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zoreglube

Les photos du jour

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C'est vrai que le S à Versailles est parti dans le flouté !!!

​Suivi de près par celui des Chantiers ...

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Décidément l'appareil photo de ADC01 réalise des prouesses de floutage qui m'étaient inconnues :Smiley_04:

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Perpignan, le 11 avril 2015 vers 20h

"Ancienne" gare "réhabilitée" coté TER/IC

TGV 9715 à destination de Barcelona Sants

 

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AVE 9726 à destination de Toulouse Matabiau

TGV 6065 en provenance de Paris Gare de Lyon en attente de mise en "stationnement"

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AVE 9726 à destination de Toulouse Matabiau

TGV 6065 en provenance de Paris Gare de Lyon en attente de mise en "stationnement"

​Flou juste comme il faut ! top ! Aie pas taper !!

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Salut , 

TER du matin , Paris Austerlitz - Châteaudun :

IMG_9030.JPG

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Salut , 

Grilles CMP  - VP :

Un train Nation - Etoile , va entrer dans la partie souterraine de la ligne 6 , peu avant la station Place d'Italie . La ligne 6 du métro parisien comporte alternativement , des sections aériennes et en tunnel .

IMG_8829.JPG

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Karlsruhe, croisement de deux ICE  : une UM de 403 et une UM de 407, la nouvelle génération bientôt en service sur Paris-Francfort :

 

Mannheim, voiture-pilote d'un InterCity :

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Le funiculaire historique (les voitures datent de 1907) circule sur la partie haute du trajet, la partie basse est bien plus moderne :

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Hier à Meaux:

 

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Bizarrerie du jour, double voie de Pau à Puyoo (entre Artix et Puyoo) :

Un TGV sous scellés en gare d'Artix... qui n'est pas près de bouger. Quel destin pour ce qui en reste? Ça reste là jusqu'à ce que ça pourrisse comme la Z 4909 à Limoges ou ce bout de train subira la torture du ferrailleur ?

 

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Je suppose que le coude est le dernier témoignage de l'existence , autrefois , d'une station avec quai central , à la mode Midi .  On en voit aussi entre Toulouse et Narbonne , mais en général il reste des traces du BV , ce qui ne semble pas le cas ici .

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Mais quelle est la raison pour ne pas supprimer ce coude? Car la voie a subi récemment une RVB, ce qui aurait pu permettre d'effacer cela. En effet il s'agissait de l'ancienne gare d'Argagnon.

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Je me suis posé la même question lorsque j'ai remarqué comme toi qu'après de récents RVB sur la "transversale sud " de tels coudes subsistaient . Quelqu'un de l'Infra peut il nous éclairer ?

 

 

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Guest Fabr

Mode supposition ....

Il est plus facile de raccourcir, si necessaire, que de rallonger du LRS....et les supports caténaires restent en place...

Alors en attendant, on laisse comme avant.....

Fabrice

Edited by Fabr

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Mais quelle est la raison pour ne pas supprimer ce coude? Car la voie a subi récemment une RVB, ce qui aurait pu permettre d'effacer cela. En effet il s'agissait de l'ancienne gare d'Argagnon.

... mais on peut pas !, ... il y a un tas de traverses entre les deux voies !

:Smiley_39:

 

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Mais quelle est la raison pour ne pas supprimer ce coude? Car la voie a subi récemment une RVB, ce qui aurait pu permettre d'effacer cela. En effet il s'agissait de l'ancienne gare d'Argagnon.

​Il faudrait aussi faire la plate-forme en dessous de la voie.

Beaucoup de travaux,avec la caténaire,pour rien.

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