Les photos de trains du jour

[Invité jackv]

il y a 1 minute, zoom 45 a dit :

Ils s'asseyent par terre, ..

 

s'asseoir par terre , supprimer les sieges .. pratique a importer dans le RER ...pour éviter la destruction des sieges

[Fabien55]

Ayant visité se pays ils sont vraiment en avance ! 

Dans les gares on peut y manger par terre et le matériel est respecté mais aussi  très propre ;tout le contraire de la France 

[Greg4546]

Tarbes

Gare située au pk 156.293 de la ligne Toulouse à Bayonne et 245.665 dr la ligne Morcenx à Bagneres de bigorre.

Elle fut ouverte le 24 septembre 1859 par la Compagnie des Chemins de Fer du Midi et du Canal Latéral à la Garonne.

Voie C - L'IC 14142 en provenance de Bayonne et à destination de Toulouse Matabiau dans l'attente que les engins de travaux libèrent la voie dans le secteur de Tournay

A Toulouse Matabiau, le TGV 6861 à destination de Lyon Part-Dieu en voie C, en attente du "ding ding"

[Trains Champagne-Ardenne]

Bonjour,

Si les chemins de fer français ont un point commun avec les chemins de fer japonais, c'est les trains de nuit. Beaucoup ont été supprimés ces dernières années et il n'en reste qu'un aujourd'hui : le Sunrise Express. Il comporte deux tranches, le Sunrise Seto reliant Tôkyô à Takamatsu et le Sunrise Izumo reliant Tôkyô à Izumoshi. Par ailleurs, il est l'un des rares trains au Japon à être touché assez régulièrement par des retards pouvant aller jusqu'à 30 minutes.  Le voici vu ce soir même à la gare de Tôkyô :

@+

Modifié 4 janvier 2018 par Trains Champagne-Ardenne

[Trains Champagne-Ardenne]

Bonjour,

Des locomotives hybrides diesel/batteries lithium-ions existent déjà au Japon. Série HD300, elles sont utilisées pour les manœuvres des trains au Japon. Ici, cette après-midi même, la HD300-5 vue à Hachiôji, après avoir manœuvré une rame de wagons citernes.

Pour info, pour les locomotives de la JR, la première lettre correspond au mode de traction (D, E ou H, vous devinerez leur signification je pense !), la deuxième au nombre d'essieux moteur, le premier nombre à la série et le deuxième au numéro de la locomotive.

@+

[mikishor]

Il y a 23 heures, Trains Champagne-Ardenne a dit :

Bonjour,

Si les chemins de fer français ont un point commun avec les chemins de fer japonais, c'est les trains de nuit. Beaucoup ont été supprimés ces dernières années et il n'en reste qu'un aujourd'hui : le Sunrise Express. Il comporte deux tranches, le Sunrise Seto reliant Tôkyô à Takamatsu et le Sunrise Izumo reliant Tôkyô à Izumoshi. Par ailleurs, il est l'un des rares trains au Japon à être touché assez régulièrement par des retards pouvant aller jusqu'à 30 minutes.  Le voici vu ce soir même à la gare de Tôkyô :

@+

Et pourtant au Japon j'avais lu qu'en 2017 ils avaient inauguré l'un des plus chers (et confortable) train de nuit. Et qui, parait-il a un assez important succès.

[Invité jackv]

il y a 14 minutes, mikishor a dit :

Et pourtant au Japon j'avais lu qu'en 2017 ils avaient inauguré l'un des plus chers (et confortable) train de nuit. Et qui, parait-il a un assez important succès.

normal cela doit faire dans les 700km  soit moins 1h30 d'avion.. et 5h30 de train rapide environ à peine le temps de dormir...

Modifié 5 janvier 2018 par jackv

[Greg4546]

Gare de Boussens

Située au pk 65.692 de la ligne Toulouse à Bayonne. Elle a été mise en service par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne en 1862

Halte de Saint Martory

Située au pk 71.709 de la ligne Toulouse à Bayonne, mise en service en 1862 par la  Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne en 1862

Direction Toulouse

Direction Montréjeau/Tarbes

Gare de Toulouse Matabiau

Située au pk 256,412 de la ligne Bordeaux Saint Jean à Sète, pk 0.000 pour les lignes vers Bayonne et Auch, et 396.635 vers Capdenac. Au nord, on y trouve le remisage de Raynal et à coté le Technicentre de Périole. Elle fut mise en service par la Compagnie des Chemins de Fer du Midi en 1856 et est inscrite aux Monuments Historiques depuis 1984

Ecrans des départs/arrivée situés à l'entrée coté Métro Tisséo

L'IC 14155 à destination de Bayonne vient d'être mis en place voie C

Modifié 5 janvier 2018 par Greg4546

[Muselaar]

Il y a 7 heures, jackv a dit :

normal cela doit faire dans les 700km  soit moins 1h30 d'avion.. et 5h30 de train rapide environ à peine le temps de dormir...

Oui… Le problème de la suppression des trains de nuit, c'est surtout l'impossibilité de terminer une journée à un endroit, et en commencer une autre ailleurs. Comment, avec 5h30 de train, dîner dans une ville, et travailler (ou autre chose) le lendemain dans une autre ? Si l'on sort du restau à 21h00, le temps de rejoindre la gare, il est 22 h00… Si l'on ajoute 5 h 30 de train, on arriverait donc à destination à 3 h 30 du matin…  Merveilleux, surtout en ayant dormi assis.

Bon, évidemment, il n'y a aucun train à cette heure-là, il faut donc quitter ses activités vers 16 h (c'est pas tout le monde qui peut se le permettre !), se passer du dîner d'affaire ou avec les amis, et arriver à destination autour de minuit. Si l'on ajoute une petite heure pour rejoindre un lit, ça fait une nuit bien courte après un voyage fatiguant, et le prix d'une nuit d'hôtel en plus du billet de train rapide.

Non, vraiment, la suppression des trains de nuit n'est pas une amélioration du service.

[Trains Champagne-Ardenne]

Il y a 7 heures, mikishor a dit :

Et pourtant au Japon j'avais lu qu'en 2017 ils avaient inauguré l'un des plus chers (et confortable) train de nuit. Et qui, parait-il a un assez important succès.

Effectivement, c'est le Shikishima, photo que j'ai mise le 31 décembre. Cependant, ce train est plutôt un charter, dont le billet coûte environ 8000€. Il y en a d'autre d'ailleurs, comme le Cassiopea. Ici, je parlais des réguliers, au même titre que notre Paris-Toulouse chez nous Et celui-ci est bien le dernier

[Trains Champagne-Ardenne]

Bonsoir,

Je ne pouvais pas quitter le Japon sans vous montrer la fierté locale : le Shinkansen. Ici, un JR 700系 de la JR Central filant vers Ôsaka, vu à la station d'Hamamatsuchô, entre Tôkyô et Shinagawa, cette après-midi même.

@+

 

Modifié 6 janvier 2018 par Trains Champagne-Ardenne

[capelanbrest]

En tous cas merci d'avoir partagé ces images du Japon.....

Une ouverture au voyage et à une autre culture.

Bravo

[rem_la]

il y a 29 minutes, capelanbrest a dit :

En tous cas merci d'avoir partagé ces images du Japon.....

Une ouverture au voyage et à une autre culture.

Bravo

je dirait même plus: merci à vous tous de partager de belles photos de votre metier

[ADC01]

à l’instant, rem_la a dit :

je dirait même plus: merci à vous tous de partager de belles photos de votre metier

Même les photos Panini ? 

[rem_la]

à l’instant, ADC01 a dit :

Même les photos Panini ? 

c'est vrai qu'il y a quelques loupés mais il y a aussi de biens belles choses

[ADC01]

il y a 22 minutes, rem_la a dit :

c'est vrai qu'il y a quelques loupés mais il y a aussi de biens belles choses

Je ne parle pas des loupés.

[zoom 45]

La nuit tombe en Tarentaise.

Landry, le 06/01/18.

 

[Greg4546]

Fin de la série Comminges avec sa "capitale" : Saint Gaudens

Située au pk 90.327 de la ligne Toulouse à Bayonne, elle fut mise en service en 1862 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne

Retour en Sologne

Mont de Marsan

TER Nouvelle Aquitaine 866020 à destination de Bordeaux Saint-Jean, voie 1 et rame "au dodo" voie 2

Bordeaux Saint-Jean

Située au pk 583.844 de la ligne menant à Paris Austerlitz et 0.000 des lignes Bordeaux-Sète / Bordeaux-Irun, la gare fut mise en service en 1853 par la Compagnie du Midi.

La gare et la verrière métallique font l'objet d'une inscription aux monuments historiques depuis 1984. Les verrières et marquises du 19ème ont été rénovées à l'occasion de l'achèvement de la ligne LISEA en juillet 2017.

Voies 6 & 7, le TER (Aspirateur) Nouvelle Aquitaine 866553 en provenance de Périgueux, l'IC 3854 (matériel nouvelle génération) à destination de Nantes - Voie 5, le TGV 8412 (direct) à destination de Paris Montparnasse - Voie 4, l'IC 4021 en provenance de Paris Austerlitz

Voie 1, le TGV 8450 à destination de Paris Montparnasse

Saint Pierre des Corps

Gare de bifurcation, située à 3 km de Tours, au pk 233.020 de la ligne Paris Austerlitz-Bordeaux Saint-Jean, 308.458 de la ligne Vierzon à Saint Pierre des Corps, et 0.000 vers Tours. Les navettes assurant la liaison St Pierres des Corps à Tours font partie du réseau de transports urbains de l'agglomération.

Durant la 2nde guerre mondiale, elle fut l'objet de bombardements, le bâtiment a été reconstruit en 1990 avec l'arrivée du TGV. Cette gare hérite d'une forte identité Cheminote.

Entrées nord et sud de la gare

Vers Tours, Poitiers, Bordeaux, Vierzon, Bourges, Lyon

Vers Blois, Orléans, Paris

Parking du Centre de formation

On retrouve le 8450, voie 5, prêt à gagner la capitale, derrière lui, le 8485 à destination de Bordeaux Saint-Jean

Orléans

Le TER 816824 Centre Val de Loire en provenance de Tours en voie J

En voie 1, la 507221 attend que l'IC 14070 à destination de Paris Austerlitz libère la voie pour aller se reposer

Voie 4, le TER 861355 Centre Val de Loire à destination de Vierzon, derrière le TER 860518 de la même AOT à destination de Paris Austerlitz

A Nouan le Fuzelier, j'abandonne le 861355 qui terminera sa course à Vierzon

Modifié 7 janvier 2018 par Greg4546

[ADC01]

à l’instant, Greg4546 a dit :

Gare de bifurcation, située à 3 km de Tours, au pk 233.020 de la ligne Paris Austerlitz-Bordeaux Saint-Jean, 308.458 de la ligne Vierzon à Saint Pierre des Corps, 0.000 vers Tours et Nantes.

ce n'est pas le PK 000 vers Nantes, le chaînage continue à la suite de 233 en passant par Tours

[Greg4546]

à l’instant, ADC01 a dit :

ce n'est pas le PK 000 vers Nantes, le chaînage continue à la suite de 233 en passant par Tours

Merci, je rectifie 

[Trains Champagne-Ardenne]

Bonjour,

Et voilà, c'est fini ! Au revoir, Shinkansen et Yamanote, bonjour TGV et TER !

Lyon Part-Dieu, ce dimanche :

 

Toulouse Matabiau, ce dimanche 6 :

Le 06/01/2018 à 18:18, capelanbrest a dit :

En tous cas merci d'avoir partagé ces images du Japon.....

Une ouverture au voyage et à une autre culture.

Bravo

Mais avec grand plaisir ! Je n'ai d'ailleurs pas montré tout le Tôkyô ferroviaire, loin de là ! Je pense publier quelques posts plus complets sur mon voyage, dans les jours à venir, il y a encore des choses à découvrir 

@+

[DIDIERD]

Depuis la Birmanie la YD 967 (141) a voie métrique chauffée au fuel dans une petite gare au Sud de Bago ce matin prête au départ 

 

 

[zobos]

Le 07/01/2018 à 16:38, Greg4546 a dit :

Vers Tours, Poitiers, Bordeaux, Vierzon, Bourges, Lyon

Pour Vierzon, et Bourges et Lyon c'est de l'autre côté ;-)

[Greg4546]

il y a 3 minutes, zobos a dit :

Pour Vierzon, et Bourges et Lyon c'est de l'autre côté ;-)

Bien, vu, je me suis mélangé (un peu) les pinceaux 

Modifié 9 janvier 2018 par Greg4546

[DIDIERD]

La YD 967 au départ avec un train mixte dans une ambiance purement Britannique !!