. 

Et ça reste un moyen de déneigement assez lourd, qui a le mérite d exister.

ici on les voit montés sur une 8500

 

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Il y a 5 heures, jackv a dit :

ici on les voit montés sur une 8500

 

En effet c est le même type de montage. 

Les étraves sont un peu différentes sur les 8500 mais c est l idée. Et ça marche bien.

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Chasse neige a voie étroite poussée par une vapeur en Finlande ligne Jokioinen - Humppila le 26/02/2020

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